ハノイ市建設局のホアン・カオ・タン副局長は先日、2023年にハノイ市で行われた歩道改修・美化工事における品質管理、労働安全、環境衛生に関する報告書を提出した。
トランタイトン通り（カウザイ区）の歩道には、建設資材が山積みになっている。
そのため、建設局はドンダー区とカウザイ区の5つのプロジェクトに属する9つの道路を検査した。これにより、歩道舗装の改良に関して、専門機関や投資家に対し、規制遵守を確保するためのタイムリーな是正措置と指導を行うことが可能となった。
建設局によるこれら2つの地区の歩道改修・改良プロジェクトの検査結果によると、投資家は2019年3月21日付の市人民委員会決定第1303/QD-UBND号で示された都市歩道設計モデルを検討し、適用していることが分かった。
設計図書の作成、評価、承認、および施工品質管理は、概ね現行の規制に準拠しています。しかしながら、一部のプロジェクトには、対処・改善が必要な不備や制約が依然として存在します。具体的には、受入・品質管理計画が、要求されるとおり投資家の承認を得ていません。
一部のプロジェクトでは、舗装材の工場証明書がない、一部の資材受入報告書に契約で定められた受入数量が記載されていないなど、投入資材の検査、監督、受入が規定に従って行われていない。
特に、建設現場の無秩序で非科学的な管理に加え、環境衛生の不備が、都市景観の損なわれ、交通渋滞や住民の日常生活に悪影響を及ぼしている。さらに、投資家と請負業者は、建設過程で発生した問題への対応に積極的ではなかった。
ハノイ市建設局は、承認された道路リストにおける歩道舗装プロジェクトの有効性のレビューと評価に関して、タインクアン区、タイホー区、ホアンマイ区、ハドン区、バディン区、ホアンキエム区などの人民委員会からの報告によると、歩道改修プロジェクトは承認された目的、規模、総投資額に従って実施され、見苦しい都市景観の克服、交通安全と秩序の確保、地域住民の一般的な清潔さの保護と維持に対する意識向上に貢献していると述べた。
しかし、改修された道路のほとんどは大きな損傷を受けておらず、設計図書に記載された本来の機能や目的とは異なる使用による局所的な損傷がわずかに見られるのみである。地下インフラの復旧は必要な基準を満たしていない…。
タインニエン紙が報じたように、ハノイでは毎年年末になると多くの通りの歩道が掘り返される。レンガや石、建築資材が歩道に無造作に散乱し、住民の生活や日常生活に大きな影響を与えている。
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