ハノイ建設局のホアン・カオ・タン副局長は、2023年にハノイで行われる歩道の改修および装飾プロジェクトの施工中における品質管理、労働安全、環境衛生について報告した。
トラン・タイ・トン通り（コウザイ区）の歩道に資材が山積みになっている。
これを受けて、建設局はドンダー区とカウザイ区の5つのプロジェクトに属する9つの道路を検査し、速やかに是正措置を講じ、専門機関と投資家に対し、規制遵守を確保するための舗装改修を指導しました。
これら2つの地区の歩道改修および装飾プロジェクトにおける建設局の検査結果によると、投資家は2019年3月21日付の決定第1303/QD-UBND号で市人民委員会が発行した都市歩道設計モデルを研究し、適用していたことが判明した。
設計図書の作成、審査、承認、そして施工品質管理といった業務は、基本的に現行の規制に準拠しています。しかしながら、一部のプロジェクトでは、依然として克服・改善すべき欠陥や限界が存在します。具体的には、検収・品質管理計画が規制に基づき投資家の承認を受けていないことが挙げられます。
一部のプロジェクトでは、舗装材の工場証明書が不足している、一部の資材受入記録に契約要件に従って受入られた数量に関する情報が記載されていないなど、投入資材の検査、監督、受入が規制どおりに実施されていませんでした。
特に、建設現場の組織は散漫で非科学的であり、環境衛生が確保されていないため、都市の美観が損なわれ、交通や人々の生活に影響を与えています。さらに、投資家と請負業者は、建設プロセス中に発生する問題に積極的に対処していませんでした。
ハノイ建設局は、承認された道路リストの舗装改修の有効性の検討と評価に関して、タンスアン、タイホー、ホアンマイ、ハドン、バーディン、ホアンキエムなどの各区の人民委員会の報告書によると、実施された舗装改修プロジェクトは承認された目標、規模、総投資を確保し、都市美観の喪失の克服、交通秩序と安全の確保、地域住民の公衆衛生の保護と維持に対する意識の向上に貢献していると述べた。
しかし、改修された道路の大半では大きな損傷は記録されておらず、一部に局地的な損傷が見られる程度で、主に設計図書に定められた機能や用途の不適切な使用によるものです。地下工事の施工は要件を満たしていません…
タン・ニエン記者の報道によると、毎年年末になるとハノイの多くの通りの歩道が剥がれ、レンガや石が散乱し、人々の生活や活動に深刻な影響を与えている。
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