（QNO）－最近、ヴァンリー橋とアクセス道路プロジェクト（ディエンバンとダイロックを結ぶ）の建設現場は常に活気に満ちている。
活気あふれる建設現場
川の既存の西岸（ディエンホン村、ディエンバン町）から、川幅の半分以上を「延長」した仮設橋が建設された。請負業者のダットフオングループ株式会社は、仮設橋の完成後、1,000トンのバージと400CVのタグボートとともに、水中工事に使用されると述べた。川岸では、ディエンホン村の第3集落を通る道路沿いに、橋桁鋳造プラットフォームが徐々に形になりつつあり、数日中に最初の桁が鋳造される予定だ。
夕暮れが近づくにつれ、橋脚建設のスケジュールを守るため、トゥボン川西岸の建設現場には生コンクリートを積んだトラックがひっきりなしに出入りしていた。
ダット・フオン・グループ株式会社の現場技術担当官であるエンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は、ヴァン・リー橋とアクセス道路プロジェクトが2023年9月16日に着工したと述べた。公共利用のための道路借用手続きを短期間で完了した後、請負業者は西岸と東岸（ディエン・バン町ディエン・クアン村フー・ヴァン集落）の両方での工事の実施に注力した。
建設現場では、請負業者は当初、クレーン5台（吊り上げ能力35～60トン）、掘削機1台、ローラー1台、コンクリートポンプ2台を投入した。仮設橋、はしけ、タグボートに加え、建設区域を通る水路の安全な交通を確保するため、交通管制所2ヶ所も設置された。人員面では、ダット・フオン・グループ株式会社は、技術スタッフ8名、機械オペレーター15名、熟練工60名、および間接部門からの多数の人員を建設現場に派遣した。
仕事が終わると、彼らは設備が整った、かなり頑丈なキャンプ地で休息と食事をとる。給食チームも、ダット・フオン社が契約を獲得した北から南までの建設プロジェクトの物流に長年携わってきた従業員で構成されている。
処理速度を上げる。
エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は、請負業者が現在までに、西岸と東岸の陸地側で5つの橋脚と2つの橋台の杭打ち工事を完了したと述べた。具体的には、東岸では橋台M1と橋脚T1が完成しており、西岸の橋脚T7とT8は現在仕上げ工事中である。
建設現場では、2024年2月いっぱいの鉄鋼供給を確保するため、鉄鋼の事前備蓄が進められている。これは、請負業者が2024年の辰年（旧正月）以降、供給業者からの資材不足によって工事が中断されることを懸念しているためである。現在までに完了した工事の総額は200億ベトナムドンを超えている。
クアンナム新聞の記者に対し、クアンナム省交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（プロジェクトの投資家）の副委員長であるグエン・ヴァン・トゥオン氏は、ヴァンリー橋に関して、請負業者は2024年末までに主橋を完成させ、2025年初頭に技術車両の通行を開始することを約束していると述べた。
アクセス道路プロジェクトに関して、ディエンバン町は2024年4月末までにすべての農地を引き渡すこと、および2024年末までに家屋や建造物等に関する土地の整地を完了することを約束する。
[ 動画] - ヴァン・リー橋の建設現場にて：
ディエンバン町と同じく、ダイロク地区も、アクセス道路（ヴァンリー橋の西側からダイホア村を経由してDT609BとDT609Cに接続する）の建設に対する補償、支援、移転計画を策定するための措置を緊急に講じている。省は、請負業者が建設を開始し、第23回省党大会（2025～2030年任期）までにプロジェクトを完了できるよう、土地の整地を迅速化し、タイムリーな引き渡しを確保するよう地方自治体に指示した。この目標を達成するために、ヴァンリー橋とアクセス道路プロジェクトの補償と土地整地サブプロジェクトの投資家として指定された地方自治体は、移転区域の建設を緊急に実施し、影響を受ける人々のための新しい住居を手配する必要がある。
ダット・フオン・グループ株式会社の現場責任者であるエンジニアのダオ・トー・ヴァン氏によると、建設現場は旧正月のため、旧暦12月22日（2024年2月1日）から辰年1月9日（2024年2月18日）まで休業する予定だという。スタッフや作業員のほとんどが北部の省出身で、ほぼ一年中プロジェクトに従事し、帰省する機会がほとんどないため、同社は彼らが家族と長期間再会できるような環境を整えている。この措置は、従業員の福利厚生への配慮を示すだけでなく、休暇後に予想されるより大規模で激しい業務に集中できるよう、彼らが「エネルギーを充電」するのに役立つだろう。
旧正月休暇中にもかかわらず、請負業者は建設現場とキャンプエリアの安全を確保するため、警備員を配置した。
「現在、建設現場には人員と機材が十分に集中していません。旧正月休暇後、当社経営陣は引き続き追加の人員と専門機材を投入し、主要橋梁の建設を加速させる予定です。同時に、用地の引き渡しが完了次第、アプローチ道路上の小規模な橋梁の建設も進めていきます」と、エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は述べた。
2024年1月1日、首相は、最高レベルの責任感を堅持し、交通インフラ事業および工事への投資と建設の進捗を加速させることに関する官報第01号に署名した。
首相は、事業を有する省および中央直轄市の人民委員会委員長に対し、政治システム全体を動員して情報発信や住民への説得活動に参加し、土地の整地や技術インフラの移転を加速させるよう要請した。また、移転先の建設への投資に重点を置き、住民が少なくとも以前の住居と同等かそれ以上の住居を確保できるようにすることを求めている。
あらゆるレベルとセクターに対し、投資家や建設請負業者と緊密に連携し、宣伝活動、動員、支援を効果的に行い、地元住民のための雇用と生計手段を増やし、熱意と帰属意識を育むよう指示する。「人々は去っていく者を記憶し、残る者を大切にする」からだ。
運輸部門のプロジェクト管理機関と緊密に連携し、特に特別な制度の下にある資材採石場の認可を迅速化する。また、地域の一般的な資材採石場を調査し、供給量と生産能力がプロジェクトの建設スケジュールを満たしていることを確認し、工事完了後には採石場を元の状態に復元する。
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