（QNO） - 最近、ヴァン・リー橋とアクセス道路プロジェクト（ディエンバンとダイロックを結ぶ）の建設現場は常に賑やかで活気に満ちています。
活気あふれる建設現場
既存の西岸（ディエンホン村、ディエンバン鎮）からは、仮橋が川幅の半分以上まで「延長」されている。施工業者であるダット・フォン・グループ株式会社は、仮橋の完成後、1,000トン級のバージ船と400CVのタグボートを投入し、水中工事を行う予定だと述べた。川岸では、ディエンホン村3番地を通る道路沿いで橋桁の鋳造プラットフォームが徐々に形を整えており、数日中に最初の橋桁が鋳造される予定だ。
夕暮れが近づくにつれ、橋脚の建設スケジュールに間に合わせるため、トゥボン川西岸の建設現場では、レディーミクストコンクリートを積んだトラックが出入りし続けていた。
ダット・フォン・グループ株式会社の現場技術責任者であるエンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は、ヴァン・リー橋とアクセス道路プロジェクトの建設が2023年9月16日に開始されたことを明らかにした。道路を公共用に借用するための手続きを短期間で完了させた後、請負業者は西岸と東岸（ディエン・クアン村、ディエン・バン町、フー・ヴァン村）の両方での作業の実施に注力した。
建設現場では、まず請負業者がクレーン5台（35～60トン）、掘削機1台、ローラー1台、コンクリートポンプ2台を動員しました。仮設橋、はしけ、タグボートに加え、建設区域を通る水上交通の安全を確保するため、2つの交通管制所も設置されました。人員面では、ダット・フォン・グループ株式会社が技術スタッフ8名、機械オペレーター15名、熟練作業員60名、そして間接部門から多数の人員を建設現場に派遣しました。
仕事の後は、整備されたかなり頑丈なキャンプエリアで休憩と食事をします。ケータリングチームには、ダット・フォン社が受注した南北の建設プロジェクトの物流業務に長年携わってきたベテラン従業員もいます。
プロセスをスピードアップします。
技師のダオ・ホン・ゴック氏は、請負業者がこれまでに西岸および東岸の陸上側にある橋脚5基と橋台2基の杭打ち工事を完了したと述べた。具体的には、東岸では橋台M1と橋脚T1が完成しており、西岸の橋脚T7とT8は現在仕上げ工事中である。
建設現場では、2024年2月一杯の供給を確保するため、鋼材の備蓄を積極的に進めています。これは、2024年辰年の旧正月以降、サプライヤーからの供給不足により工事が滞ることを請負業者が懸念しているためです。完成工事総額は現在200億ドンを超えています。
クアンナム新聞の記者に対し、クアンナム省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会（プロジェクトの投資家）のグエン・ヴァン・トゥオン副委員長は、ヴァン・リー橋に関して言えば、請負業者は2024年末までにメイン橋を完成させ、2025年初頭に技術交通のために開通させることを約束していると語った。
アクセス道路プロジェクトに関しては、ディエンバン町は2024年4月末までにすべての農地を引き渡し、2024年末までに住宅や建物などに関連する土地の整地を完了することを約束しています。
[ ビデオ] - ヴァン・リー橋の建設現場にて:
ディエンバン町に加え、ダイロック郡もアクセス道路（ヴァンリー橋西側からダイホア村を経由し、DT609BおよびDT609Cへ接続）建設のための補償、支援、および移転計画の策定を緊急に進めています。省は、請負業者が第23回省党大会（2025～2030年会期）に間に合うように建設を開始し、プロジェクトを完了できるよう、各地方自治体に対し、土地の開墾を迅速に進め、タイムリーな引き渡しを確保するよう指示しました。この目標を達成するために、ヴァンリー橋およびアクセス道路プロジェクトの補償および土地開墾サブプロジェクトの投資家に指定された地方自治体は、移転地の建設を緊急に実施し、影響を受ける人々のための新しい住宅を手配する必要があります。
ダット・フォン・グループ株式会社の現場責任者でエンジニアのダオ・トー・ヴァン氏によると、建設現場は旧正月のため、旧暦12月22日（2024年2月1日）から辰年1月9日（2024年2月18日）まで休暇を取る予定だという。従業員や労働者の大半は北部地方出身で、ほぼ一年中プロジェクトに従事しており、帰省の機会がほとんどないため、会社は彼らが長期間家族と再会できる環境を整えている。この措置は、従業員の健康への配慮を示すだけでなく、休暇明けの業務量の増加と激しさが予想される中で、彼らが「エネルギーを充電」し、仕事に集中できるよう支援するものでもある。
旧正月の休暇中であったにもかかわらず、請負業者は建設現場とキャンプ場の安全を確保するために警備員を配置した。
「現在、建設現場の人員と機材はまだ十分に集中していません。春節休暇後も、当社経営陣は引き続き人員と特殊機材を追加投入し、主橋梁の建設を加速させます。同時に、用地の引き渡しが完了次第、アプローチ道路にいくつかの小規模な橋梁の建設も進めていきます」と、エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は述べた。
2024年1月1日、首相は、引き続き最高の責任感を持ち、交通インフラプロジェクトと工事への投資と建設の進捗を加速することに関する公式指令第01号に署名しました。
首相は、プロジェクトを実施している省および中央直轄市の人民委員会の委員長に対し、政治システム全体を動員して情報を広め、人々に説得し、土地の開墾と技術インフラの移転の進捗を加速するよう求め、移住地の建設への投資に重点を置き、人々が以前の住居と同等かそれ以上の新しい住居を持つことを保証するよう要請した。
あらゆるレベルと部門に、投資家や建設請負業者と緊密に連携して、宣伝、動員、支援、地元住民の雇用と生活の創出、熱意と帰属意識の醸成を効果的に行うよう指示する。「人々は去る者を覚えていて、残る者を大切にする」
交通部門のプロジェクト管理機関と緊密に連携し、特に特別なメカニズムに基づく資材採石場の認可を迅速に進めます。また、地域の一般的な資材採石場を調査して、供給と能力がプロジェクトの建設スケジュールに適合していることを確認し、完了後に現場を元の状態に戻します。
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