大雨と洪水のため約半月間中断していたヴァン・リー橋とアクセス道路建設現場は、ここ数日、特に用地が引き渡された地域で再び活気を取り戻している。
ダット・フオン・グループ株式会社の技術担当官であるエンジニアのダオ・ホン・ゴック氏によると、トゥボン川を横断するヴァン・リー橋区間については、請負業者はアスファルトコンクリート舗装、伸縮継手の設置、照明システムの設置のみを行う必要があるとのことだ。本来であれば、橋面と東側アプローチ道路（ゴーノイ村内）のアスファルトコンクリート舗装は10月中に完了するはずだったが、雨とそれに続く4回の洪水の影響で実施できなかった。
ゴーノイ村側のアクセス道路（N1支線）は、路盤の締め固め、本線道路の砕石基礎、ルート終点でDT610B道路に接続する支線道路の工事が完了し、アスファルト舗装の準備が進められています。N2支線アクセス道路はディエンバンタイ村にあります。このプロジェクトの建設契約期間は900日で、2023年9月30日から開始し、2026年4月に完了予定です。11月初旬時点で、完了した工事の金額は約190億/4238.6億ベトナムドン（契約金額の約45%）に達しています。
道路工学センター3の職員であり、ヴァンリー橋とアクセス道路プロジェクトの主任監督コンサルタントであるブイ・フイ・フー技師は、ダイロク村とディエンバンタイ村を通るアクセス道路の支線の建設は、多数の用地取得問題により大きな影響を受けていると述べた。
さらに懸念されるのは、省道DT609BとDT609C（ダイロク村）、および省道DT609とDT605（ディエンバンタイ村）との交差点の建設区域において、移転区域の建設に関連する問題のため、完全に立ち退きを余儀なくされた世帯の再定住が順調に進んでいないという事実である。
N1支線では、ダイロク村には現在、土地収用の影響を受けている世帯が2世帯あり、M2橋台付近にまだ家を建てていない。そのため、請負業者はヴァンリー橋につながるアクセス道路を建設することができない。N2支線では、ディエンバンタイ村が3kmにわたる農地の約80%を引き渡した。
10月8日に現地視察を行った後、市人民委員会常務委員会は市人民委員会に対し、ヴァン・リー橋およびアクセス道路プロジェクトにおける用地整理、移転、および具体的な土地価格の設定に関する障害の解決を要請し、指導を求める文書を送付した。
具体的には、投資家であるクアンナム省交通インフラ建設プロジェクト管理委員会は、建設局および地方自治体と連携し、ヴァンリー橋（大部分が完成済み）を既存の省道および農村部の交通路に接続し、これらの交通路がまだ建設中である間、橋の両側の人々の交通ニーズに一時的に対応する計画を検討している。
エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏はさらに、関係当局と投資家の指示に従い、請負業者はM2橋台からDH11.DBルート（ディエン・バン・タイ村）に接続する1号高架橋へのアクセス道路の建設を加速させる計画であると述べた。また、2026年の旧正月までに1号橋をほぼ完成させることを目指しているとも述べた。
N1-N2交差点と1号橋の間にある農地に関して、建設部門は、投資家がダイロク村と協力して、2026年の旧正月休暇中にヴァンリー橋からDH11.DBルートへの交通を一時的に接続し、その逆方向の交通も可能にするための解決策を早急に見つけることを推奨します。
出典：https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html
コメント (0)