ヴァン・リー橋プロジェクトの方向性を示す

ヴァン・リー橋建設プロジェクトの工事進捗は、用地造成が未完了のため、大きな影響を受けています。請負業者は、2026年の旧正月に一時的に車両が通行できるよう、西岸の橋につながる道路の一部区間を完成させることを目指しています。

ダイロックコミューンのM2桟橋につながるN1号線の支線道路。写真：CONG TU

洪水の影響で半月近く遅れていたヴァン・リー橋梁プロジェクトとアクセス道路の建設現場は、最近、引き渡しが行われたエリアで再び活気を取り戻している。

ダット・フォン・グループ株式会社の技術担当エンジニア、ダオ・ホン・ゴック氏によると、トゥボン川に架かるヴァン・リー橋については、請負業者は橋面のアスファルトコンクリート敷設、伸縮継手の設置、照明システムの設置のみを請け負う必要があるとのことだ。橋面と東側アプローチ道路（ゴー・ノイ地区）のアスファルトコンクリート敷設工事は10月に完了する予定だったが、降雨とその後の4度の洪水の影響で、工事が進められていない。

ゴーノイ村堤防（N1号線支線）に至る道路区間は、主路盤の締固め、砕石敷設が完了し、支線は終点のDT610B道路に接続し、アスファルトコンクリートの敷設準備が進められている。N2号線に至る支線はディエンバンタイ村に位置している。工事契約の進捗は2023年9月30日から900日で、2026年4月に完了する予定である。11月初旬時点で、実施額は約190億/4238億6000万ドン（契約額の約45％）に達した。

道路工学センター3の技師、ブイ・フイ・フー氏は、ヴァン・リー橋梁およびアクセス道路プロジェクトの主任監督を務めています。彼は、ダイロック村を通るアクセス道路とディエン・バン・タイ村を通るアクセス道路の建設は、用地造成に関する多くの問題により、大きな影響を受けていると述べました。

さらに懸念されるのは、DT609BとDT609C（ダイロックコミューン）、DT609とDT605（ディエンバンタイコミューン）の交差点の工事エリアでは、移転エリアの建設により、完全立ち退き対象世帯の移転作業が順調に進んでいないことである。

N1支線に属するダイロック村では、現在、土地収用の影響を受けている2世帯がM2橋の橋台付近にまだ家を建てていません。そのため、請負業者はヴァンリー橋へのアクセス道路を建設できていません。N2支線では、ディエンバンタイ村が全長3kmの農地の約80%を既に譲渡しています。

市人民評議会の常任副議長、トラン・フオック・ソン氏（右端）が10月8日にプロジェクトを視察した。写真：CONG TU

10月8日の現地調査後、市人民評議会常任委員会は市人民委員会に文書を送付し、ヴァン・リー橋梁プロジェクトとアクセス道路に関連する用地整地、移住、特定地価の建設に対する指示と障害の除去を求めた。

特に、投資家であるクアンナム交通建設投資プロジェクト管理委員会は、建設局および地方当局と連携して、道路がまだ完成していない間、橋の両側の人々の移動ニーズを一時的に解決するために、ヴァンリー橋（基本的に完成）を既存の大学および農村交通ルートに接続する計画を検討します。

エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は、管轄当局と投資家の指示に従い、請負業者はM2橋脚からDH11.DBルート（ディエンバンタイコミューン）に近づく第1高架橋までの道路区間の建設を加速させる計画があると付け加えた。さらに、第1橋は2026年の旧正月までに基本的に完成させるよう努める。

N1-N2交差点と第1橋梁の間に位置する農地の場合、建設部門は投資家がダイロックコミューンと協力して早急に解決策を見つけ、2026年の旧正月を機にヴァンリー橋からDH11.DBルートへの交通を一時的に接続し、その逆も可能にすることを推奨している。

出典: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html