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| トゥアンアン県のホアンサ道路の建設 |
欠点
近年、急速な都市化と沿岸観光の発展に伴い、トゥアンアン県における車両台数と交通需要は著しく増加している。しかしながら、多くのインフラ整備事業は実際の需要に追いついておらず、数々の慢性的な問題を引き起こしている。
チュオンティエウ通りは、ラッシュアワー時に頻繁に交通渋滞が発生するエリアの一つです。道路幅は狭いにもかかわらず交通量が非常に多く、沿道には学校が点在しているため、交通事故の危険性も高いと言えます。
近隣住民のグエン・ヴァン・ホア氏は、下校時間帯には車やバイクが集中し、交通渋滞がひどくなると語った。「たった1台の車が違法停車するだけで、道路全体が渋滞してしまう。多くの親が、子供たちがそんなひどい渋滞の中を通らなければならないことを心配している」とホア氏は述べた。
住民からの意見によると、交通安全を確保するため、当局はこの道路において、特に通学時間帯など適切な時間帯に自動車の通行を制限するための選択肢を検討する必要がある。
さらに、都心部の道路の中には、何年も前に完成したにもかかわらず、いまだに国道49B号線に接続されていないものがあり、インフラ整備の投資効率を最大限に高めることができず、住民の移動に不便をもたらしている。
特に、グエン・ダン通りやヴォー・チュオン・トアン通りなどは、いまだに国道49A号線とスムーズに接続されていない。住民たちは、接続の遅れが交通の流れに影響を与えるだけでなく、沿岸地域のサービス開発、観光振興、都市美化の可能性をも制限していると考えている。
ヴォ・チュオン・トアン通り付近に住む住民は、道路は拡幅されたものの、国道49A号線に接続する区間は現在、舗装が補修された狭く視界の悪いアクセス車線しかなく、交通事故の危険性があると訴えた。一方、B5再定住区域に通じる反対側の区域は整地されたものの、工事が続いており、住民の通勤に影響が出ている。
さらに、この地域には依然として多くの低地があり、雨季には洪水のリスクが残っています。ドアン・トゥルック通りはその一例です。現在、この道路は低地であることと排水システムが不十分なため、頻繁に冠水し、大雨が長く続くと日常生活や交通に支障をきたしています。
交通問題だけでなく、旧フー・トゥアン地区とフー・ハイ地区の照明システムも包括的に整備されていません。多くの道路や路地は夜間照明がなく、通行に支障をきたすだけでなく、治安や秩序にも潜在的なリスクをもたらしています。
早期かつ包括的な投資
トゥアンアンのインフラのボトルネックを解消することは、住民のニーズを満たすだけでなく、沿岸地域の観光、サービス、都市美化の発展を促進する条件を作り出すことにもつながると、一部の住民は述べている。
トゥアンアン沿岸地域で事業を営むトラン・ティ・マイさんは、現在のインフラは地域の発展の可能性に見合っていないと考えている。多くの観光客が訪れるにもかかわらず、道路の多くは狭く老朽化しており、移動が不便だ。彼女は、より包括的なインフラ投資が、サービス業と観光業の発展に大きな推進力となるだろうと主張する。
トゥアンアン区人民委員会のレ・ディン・フォン委員長によると、同区は2026年から2030年までの中期公共投資計画に、管理下の道路やインフラ整備を含め、今後段階的に実施していく予定である。国道49A号線と49B号線への接続が必要な道路については、関係部署や機関に投資支援を要請しており、既存インフラの有効性を最大限に高めるため、当局が接続手続きを円滑に進めるよう提案している。また、洪水リスクのある地域や老朽化した道路を積極的に見直し、緊急度に応じて優先的に対策を講じる予定である。
多くの人々は、公共投資に加えて、トゥアンアン市は照明、景観整備、都市美化といったプロジェクトの社会化を強化する必要があると考えている。同時に、インフラ管理部門間の連携を強化し、投資の同期を確保し、住民生活に悪影響を与える長期化や重複した工事を回避することが不可欠である。これは、トゥアンアン市が将来、文明的で近代的な沿岸都市へと発展していくための重要な条件でもある。
出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
