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| ビンディン省は2023年に韓国への投資促進使節団を派遣した。（出典：ベトナム通信社） |
ビンディン省はベトナム中南部沿岸部に位置する省で、ベトナム中部主要経済圏の中にあります。省の面積は南北110kmに及び、南北を結ぶ鉄道と道路の交通軸の中間地点に位置するため、戦略的に重要な経済的位置を占めています。
ビンディン省は、国道19号線とクイニョン港を経由して、中部高原、ラオス南部、カンボジア北東部、タイへの最も近くて便利な玄関口であるため、貿易と国際統合において多くの機会を有している。
ビンディン省はこれまでも、そしてこれからも投資家にとって魅力的な投資先であり続けるでしょう。第一に、ビンディン省は南北を結ぶ鉄道と道路交通の要衝に位置しており、地域および国際的な交流において特に重要な地政学的・経済的地位を占めています。
ビンディン省は、国道19号線とクイニョン国際港を経由して、中央高原、ラオス南部、カンボジア北東部、タイへの最も近くて便利な海への玄関口であり、中央高原の各省に非常に近く、コントゥム省のボーイ国際国境ゲート（ラオス方面）から300km、 ザライ省のレタイン国境ゲート（カンボジア方面）から280kmの距離にあり、134kmの海岸線に沿って広がっています。
この利点に加え、ビンディン省は豊富な天然資源と人的資源、そして比較的大きな労働力も有しています。 首相が承認した2020年までのビンディン省の総合社会経済開発計画（2009年4月14日付決定第54/2009/QD-TTg号）において、ビンディン省は近代的な産業基盤を持つ省であり、社会経済開発の中心地の一つとして位置づけられ、ベトナム中部主要経済地域および国全体の発展に積極的に貢献しています。
第二に、ビンディン省は交通インフラが整備されています。これには、国道1A号線、ビンディン省を通過する建設中の南北高速道路、ビンディン省と中部高原地方を結ぶ高速道路、トランスベトナム鉄道、市街地と工業地帯近郊にある国際空港への改修工事中の空港、そして市内にある港湾（総トン数7万トンを超える船舶に対応できるよう改修・拡張工事中）が含まれます。
特にビンディン省には、国内最大級の港湾の一つであるクイニョン港があり、3万トン級の船舶を安全に収容できる、波風をしのげる停泊地、桟橋、設備を備えています。このような輸送システムのおかげで、ビンディン省は中部高原地方、カンボジア北東部、ラオス南部、タイと容易に接続し、貿易を行っています。
長く美しい海岸線と、海と繋がる充実した交通インフラを備えたビンディン省は、特に不動産やリゾート観光事業といった主要投資家にとって、非常に魅力的な場所となっている。
第三に、地方政府の開放的で自由な政策は、投資誘致の重要な理由の一つです。政府は積極的に海外投資家を誘致しており、行政手続き面でも最大限の支援を提供しています。この省の投資家は、ベトナム政府による最高水準の投資優遇措置（法人所得税率、法人所得税の免除・減免、資産輸入税、土地賃貸料の免除・減免）の恩恵を受けることができます。
さらに、州政府からはいくつかの追加的な優遇措置が提供されています。具体的には、労働者訓練、貿易促進、電気・水道供給の支援、投資手続きの円滑化などです。工業団地またはクラスター内で立地場所が選定されれば、投資許可の取得には1週間以内、建設開始には120日以内で済みます。
さらに、透明性が高く質の高い投資環境の構築は、ビンディン省が今後1年間で重点的に取り組む主要な課題の一つです。ビンディン省に進出する企業や投資家には、プロジェクトを成功裏に実施し、持続可能な発展を達成するためのあらゆる便宜が提供されます。
第四に、経済特区、工業団地、産業集積地には、企業の投資ニーズを満たすためのインフラが完備されており、インフラの賃料も低く抑えられています。経済特区、工業団地、産業集積地のインフラ賃料は、約25米ドルから60米ドル/m²/50年で、全国の他の工業団地と比べても安価です。省内には多くの工業団地や産業集積地があり、企業は容易に選択できます。
ビンディン省は、インフラ、政策、天然資源、人材など、多くの側面における省の潜在力を活用し最大限に引き出し、投資家を誘致・支援してきた。
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| クイニョン市のパノラマビュー。 （出典：VNA） |
第五に、ビンディン省は発展途上の省であり、主要都市や工業地帯から熟練労働者が流入しています。同省には3つの大学、多数の短期大学、職業訓練校があり、年間1万人の地元労働者を供給できます。また、遠方で働いていた地元労働者が省に戻ってくる傾向も高まっています。現在、ビンディン省の最大の強みは、若く、豊富で、安定した労働力です。労働生産性は年々著しく向上し、着実に増加しており、北部および中部沿岸地域の中でも高い労働生産性成長率を誇っています。
さらに、ビンディン省は急速に発展しており、投資環境は非常に競争力が高い。同時に、地方政府は常に「レッドカーペットを敷き」、国内外からの投資を促進・誘致するための活動を定期的に開催し、高い経済成長の維持に貢献している。ビンディン省はあらゆる分野の企業にとって開かれた省と言えるだろう。
第六に、外国直接投資企業（FDI）がまだ少ないため、労働力の獲得競争は緩やかです。地元労働力が豊富にあるため、労働者の採用はそれほど難しくなく、労働力も安定しています。労働者が工場間を転職することも少ないため、研修コストを最小限に抑えることができます。ビンディン省の人口は160万人で、そのうち60%以上が就労年齢です。若年層が多く労働力が比較的豊富であり、労働生産性も年々向上しています。
第七に、人件費は他の多くの地域と比べて低い。最低賃金は1人当たり月額135ドルから152ドルで、ダナン、ハノイ、ホーチミン市、ビンズオン、ドンナイの1人当たり月額173ドルから195ドルよりも低い。
第八に、この地域には膨大な潜在的労働力が存在する。これには、ビンディン省の高校、短期大学、大学から毎年多数卒業する、英語力が高く、他の国々と比べてはるかに速く高度な現代技術を習得し適応できる能力を持つ人材が含まれる（外国人投資家の評価による）。
さらに、グリーン変革とデジタル変革は、経済構造の再構築と投資・ビジネス環境の改善、地域競争力の強化において大きな転換点をもたらすでしょう。省の発展方向に沿った人材育成と人材の質の向上、特に情報技術、工学技術、観光、ハイテク産業、ハイテク農業分野の人材育成が重要となります。
第9に、清潔な生活環境と安定した政情。海岸線に沿って広がるビンディン省は、汚染が最小限に抑えられた非常に清潔な生活環境を誇ります。安定した社会保障と秩序は、投資家がビンディン省に投資する際の安心感を与えます。医療、教育、娯楽、ショッピング、銀行サービスはすべて国際基準を満たしています。さらに、ビンディン省は安全で親しみやすい観光地となり、国内外から多くの観光客を惹きつけています。
第１に、ビンディン省は原材料供給の中心地である。同省はクアンガイ省、フーイエン省、そして広大な中央高原地域に隣接しているため、ほとんどの原材料供給源が近くにあり、工場を立地させるのに適している。
統一された政策、同期した解決策、そして省全体の合意と決意により、今後数年間、ビンディン省の投資促進・誘致活動は重要な成果を上げ続け、社会経済発展の推進力を生み出す突破口として重要な役割を果たすことが期待される。
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