運転手たちは、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路からニョンチャックに曲がる際に二重に料金を請求されたことに憤慨している。

ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路を結ぶ BOT 料金所 319 - 写真: TL

2km未満で約4万ドン

ホーチミン市に住む運転手HNさんは、 Tuoi Tre Onlineの取材に対し、最近の4月30日の休日に家族を連れてドンナイ省に遊びに行ったと語った。交通渋滞を避けるため、彼は交差点319の出口からベンカム交差点（ニョンチャック地区）へ向かった。

しかし、駅を通過した後、携帯電話の自動料金徴収アプリケーションは、BOT駅319に対して39,000 VND、ロンフック-319高速道路区間に対して31,500 VNDの料金を2回差し引いたことを報告しました。

「少ししか行かなかったのに、7万ドン近く請求されました。319号線の接続区間はわずか2kmほどなのに、3万9000ドンも請求されるのはおかしい。ロンタンまで行けばもっと安い」とNさんは言いました。

他のドライバーの中には、ニョンチャックに曲がる必要がなければ、通行料金が安くなるのでロンタン交差点まで進むと言う人もいた。

多くのタクシー運転手も、なぜ短い距離なのに二度料金を払わなければならないのか理解できないと不満を漏らした。

ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路からニョンチャックに曲がる際に二重に料金を請求されたことにドライバーが憤慨している - 写真: H.D

なぜ二重請求されたのですか?

ホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路とベンカム（ニョンチャック地区）を結ぶ国道319号線は約9.46kmの長さで、ニョンチャックからホーチミン市までの距離を短縮し、国道51号線の負荷を軽減することが期待されています。

しかし、人々のフィードバックによると、この道路に入ると2倍の料金が請求され、多くの人が驚き、憤慨しているという。

上記の反省について、高速道路管理部門であるベトナム高速道路エンジニアリングサービス株式会社（VECE）の代表者は、料金所319は現在、道路319のBOTプロジェクトの開いている駅であると同時に、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の閉鎖されている駅の出口でもあると述べた。

注目すべきは、この道路区間は 2 つの BOT 投資家によって管理されていることです。したがって、車両がロン フォック駅でカードを受け取り、その後 319 番支店で降りると、システムは 2 つの別々の取引を記録して課金します。ロン フオック - 319 高速道路セクションの料金徴収 1 回と道路セクション 319 の料金徴収 1 回。

短距離の移動に対して高額な料金を2回請求されることで、ドライバーの間で大きな不満が生じています。特に、これらの路線は交通渋滞の緩和や人々の利便性向上につながることが期待されていることから、料金の算出方法を見直す必要があると考える人は多い。

「通行料金の徴収は必要ですが、明確で透明性があり、合理的である必要があります。そうでなければ、人々は高額な料金を請求されることになるでしょう」と、ある運転手は語った。

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出典: https://tuoitre.vn/tai-xe-buc-xuc-bi-thu-phi-hai-lan-khi-re-vao-nhon-trach-tu-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250517183505786.htm