Lynk & Co 06 トラックがロンタイン - ダウザイ高速道路で6回転倒した。

最近ソーシャルメディアに投稿された、ロンタイン・ダウザイ高速道路で6回転横転したLynk & Co 06の事故後のクローズアップ写真が注目を集めている。

2026年2月22日、旧正月6日目に、旧ビン・トゥアン省（現ラムドン省）に属するロンタイン・ダウザイ高速道路で、Lynk & Co 06車が絡む重大事故が発生した。事故後の車両のクローズアップ写真がインターネット上に投稿され、たちまち注目を集めた。

初期情報によると、事故は2026年2月22日午前0時4分頃に発生した。当時、生後4ヶ月の乳児を含む4人が乗ったLynk & Co 06 SUVは、トゥイホア（旧フーイエン省、現ダクラク省）からホーチミン市方面へ、ロンタイン-ダウザイ高速道路を走行していた。

現場に到着すると、Lynk & Co 06の前を同じ方向に走行していた車両が減速し、同時にブレーキランプを点灯させた。これにより、中国製BセグメントSUVの運転手はブレーキをかけざるを得なくなった。しかし、その後ろを走っていた乗用車は間に合わず、Lynk & Co 06に衝突した。

激しい衝突により、Lynk & Co 06は前方に押し出され、車に衝突した後、6回転した。Lynk & Co 06は路肩に向かって逸れ、溝の横のフェンスに衝突して逆さまになった後、停止した。幸いにも、生後4ヶ月の赤ちゃんを含む乗員4人全員が無傷で脱出した。

最近撮影された新型Lynk & Co 06のクローズアップ写真を見ると、車両の前部と後部に大きな損傷が見られます。しかし、A、B、Cピラーは無傷のままです。また、事故後もルーフは潰れていません。最も重要なのは、車内がひどく変形しておらず、エアバッグが作動したことです。これが、Lynk & Co 06が4人の乗員を守るのに役立ちました。

最も重要なのは、車内がほぼ無傷で、エアバッグが作動したことです。これは、Lynk & Co 06が乗員4名を保護できた重要な要因でもあります。

中国のメーカーであるLynk & Coが開発したSUV「Lynk & Co 06」は、スウェーデンのボルボのCMAプラットフォームをベースにしたBセグメント・モジュラーアーキテクチャ（BMA）プラットフォームを採用している。

Lynk & Coによると、このBMAプラットフォームは、高強度鋼と超高強度鋼を63.4%使用している。そのうち15.76%は、最高の引張強度を持つ半金属であるボロン鋼であり、Lynk & Co 06のフレーム強度は最大1,600MPaに達する。

前述の事故において、BMA製シャーシは頑丈なケージとして機能し、車内の乗員の安全を守りました。このシャーシでは、事故発生時に車両の前後部が衝撃を吸収し、キャビンが乗員を完全に包み込む構造になっています。

さらに、Lynk & Co 06では乗客全員がシートベルトを着用しているため、負傷のリスクが大幅に軽減されます。ベトナムでは、Lynk & Co 06は6億7900万ベトナムドンから販売されています。競合車種としては、ヒュンダイ クレタ、キア セルトス、トヨタ ヤリス クロス、三菱 Xforce、ホンダ HR-Vなどが挙げられます。

この動画は、 Lynk & Co 06の事故発生の瞬間を捉えたものです。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tan-muc-chiec-lynk-co-06-lat-6-vong-บน-cao-toc-long-thanh-dau-giay-post2149092405.html