ナムザン国境検問所を通過する貨物量は急速に増加している。そのため、国道14D号線、 ホーチミン街道、国道14B号線を経由して、クアンナム、ダナン、トゥアティエンフエの各港へ貨物、特に鉱石を輸送する大型トラックの数も増加している。
統計によると、貨物輸送を専門とする企業は12社あり、1日平均200台の車両が通行している。一方、国道14D号線（ナムザン省）は技術水準が低く構造も不安定なため、インフラに大きな負担がかかり、多くの場所で道路の深刻かつ広範囲な劣化を引き起こしている。
この状況に対応するため、クアンナム省運輸局は、溝に落ちて横転した車両を支援する交通支援チームの設置、渋滞緩和のための交通迂回調整など、様々な対策を実施しています。修理は、管理、維持、定期修理のために割り当てられた予算を使用して行われています。
ベトナム道路管理局と積極的に連携し、損害を迅速に修復するための資金の補充と配分を継続する。輸送インフラに関する規制違反を検査、発見し、迅速に対処する。
クアンナム省人民委員会の指示に従い、クアンナム税関は、交通安全確保のための車両重量管理の調整に関する2014年6月23日付財務省公式書簡第8307号の指示に従い、権限の範囲内で車両重量管理を引き続き実施しています。省およびナムザン郡の交通警察は、国道4D号線でパトロールと取り締まり活動を継続し、交通安全規則違反を迅速に発見し、厳正に対処しています。また、重量管理のために車両を停止させる際、運輸省の検査局と連携し、支援を行っています。
[ 動画] - 国道14D号線で貨物を輸送する大型トラックの積載量を管理する:
運輸局のトラン・ゴック・タイン副局長は、最近、省人民評議会の経済予算委員会の監視チームとの会合で、ナムザン地区の有権者からの国道14D号線の改良とこのルートを通行する大型車両の規制に関する要望に応えるという運輸局の責任を果たすため、運輸局と省警察の交通警察部隊の検査官で構成される2024年の車両重量規制に関する省庁間検査チームが、5月と6月にルートの始点付近で重量検査を実施したと述べた。
省人民委員会は、2023年7月24日付の公式文書第4822号、2023年8月17日付の公式文書第5519号、および2023年9月6日付の公式文書第5985号において、国道14D号の改修への検討と投資を求める文書を運輸省に送付した。運輸省は現在、タンロンプロジェクト管理委員会に対し、国道14D号の改良・拡張プロジェクトへの投資方針を提案する書類と報告書の見直しと更新を指示しており、間もなく運輸省に提出して検討を求める予定である（クアンナム新聞の報道による）。
トラン・ゴック・タイン氏はさらに、国道14D号線の拡張・改良投資プロジェクトを待つ間、損傷箇所を迅速に修復し、交通の流れを確保するため、運輸局は運輸省に対し、2023年と2024年に深刻な損傷を受けた区間の修復を実施するための資金を割り当てるよう要請したと述べた。この修復は、総額720億ベトナムドンの投資を伴う4つのプロジェクトから構成される。
現在、投資準備は完了しており、1つのプロジェクト（2023年の追加プロジェクト）の建設が間もなく開始される予定です。2つのプロジェクト（2024年7月開始予定）の入札が進行中であり、1つのプロジェクト（2024年9月開始予定）の維持管理計画と費用見積もりが承認のために提出されています。運輸省の幹部は、引き続き検査部隊に対し、過積載貨物を積んだ車両の検査を強化し、違反事例に対処するよう指示しています。
運輸局のホー・コン・トリ副局長によると、2024年6月28日、運輸局は、ナムザン国際国境検問所を経由して貨物を輸送する車両を保有する12の企業が参加し、国道14D号線および14B号線における貨物輸送に関する法律を遵守するための誓約書に署名する会議を開催した。
会議において、企業は車両やコンテナへの貨物積載に関する運輸省の規制を厳守することを誓約しました。また、資格のない運転手に車両を運転させないこと、無免許運転者や飲酒運転、薬物使用運転者を雇用しないこと、規制に適合しない車両を運行しないことを誓約しました。企業経営者と車両所有者は、運転手に対し、安全運転、制限速度や運転時間の超過禁止、スピード違反、無謀な追い越し、車線逸脱の禁止、過積載の禁止、その他の法令遵守を誓約する署名を求めました。企業は自社車両の輸送過程を監視・監督する責任を負い、輸送規制違反があった場合は責任を問われ、罰則が科せられます。
出典： https://baoquangnam.vn/tang-cuong-dam-bao-giao-thong-quoc-lo-14d-3137461.html
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