洪水回避・救助ルートの建設を加速

救助・救援活動のため、洪水回避道路の建設を急ぐ部隊。写真：NGO XUAN

建設のスピードアップ

タイホア、フーホア、トゥイホア、トゥイアンの各区市を結ぶ洪水回避・救助道路では、建設部隊が約50人の作業員と技術者を動員し、数十台のロードローラー、ダンプトラック、グレーダー、掘削機などを投入して路面にアスファルトを敷設しています。近くでは、別の建設チームが交通安全システム関連機器、標識、標識などの設置作業を行っています。

タンラップ社（タンラップ社）の洪水防止・救助・救援道路プロジェクト指揮官、ホー・クアン・タン氏は次のように述べた。「現在までに、N1運河ルートの橋梁と暗渠工事は100％完了しています。ルートに関しては、基本工事部隊が法面と縦溝の補強を完了し、多くの建設チームを編成して、Km17+00～Km17+100、Km18+350～Km18+680区間の砕石基礎工事とアスファルト舗装を完了させています。フーホア町北部（Km20+670.48～Km21+274区間）については、請負業者が縦断的・横断的な下水道、歩道、照明、残りの路面のアスファルト舗装の排水システムを基本的に完了しています。」これまでの契約に基づく総建設価値は650億ドンとなり、建設価値のほぼ95％に達した。

省建設投資プロジェクト管理委員会によると、タイホア、フーホア、トゥイホア、トゥイアンの各県市を結ぶ洪水救助・救援ルート（ステップ01 - フェーズ2）に属するパッケージ01ECは、17+00キロメートルから20+670.48キロメートルまでのルートと、20+670.48キロメートルから21+274キロメートルまでの区間で構成されています。プロジェクトは複数のセクションに分かれており、17+00キロメートルから20+670.48キロメートルまでの区間は路床幅が9メートル、20+670.48キロメートルから21+274キロメートルまでの区間は路床幅が21.25メートルです。プロジェクトは2020年8月に開始され、現在までにほぼ予定通り、あるいはそれを上回る進捗を見せています。

すぐに使用開始

建設初日から、タイホア、フーホア、トゥイホア、トゥイアンの各地区と市を結ぶ洪水回避・救助ルートは、地元政府と人々から常に大きな注目と支援を受けてきました。

ホアミータイ村（タイホア県）のレ・ヴァン・ドゥさんは次のように語りました。「以前はこの道路はN1運河沿いの小さなコンクリート道路で、人々はバイクや小型トラックで畑へ行き、農作業や農産物の輸送をしていました。しかし、アカシアなどの農産物を大型トラックで収穫する必要がある世帯の中には、小型トラックの輸送費を負担し、さらに20km近くも迂回しなければならない世帯もありました。そのため、国がこの道路を建設した時は、人々は大変喜び、興奮しました。この道路が早く完成し、人々がより快適に移動できるようになることを願っています。」

タイホア、フーホア、トゥイホア、トゥイアンの各地区と市を結ぶ洪水救助道路の完成は、交通インフラの改善に役立つだけでなく、人々の移動や物資や農産物の輸送に好ましい条件を作り出し、地域の社会経済発展の促進に貢献し、緊急事態における救助活動に好ましい条件を作り出します。
品質管理第3部門長ダム・タン・フォン氏

フーホア郡フーホア町のグエン・タン氏にとって、洪水回避・救助道路の開通は、大胆な投資と経済発展の好機となるでしょう。タン氏は次のように語りました。「私の家族はドンディン地区に3ヘクタール以上の土地を持っていますが、道路状況が悪かったため、これまで投資や開発に踏み切れませんでした。この道路が開通したら、耕作や畜産のモデルを研究し、適切なサービスを組み合わせて家計を発展させたいと思います。」

品質管理第3部（省建設投資プロジェクト管理委員会）のダム・タン・フォン部長は、「タイホア、フーホア、トゥイホア、トゥイアンの各郡市を結ぶ洪水回避・救助ルートは、省の重要な交通プロジェクトです。完成すれば、交通インフラの改善に役立つだけでなく、人々の移動、物資や農産物の輸送に好ましい条件が整い、地域の社会経済発展の促進にも貢献します。また、このルートは、緊急事態における救助・救援活動にも好ましい条件を整えることを目指しています。現在、請負業者は最終段階の作業を進めており、5月に完成させ、2025年6月初旬から供用開始する予定です」と述べました。

出典: https://baophuyen.vn/kinh-te/202505/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-tranh-lucuu-ho-cuu-nan-d2b228b/