クアンガイ省がズンクワット経済特区の交通インフラの改良に3,500億ドンを費やしたことは画期的なことであり、接続性を高めて投資誘致の勢いを生み出すと考えられている。
ズンクワット経済特区の交通インフラのアップグレード：投資誘致の推進力の創出
クアンガイ省がズンクワット経済特区の交通インフラの改良に3,500億ドンを費やしたことは画期的なことであり、接続性を高めて投資誘致の勢いを生み出すと考えられている。
多くの主要ルートのアップグレード
ズンクワット経済特区（EZ）およびクアンガイ工業団地管理委員会によると、現地の交通インフラは長年にわたる投資によって深刻な劣化が進んでいる。そのため、既存インフラの投資、改修、アップグレード、そして新規プロジェクトへの投資に資金を充当することが非常に必要である。
すでにクアンガイ省人民評議会は、管理委員会を投資家として総投資額3,500億ドン、実施期間2024～2027年のズンクワット経済区の交通インフラシステムをアップグレードおよび拡張するプロジェクトの投資方針を承認した。
ズンクワット経済特区管理委員会とクアンガイ工業団地の指導者らは、交通インフラプロジェクトへの投資は重要な画期的なプロジェクトに重点を置き、発展の基盤を築くと述べた。
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| ズンクワット経済特区内の一部の道路は老朽化しており、早急に補修・改修する必要がある。 |
具体的には、トリビン - ティエンダン環状交差点（全長約 3.4 km）、ティエンダン環状交差点 - チューライ環状交差点（全長約 1.8 km）、国道 1A 号線 - ティンフォン - ビンタン フェーズ 1 を結ぶルート（全長約 1.5 km）、ラムビエン - ヴァントゥオン ルート（ルートの最終区間約 1.1 km に新規投資）の改良、拡張、および新ルートへの投資です。
これらは、既存のルートとの接続性を高める形成的な交通プロジェクトです。
クアンガイ省人民委員会の指導者らは、交通プロジェクトへの新たな投資により、ズンクワット経済特区のインフラが徐々に完成し、投資を誘致するだろうと述べた。
クアンガイ省の管轄当局は、2022～2025年度の中期公共投資計画の一環として、1,000億ドンの地方予算からズンクワット経済特区の交通インフラ整備プロジェクトを委託したことが分かっています。プロジェクトの残りの資金は、引き続き同省の2026～2030年度の中期公共投資計画に充てられます。
投資誘致の動機
クアンガイ省がズンクワット経済特区の交通インフラへの投資と改良に最大3,500億ドンの資本を割り当てる決議を出したことは、 首相が承認した2045年までのズンクワット経済特区建設の全体計画を同省が徐々に具体化していることを示している。
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| クアンガイ省は、投資を誘致するための有利な条件を整えるため、ズンクワット経済特区の交通インフラの改良に3500億を投資する。 |
ズンクワット経済区・クアンガイ工業団地管理委員会によると、本プロジェクトは実施承認済みであるものの、計画では、割り当てられた中期計画に基づき、2025年に着工できるよう、資本配分のために所管官庁に提出される予定となっている。しかし、本プロジェクトは中期計画が割り当てられただけで、所管官庁による投資承認は受けていないため、2019年公共投資法第53条の規定に基づく年間資本配分の2つの条件のうち、1つしか満たしていない。
2025年資本計画を管轄当局に提出して割り当てる資格を得るために、管理委員会は、省人民委員会がプロジェクト投資を検討して承認し、規則に従って2025年資本計画を割り当てるための条件を確保することを推奨します。
クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、ズンクワット経済特区の交通インフラシステムのアップグレードと拡張プロジェクトは重要な意義を持ち、計画に従って交通ルートと技術インフラのインフラシステムを徐々に完成させ、ズンクワット経済特区と周辺地域のスムーズな接続を確保することを目指していると述べた。
「この鉄道が設立されれば、地域内の物品、物資、原材料の輸送、そして企業の生産・事業活動のニーズに迅速に対応できるようになります。投資誘致、経済社会の発展に有利な条件を整え、国防・安全保障、地域住民の交通安全を確保します」と、クアンガイ省人民委員会副委員長は強調した。
クアンガイ省人民委員会副委員長は、投資家としてのズンクワット経済区管理委員会と省立工業団地に対し、関係部署、支部、地方と積極的に連携し、優先順位に従って緊急プロジェクトの建設への投資を検討し、重点的に行うよう指示した。
同時に、プロジェクトの進捗に影響を与えないよう、現場の片付け作業に注力します。プロジェクトを期限通りに完了し、品質を確保するためのリソースを確保します。
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