クメール族とホア族の独特な文化的特徴も、地元の文化的、精神的な観光の多様性、豊かさ、魅力に貢献しています。
近年、観光・旅行会社はカントー市の観光資源と商品に関する数多くの調査、研究旅行、評価を実施しています。これらの評価は、各地域の観光の強みを活かし弱みを補い、多様性を最大限に高め、場所を組み合わせ、カントー市の現状に適したツアーや旅程を開発することを目的としています。観光商品開発のための様々なアイデアが生まれており、水上市場、ソン島、果樹園といった単発のツアーではなく、河川沿いの都市部、生態系ゾーン、海、そして精神文化遺産などを組み合わせたツアーが生まれています。カントー市政府は観光インフラを段階的に整備し、道路だけでなく河川や海路による交通網も整備しています。これにより、観光資源地域間の連携がより容易になります。
カントーは、既存の優位性を活かし、メコンデルタの観光拠点となる可能性を秘めています。しかし、多くの専門家によると、その多様性を最大限に活かし、観光地を組み合わせ、魅力的なツアーやルートを創出するには、依然として課題を克服するための多大な努力が必要です。最大の課題は、交通インフラの整備です。現在、ルンゴックホアン、チャンデ河口、マングローブ林といったエコツーリズムの地へ続く道路は非常に狭く、観光客の移動に多くの時間を費やしています。水上交通システムは有効に活用されておらず、地域間を結ぶ河川観光ルートが不足しています。さらに、カントーの観光商品には独自性や目新しさが欠けています。長年にわたり、カントーは河川や果樹園といった既存の資源に大きく依存しており、森林、ビーチ、文化観光といった新しいタイプの観光への体系的な投資は進んでいません。カントーの観光部門では人材不足が常に根深い弱点となっており、地理、歴史、文化に関するスキルと知識を持つ人材を必要とする多様なツアーやルートの開発が困難になっています。合併後も、カントーを多様な観光地としてアピールするためには、地域の観光促進とマーケティング活動において、しっかりと構築された戦略が不可欠です。
カントー市は、新しく魅力的な観光ブランドを構築するために、多くの連携した解決策を実施する必要があります。特に、地域間交通インフラ、特に観光地へのルート整備には、さらなる投資が必要です。市は、主要エリアと主力商品を明確に特定し、資源の重複を避けながら、包括的な観光マップを迅速に作成する必要があります。多様な資源を効果的に活用するためには、インフラ、サービス、プロモーションを統合するための関係機関と企業間の連携メカニズムの改善が不可欠です。また、観光従事者の研修、スキル、専門知識、知識の向上にも重点を置く必要があります。
地方自治体は、体験型観光モデルの開発への人々の参加を促す仕組みを整備すべきです。最も重要なのは、観光開発は環境保全と地域文化のアイデンティティの保全と密接に連携して行われなければならないということです。企業には責任ある投資を促し、自然生態系に悪影響を与えるプロジェクトを制限する必要があります。そうして初めて、生物多様性の持続可能性が実現できるのです。
出典: https://nhandan.vn/tao-dung-thuong-hieu-du-lich-moi-post921541.html
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