6月6日、 ハノイ市カウザイ区に住むトゥ・ミンさんは、来週の家族旅行でダナンへ行くため、オンラインで列車のチケットを検索したところ、週末の列車の多くがすでに満席であることに驚きました。ダナン行きの列車9本のうち、SE17号線には30席以上と寝台券が2枚残っていました。SE11号線には寝台3つと10席近く残っていましたが、ハノイ~ダナン間の他の列車の残席はごくわずかでした。
同様に、ヴィン( ゲアン省)とドンホイ(クアンビン省)行きの列車も寝台券の残りが少なく、各列車とも数十席しか残っていません。QB1のようなドンホイ行き専用列車でさえ売り切れです。寝台券を購入した家族は、それぞれ別の車両に分かれて乗る必要があります。
「6月に列車の切符を買うのがこんなに難しいとは思っていませんでした。家族は旅行を7月に延期しなければならないかもしれません」とミンさんは語った。
ベトナム鉄道総公社の切符販売ウェブサイトによると、6月の週末にハノイ駅から南部各省へ向かう列車(SE1、SE3、SE5、SE7、SE11など)は、寝台席の空席数が少なくなっています。一方、平日の列車は座席数が多いです。帰りの列車(SE2、SE4、SE6、SE10)は、空席数が多いです。夏季のハノイとタインホア、ハイフォン間の短距離列車はまだ十分な座席数があります。
ベトナム鉄道運輸株式会社の代表者によると、夏休みシーズンの初めに、鉄道運輸部門はすでに62万枚以上の切符を販売しており、これは2024年夏の切符販売総数の26%に相当する。今夏の列車の乗客数は昨年の同時期に比べて8~10%増加し、切符の価格は路線や距離に応じて約4~7%上昇すると予想されている。
鉄道業界は、乗客数の増加は、家族連れに優しい運賃、6歳未満の子供は無料、そして小さなお子様連れのご家族にとっての利便性によるものだと説明しています。団体のお客様は、団体乗車券を3~15%割引で購入できます。列車のサービスと設備の質は、以前と比べて大幅に向上しています。
ハノイ駅を夕方に出発する列車は、翌朝と正午にはクアンビン、フエ、ダナンに到着するため、乗客にとって便利な移動時間となります。旅程は美しい自然景観を楽しめる場所を通過します。そのため、ベトナム中部行きの列車は混雑することが多く、特にハノイ - ダナン間のSE19/20号線は、1寝台あたり120万~130万ドンという高額にもかかわらず、常に満席となっています。
今夏、鉄道業界は多くの観光列車を運行開始します。例えば、ハノイ - ハイフォン線では、毎日4本のホアフォン・ドー号(HP1/2、LP5/6、LP2/3、LP7/8)が運行され、週末にはハイフォンからハノイへLP10号が増発されます。ダラット - チャイマット駅線では、毎日運行されている3本の列車に加え、観光客向けにさらに3本の列車が運行されます。
賈林 - 南寧 - 北京西線は、賈林駅(ハノイ)を21時20分に出発し、南寧駅(中国)に翌日10時6分(北京時間)に到着する列車が毎日運行しています。逆方向の列車は、南寧駅を18時5分(北京時間)に出発し、賈林駅に翌日5時30分に到着します。この路線には、北京西駅(中国)行きの旅客列車が週2本追加で運行されています。
VN(VnExpressによる)出典: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html






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