今回のテト（旧正月）期間中、 ハノイからホーチミン市を結ぶ南北高速道路には、12か所の休憩所が設置される予定だ。
ファンティエット-ダウザイ高速道路の47+500km地点に設置される2つの臨時休憩所は、1月20日から運用開始される予定です。写真：DUC TRONG
これらのうち、5基は以前から稼働しており、3基は新たに稼働を開始し、残りはすべて完全に稼働状態にあった。
故郷へ帰る人や春の旅行に出かける人は、高速道路沿いに臨時の休憩所が設置されたことに安堵のため息をついた。これらの休憩所は、駐車場、トイレ、軽食コーナーなど、生活に必要な設備を備えている。
12か所の休憩所と臨時駅が設置される予定です。
ベトナム高速道路公社によると、用地確保の難しさから、現在南北高速道路で稼働している5つの臨時休憩所に加え、2025年の旧正月までに、トイレや駐車場などの必要設備を備えた臨時休憩所がさらに2つ設置される予定だという。
同時に、ギソン・ディエンチャウ高速道路に仮設料金所を1か所設置し、1つの料金所あたり平均約60kmの距離を確保することで、車両のニーズをほぼ満たす計画である。
現在、ハノイから南北高速道路を南下する場合、最初の休憩所はファップヴァンから約50kmの地点、カウジー・ニンビン高速道路（ハナム省）の227km地点に位置しています。
さらに南へ53km進むと、カオボー・マイソン高速道路沿いにスアンキエム休憩所（ニンビン市）があります。これらは設備が充実した2つの休憩所です。
さらに60km進むと、マイソン-国道45号線高速道路の329+700km地点に臨時の休憩所があります。その後、さらに37km進むと、国道45号線-ギーソン高速道路の336km地点に別の臨時の休憩所があります。
さらに、全長61kmの区間において、関係機関はテト（旧正月）前に運用開始できるよう、ギーソン・ディエンチャウ高速道路の427km地点に臨時の休憩所を設置した。そこから南へ51km走行する車両は、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路の478km地点で臨時の休憩所に立ち寄り、その後国道1号線を経由して走行を続けることになる。
今回のテト休暇期間中、ハノイからハティンまでの高速道路には合計6つの休憩所が設置されます。そのうち2つはフルサービスの休憩所、4つは臨時の休憩所です（マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギーソン、ギーソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォットの各高速道路上）。
ホーチミン市からニャチャンへのルートの場合、ホーチミン市を出発した後、バスはホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の41+100キロ地点にある休憩所に停車することができます。
さらに54km進むと、ファンティエット-ダウザイ高速道路の47km地点に臨時の休憩所があります（1月20日から開通予定）。さらに77km進むと、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路の205km地点に臨時の休憩所があります（1月20日から開通予定）。
さらに61km進むと、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路の144km地点に臨時の休憩所があります。次の54km地点には、カムラム-ヴィンハオ高速道路の90km地点に臨時の休憩所があり、さらに57km進むと、ニャチャン-カムラム高速道路の33km地点に臨時の休憩所があります。
そのため、ホーチミン市からニャチャンを結ぶ高速道路には、今回のテト（旧正月）期間中、フルサービスの休憩所が1か所、臨時の休憩所が5か所設置される予定です。
既に稼働中の3か所の休憩所と、2025年の旧正月期間中に稼働する臨時の休憩所を合わせると、南北高速道路の休憩所間の平均距離は約60km/か所となり、基本的に車両のニーズを満たしている。
ファンティエット-ダウザイ高速道路の47+500km地点にある2つの臨時休憩所 - 写真：DUC TRONG
休憩所建設計画は、用地取得および手続き上の問題により遅延している。
ベトナム高速道路公社によると、南北高速道路東部区間プロジェクトの一環として、2017～2020年および2021～2025年の各段階で、現在21か所の休憩所が整備されている。
新たに開通した高速道路上の8つの休憩所（マイソン - 国道45号線、ギーソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォット、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエット（2か所）、ファンティエット - ダウザイ）について、投資家が選定され、2024年8月に高速道路局と契約が締結されました。これらの休憩所の投資家は、国家予算に9,750億ベトナムドン以上を拠出しています。
しかし、2024年12月末までに、マイソン - 国道45号線、ディエンチャウ - バイヴォット、ヴィンハオ - ファンティエット（205km+092km）高速道路の3つの料金所のみが用地の完全な引き渡しを受け、基本的に実施準備が整った状態となった。
ギーソン - ディエンチャウ高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路の2つの料金所については、用地の一部が引き渡されましたが、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、およびヴィンハオ - ファンティエット（144km+560km）の料金所用地は、まだ地元当局から引き渡されていません。
現状を踏まえ、ヴィンハオ - ファンティエット（205+092km地点）とファンティエット - ダウザイ（47km地点）の高速道路にある2つの休憩所は、「待ち時間を利用して工事を行う」方式で建設し、2025年の旧正月までに必要不可欠な公共サービス施設（トイレ、駐車場）を完成させる必要がある。
用地確保の難航により、2025年の旧正月までに8か所の休憩所における必要不可欠な公共サービスを完全に完了させることは不可能であった。そのため、運輸省は12月20日、投資家に対し、これまで仮設であった休憩所を引き継ぐよう指示する指令を発出した。
同時に、運輸省は、2025年のテト（旧正月）期間中に人々の利便性を高めるため、2025年1月20日までに完成させる仮設料金所（ギーソン－ディエンチャウ高速道路の427キロ地点）を1か所追加するよう要請した。
高速道路局によると、休憩所への投資における最初の難関は用地取得である。実際、2024年12月末時点で、用地がまだ引き渡されていない、あるいは部分的にしか引き渡されていない休憩所が5ヶ所も残っていた。
2つ目の障害は手続き上の問題です。規制によると、休憩所を建設するには、投資家は基本設計段階に続いて、投資プロジェクトと設計の承認手続きを完了しなければなりません。
しかし、環境影響評価のプロセスは非常に時間がかかります。実際、一部の発電所は書類作成を完了しているものの、まだ承認を得ていないため、プロジェクトの実施を承認する十分な根拠がありません。
さらに、4つの休憩所の入札を落札したペトロリメックス・コンソーシアムは国営企業であり、入札法に従ってコンサルタントおよび建設請負業者を選定するための公開入札プロセスを実施しなければならない。
そのため、駅用地は引き渡されているものの、この投資家はまだ暫定的に運営しており、請負業者がいないため建設を開始できていない。
出典：ベトナム高速道路公社 - グラフィック：N.KH.
60km
南北高速道路の休憩所間の平均距離は、概ね人々のニーズを満たしている。
現在、高速道路の残りの区間に設置される13か所の休憩所について、投資家が選定されている。
ベトナム高速道路公社は、現在建設中の南北高速道路沿いに13か所の休憩所を計画しており、投資家を選定するための入札プロセスを開始すると発表した。
現在建設中の8つの休憩所の経験を活かし、プロジェクト管理委員会は、残りの13の休憩所についても、地元当局と連携して用地取得を迅速に進め、投資家選定結果発表後すぐに用地が確保できるよう努めている。現在までに、13か所のうち2か所の用地引き渡しが完了している。
すべてが順調に進めば、13か所の休憩所に関する入札評価プロセス、選定結果の評価、および契約交渉は2025年1月に完了する見込みです。
その時、高速道路局は、落札者に対し、建設スケジュールを短縮し、2021年から2025年までの東部南北高速道路プロジェクトの運用開始時に、必要不可欠な公共サービス施設（トイレ、駐車場）の完成に努めるよう提案する予定である。
ダウジャイ～ヴィンハオ間には、1月20日から臨時の休憩所が設置されている。
南北高速道路の東部区間では、過去のテト（旧正月）期間中、ヴィンハオからダウザイまでの200kmの区間において、休憩所の不足によりドライバーは不満を感じる状況に陥った。
この厄介な状況を受けて、地元住民は幹線道路沿いに臨時の屋台を設営している。運転手たちは、用を足したり食事をしたりするために、空き地に車を停める危険を冒している。
車両が絶えず行き来するため、安全上のリスク、ゴミのポイ捨て、交通コーンの破損、景観の悪化といった問題が生じています。今年は、仮設休憩所の建設が急ピッチで進められており、こうした喫緊のニーズが部分的に満たされつつあります。
ここ数日間、トゥオイチェー紙の記者たちは、ファンティエット-ダウザイ高速道路とヴィンハオ-ファンティエット高速道路の仮設休憩所の建設現場を訪れ、作業員たちが照明の設置、道路の舗装、清掃、屋台の配置などに忙しく取り組んでおり、一般市民へのサービス提供に向けて準備を進めている様子を取材している。
当局は、本線から工事現場への一時的な接続を許可し、また、この区域を通過する際の速度制限標識を設置した。
出典：ベトナム高速道路公社 - グラフィック：N.KH.
ファンティエット・ダウザイ高速道路沿いの仮設休憩所を建設中の請負業者の担当者は、建設現場で、作業員がここ数日24時間体制で作業していると述べた。担当者によると、最大の難題は用地取得の手続きが遅いことだという。さらに、休憩所が住宅地から離れているため、電気や水道設備の設置に時間がかかることも問題となっている。
この臨時の休憩所は、ビン・トゥアン省とドンナイ省の境界にある、47km+500km地点の、一辺約2ヘクタールの土地に建設されています。ホーチミン市からファンティエット-ダウザイ高速道路の料金所を過ぎて約50km進むと、この休憩所に到着します。
タンロンプロジェクト管理委員会によると、この仮設休憩所の用地は、ファンティエット～ダウザイ間の主要高速道路の建設中に確保された。その後、高速道路の休憩所に関する規制が変更されたため、面積と規模が拡大された（両側5ヘクタール）。
残りの土地はまだ引き渡されておらず、建設手続きも完了していないため、投資家は人々の基本的なニーズを満たすために仮設の休憩所を建設している。
この仮設施設には、駐車場、トイレ、フードコートが設けられる予定です。駅の両側には、それぞれ約300台の車と5,000人が同時に収容可能です。
前述の休憩所から北へ約70km進むと、ビン・トゥアン省ハム・トゥアン・バック地区、ヴィン・ハオ-ファン・ティエット高速道路205km地点にある駅に到着します。こちらも同様に、地元住民の生活必需品を提供する仮設施設です。
ヴィンハオ・ファンティエット高速道路のプロジェクトマネージャーであるファム・クオック・フイ氏は、この料金所が稼働すれば、道路左側の199キロ地点にある料金所に取って代わることになると述べた。
フイ氏によると、この仮設休憩所は恒久的な休憩所が建設されるまで運営され、その後解体される予定だという。恒久的な休憩所が完成すれば、給油、充電ステーション、休憩エリア、食堂、トイレなど、あらゆるサービスが提供される予定だ。
休憩所システムの計画によると、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路には2か所の休憩所が設置される予定です。205キロ地点の休憩所に加え、ビントゥアン省トゥイフォン郡フォンフー村の144キロ地点にも休憩所が建設される計画です。現在、この場所の土地を投資家に引き渡すための手続きが進められています。
ベトナム高速道路局の作業部会は最近、東部の南北高速道路の一部区間における仮設休憩所の現状と進捗状況の視察を調整し、1月20日から一般公開を完了させる計画を進めている。
給油と充電に注意してください。
旧正月休暇中に旅行する人々のために、高速道路沿いの多くの休憩所が準備を整えている。 - 写真：DUC TRONG
これらの臨時の休憩所は、駐車場、トイレ、軽食といった必要最低限のサービスのみを提供しており、ガソリンスタンドや電気自動車の充電設備はまだ設置されていません。
そのため、投資家の代理人は、高速道路に入る前に車両の燃料を満タンにし、充電しておくことを推奨しています。あるいは、ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路沿いのインターチェンジや休憩所で給油することも可能です。
しかし、この休憩所は特に主要な祝日には、トイレを利用するために人々が列を作るなど、しばしば混雑している。
出典： https://tuoitre.vn/tet-nay-nhe-nguoi-khi-cao-toc-co-nhieu-tram-dung-20250119081837477.htm
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