トゥーティエム鉄道投資計画に関するコンサルティング

トゥーティエム・ロンタイン鉄道投資計画に関するコンサルティング

TEDI – TEDISコンサルティングコンソーシアムは、ロンタイン空港とホーチミン市を結ぶトゥーティエム – ロンタイン鉄道プロジェクトを大量高速輸送（MRT）都市鉄道として提案した。

運輸省は、 2025年第2四半期に、トゥティエム-ロンタイン鉄道プロジェクトへの投資方針を国会に提出し、承認を得る予定だ。

運輸省は、ホーチミン市人民委員会、 ドンナイ省人民委員会、および関係省庁や部局に対し、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書について意見を提出するよう要請した。

具体的には、運輸省は、ホーチミン市人民委員会およびドンナイ省人民委員会に対し、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の内容を検討し、意見を提出するよう要請した。

運輸省が協議した内容には、プロジェクトが地域の社会経済開発戦略、計画、および計画に適合しているかどうかなどが含まれていました。投資の必要性意図される目的、場所、範囲および規模の適合性。路線の方向、位置、規模、駅の面積、駅に関連する都市産業開発用地（TOD）に関する合意。旅客駅、貨物駅、管理ポイント、交通ハブ接続の接続計画。敷地の整地、支援、移住に関する全体計画...

TEDI – TEDISコンソーシアムの提案によれば、トゥーティエム – ロンタイン鉄道プロジェクトは大量高速輸送（MRT）都市鉄道となる。選択された最高設計速度は、本線で時速 120 km（トンネル内では時速 90 km）です。最高運転速度は本線で時速110km（トンネル内では時速80km）。

ルートはトゥーティエム駅から始まり、ホーチミン市環状3号線の左側と平行に走り、環状3号線（フェーズ1）のニョンチャック橋の中心から上流約62.5mの位置でドンナイ川を渡ります。

ドンナイ川を渡った後も、ルートは第3環状道路に沿って進み、第3環状道路の左側に進みます。道道25Bとの交差点で左折し、道道25Bの中央分離帯に入ります。

ロンタン県ロンアンコミューンでは、ルートはコミューンの主要計画道路に沿って地下を通ることになる。

国道51号線の踏切を過ぎると、ルートは南北高速鉄道の回廊に沿って進み、ロンタイン国際空港への第1軸に沿った鉄道回廊の中央分離帯の真ん中に入ります。ロンタイン国際空港に到着後、この路線はロンタイン区カムドゥオンコミューンにある車庫に入らなければなりません。

トゥーティエム・ロンタン鉄道プロジェクトの総延長は48.23kmで、そのうちカムドゥオン車庫に至る道路の長さは4.4kmである。主要ルートは全長41.83kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は11.75km、ドンナイ省を通過する区間は30.84kmです。

全路線には、高架駅16駅（S1 - トゥーティエム駅、S2 - ビンチュン駅、S3 - ドースアンホップ駅、S4 - バーヒエン駅、S5 - フーフー駅、S6 - オンニエウ駅、S7 - ロンチュオン駅、S8 - ティエックドゥア駅、S9 - ロンタン駅、S10 - フータン駅、S11 - トゥイハー駅、S12 - ニョンチャック駅、S13 - フーホイ駅、S14 - フオックティエン駅、S16駅）、地下駅4駅（S17駅、S18駅、S19 - ロンタンT1-2駅、S20 - ロンタンT3-4駅）を含む20駅（トゥーティエム駅を含む）があります。

この路線には2つの車庫があります。カムドゥオン車庫はドンナイ省ロンタイン郡カムドゥオンコミューンに位置し、約21.4駅のエリアを誇ります。トゥーティエム小車庫は列車の駐車、小規模な修理所、列車の清掃を行う施設で、アンフー区のトゥーティエム駅と同じ場所に位置し、面積は1.2ヘクタールです。ホーチミン市トゥードゥック。

トゥーティエム - ロンタン鉄道の牽引車両の車軸荷重は 16 トン、牽引電力は 1500 VDC/架空電源です。分散型動力ユニット（EMU）列車を使用します。

2035年から2045年の間、この路線では4両編成の列車が9本使用される予定です。 2045年～2055年は4両編成の列車が28本、2055年以降は6両編成の列車が31本使用されます。

プロジェクトのために開墾された土地の総面積は140.11ヘクタールで、そのうち影響を受ける住宅地の面積は3.23ヘクタール、交通用に計画されている土地の面積は71.05ヘクタール、農地および生産林の面積は27.2ヘクタール、その他の種類の土地の面積は38.63ヘクタールです。被害世帯数は302世帯。

プロジェクトの総投資額（利息を除く）は84,752億ドン（34億5,400万米ドル相当）と推定され、そのうち用地取得補償および移住支援の費用は5,504億ドンである。

TEDI – TEDIS合弁会社は、国家予算資本と政府開発援助資本を組み合わせて、トゥーティエム – ロンタン鉄道プロジェクトに投資することを提案した。

管轄当局の承認が得られれば、トゥーティエム - ロンタン鉄道プロジェクトは2026年第4四半期から2029年にかけて実施される。 2028年から2029年にかけて設備や列車の購入を計画する。 2030 年までに完成、テストされ、商業的に利用される。

出典: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html