11月10日からノイバイ・ラオカイ高速道路で車線分離と速度変更の試験運用を開始

ハノイと北西部を結ぶ重要なルートの交通状況を改善するため、11月10日からノイバイ・ラオカイ高速道路で速度と車線分離に関する新しい規制が試験的に導入される。

ノイバイ・ラオカイ高速道路はハノイと北西部を結ぶ主要ルートである（写真：N. ハン）。

ベトナム道路管理局（ 建設省）は、安全性の向上と交通の円滑化を目的として、ノイバイ・ラオカイ高速道路の交通組織計画の一時的な調整と補足を承認する決定第1500号を発行した。

この決定によると、ノイバイ・ラオカイ高速道路の変更は主に車線区分と速度規制に重点が置かれ、11月10日から1か月間暫定的に適用される。

これは、10月14日に交通警察署から出された勧告と関係者間の作業会議の結果を受けて実施される試験的な措置である。

これに伴い、ノイバイ～イエンバイ間（km0～km123+080）では両車線の最高速度が100km/hに統一されます。

ただし、最低速度はより柔軟に調整されており、車線 1 (中央分離帯の隣) は時速 80 キロメートル、車線 2 (緊急車線の隣) は時速 60 キロメートルとなっています。

国道2号高架下（km0+080～km0+840）、紅河高架下（km76+600～km78+640）、洛河高架下（km47+350～km48+550）などの特殊な場所では、複雑な地形による安全確保のため、両車線の最高速度が80km/hに引き下げられ、最低速度は60km/hに統一されます。

車線分離については、第1車線は総重量7,500kgを超えるトラック（ピックアップトラック、バンを除く普通トラック、現金輸送車を除く特殊車両、トラクター、トレーラーを含む）および座席数29を超える乗用車の通行を禁止します。

ハノイ・ラオカイ高速道路の2車線では、車種の区別はありません。2車線を走行する大型トラックや大型バスは、追い越しのために1車線に移動できますが、その後は直ちに2車線に戻り、安全な車間距離を保たなければなりません。

交通参加者を誘導するために、交差点に標識、ペイント線、速度情報が追加されます。

ベトナム道路管理局は、信号システム、ガントリーまたはブーム上の速度標識の管理、運用、検査、調整、および路面の見やすい場所に直接速度を表示することをベトナム高速道路公社（VEC）に義務付けています。

ベトナム道路管理局はまた、秩序と安全を確保するために、交通警察局、道路管理区域I、建設部門、地方当局との調整を実施、宣伝し、調整する責任をVECに要求した。

パイロット期間が終了する前に、VEC は代替計画を完成させ、ベトナム道路管理局に報告する必要があります。

ベトナム道路管理局によれば、この調整によりノイバイ・ラオカイ高速道路の交通状況が改善されると期待されている。

住民および運転者は、違反を避けるために厳密に遵守し、変更の最新情報については管理ユニットからの通知を監視することをお勧めします。

ダン・トリ氏によると

出典: https://baothanhhoa.vn/thi-diem-phan-lan-thay-doi-toc-do-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-tu-10-11-267451.htm