タムホア幹線道路建設プロジェクトの建設用地不足

チュオンザン橋の建設現場を西岸から東岸を見下ろしたところ。写真：CT

現場が橋脚や橋脚を作るのを待つ

まだ完全に雨季に入っていないが、このところ、国道1号線とヴォーチコン通り、DT613B通りを結ぶタムホア幹線道路プロジェクトのチュオンザン橋東岸からDT613B（タンニエン海岸道路）終点までの工事現場は、いつになく静かである。

ホアアン村（ヌイタン県タムホア村）の住民は、チュオンザン橋が完成すれば、フェリーを使わずにタムホア村の中心部まで橋を渡れるようになると待ち望んでいると語った。しかし、大雨と強風のためフェリーは運休となり、人々は約15km離れたタムティエン村まで迂回し、そこから戻ってこなければならなかった。しかし、橋の東側は1ヶ月近くもの間、以前のような活気ある工事風景を見ることができていない。

チュオンザン橋のT7タワーは、T8、T9タワー、そしてM2橋脚（東岸）の接続を待っている。写真：CT

上記の状況について、投資家の代表者（ クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会）は、トラン・コン・タン氏のハイテクエビ養殖のため、チュオンザン橋のT8、T9支柱とM2橋脚の建設現場がヌイ・タン郡に引き渡されていないと述べた。

上記の範囲は「4 まだ」で止まっています：関連するすべての法的文書を検討して収集し、測量と地図の調整を完了し、棚卸しと集計を完了し、国が発行した単価のない資産と建築物の単価を決定します。

そのため、請負業者は2024年8月から現場での建設を中止しています。西岸では、トラン・ヴァン・タイ氏の家族の土地区画が原因で、T1柱とT2柱の建設も停滞しています。

ソンチョ橋は、東岸のT6橋脚とM2橋脚をまだ建設できていない。写真：CT

ソンチョ橋建設現場で、タイソン交通建設株式会社（請負業者コンソーシアムのメンバー）の現場指揮官であるエンジニアのダウ・カオ・ホアン氏は、請負業者がソンチョ橋とプロジェクトの道路セクション全体を担当していると語った。

現在、部隊は梁を鋳造し、宋渕橋のT2、T3、T4、T5橋脚の完成を目前にしています。道路区間はレベリングが全く行われておらず、仮にあったとしても「豹皮」の状態です。9月までに橋台M2と橋脚T6のレベリングが完了しなければ、請負業者も仕事を失います。

合弁会社の施工業者は、橋梁建設には人員と機材の動員に多額の費用がかかり、コストも非常に高いと説明しました。しかし、2024年3月から現在に至るまで、杭打ち作業を行う人員と機材は休養と待機を余儀なくされており、時間の無駄と追加コストが発生しています。

緊急に障害物を取り除く

投資家によると、国道1号線とヴォーチコン通り、DT613Bを結ぶタムホア幹線道路プロジェクトは、2023年4月26日に着工し、全長は約4.8km（ソンチョ橋は247.8m、チュオンザン橋は504m、道路区間は4,077.2m）である。

チュオンザン橋の片持ち梁スパンの建設。写真：CT

補償および敷地整地作業は2023年5月から実施されます。現在までに、主に国が管理する土地、墓地、船の支え、および世帯と個人の一部の土地区画に対する5つの補償計画が承認されており、その価値は約38億ドンです。

しかし、路面が連続していないため、道路工事は実施できません。請負業者は、国が管理するチュオンザン橋とソンチョ橋の水面内に、橋脚や支柱を数本しか建設できません。

建設現場では土地の整地が困難になっている。写真：CT

この事業は、タムアンナム村（全長約0.8km）とタムホア村（全長約4km）を通過します。このうち、タムアンナム村は合計134区画の土地が影響を受けており、134区画の土地返還を発表しただけで、墓地の移転と費用負担の計画のみを承認しました。

タムホアコミューンには合計229の土地が影響を受けていますが、埋め立てが発表されているのはわずか175区画です。さらに、地元当局は4つの計画を承認し、費用も負担しましたが、土地が散在しているため、建設工事を行うことができません。

保安林地に影響を与える道路工事の区間は約2kmです。森林利用目的の変更は決定されましたが、土地の引き渡しはまだ行われていません。これは、森林地の引き渡しに使用した木材の国有財産回収手続きが滞っているためです。

エビ養殖池に関連する土地の分譲は多くの困難に直面している。写真：CT

2024年8月28日、ヌイタン郡人民委員会は報告書第343号を発行し、省人民委員会および関係機関に対し、（文書作成のためのコンサルティング機関の雇用なしに）自主組織化を認め、現状に応じて林産物の開発・利用を行う作業部会を設立する政策について検討・合意するよう勧告した。実際に回収された資産からの収入は国家予算に納められる。

最近、投資家と請負業者はヌイタン区に対し、引き続き注意を払い、関係機関や部署に積極的に協力し、渋滞解消の進捗を加速するよう指示するよう要請した。

省人民委員会による補償方針の公布を待つ間、関係機関・部署は、土地利用の起源、地図の修正など、法的手続きを積極的に解決・完了させ、計画の準備、審査・承認申請、支払い手続きの進捗を加速させる。特に、タムホアコミューン、フービン村における公共道路整備のための森林伐採と、軟弱地盤対策のための建設用砂の調達に注力する。

国道1号線とヴォーチコン通り、そしてDT613Bを結ぶタムホア幹線道路は、2021年12月31日付の決定第3995号に基づき、クアンナム省人民委員会により総額6,460億ドンの投資プロジェクトとして承認されました。このうち、中央予算が5,170億ドン、省予算が1,290億ドンを負担します。省人民委員会は、ヌイタン郡人民委員会を補償サブプロジェクトの投資家に任命しました。

出典: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html