GĐXH - マレーシアは、行方不明のMH370便の捜索で有望な結果が得られた場合、全面的に協力する。
マレーシアは、MH370便の謎の失踪に関して重要な発表を行った。
行方不明のMH370便の捜索が再開される。写真：オーストラリア運輸局。
行方不明となっているMH370便の捜索に関して、マレーシアのアンワル・イブラヒム首相は最近、国民はMH370便に何が起こったのかについての説明を受ける権利があると強調した。
イブラヒム首相は、アンソニー・ロケ運輸大臣が12月20日に閣議で、MH370便の捜索再開と、発見された場合の費用について報告したと述べた。
「最近のMH370便の捜索活動に感銘を受けたか、あるいは納得したかと問われれば、それははっきりしない。しかし、我々は国民に対して責任を負っている。少なくとも、国民は飛行機が発見される準備ができていると確信しているはずだ」と、マレーシアのアンワル・イブラヒム首相はマレー・メール紙に語ったと報じられている。
マレーシアの指導者は、オーシャン・インフィニティ社がMH370便を発見した場合、マレーシアが費用を負担すると付け加えた。「発見されれば支払う。発見されなければ支払わない。それが我々の立場だ」と述べた。
これに先立ち、12月20日、マレーシアのアンソニー・ロケ運輸大臣は、マレーシア航空MH370便が謎の失踪を遂げてから10年以上が経過した現在も、マレーシアは同便の残骸の捜索を継続することに合意したと発表した。
「搭乗者のご家族に対する責任、義務、そして責務を果たすことが私たちの使命です」と、アンソニー・ロケ長官は記者会見で述べた。「捜索が成功し、機体の残骸が発見され、犠牲者のご家族に慰めがもたらされることを願っています。」
マレーシアのアンソニー・ロケ運輸大臣は、マレーシア内閣が消息不明となっているマレーシア航空MH370便の捜索を継続することで合意したと発表した。捜索はオーシャン・インフィニティ社が実施している。
マレーシア運輸省は、MH370便の捜索に関する最終的な条件について、オーシャン・インフィニティ社と協議を進めている。MH370便の捜索再開に向けた交渉は、2025年初頭までに完了する見込みだ。
ロケ氏はまた、今回の捜索は「発見がなければ料金は発生しない」という条件で行われていると述べた。
ブルームバーグによると、ロケ大臣は、捜索範囲を南インド洋の約1万5000平方キロメートルに及ぶ新たな海域に設定すると述べた。MH370便の捜索契約はオーシャン・インフィニティ社と18か月間締結され、マレーシア司法省はオーシャン・インフィニティ社との捜索契約を見直している。
「飛行機が見つかれば、報酬は7000万ドルだ」とロケ氏は12月20日の記者会見で述べた。オーシャン・インフィニティ社は2017年から2018年末までインド洋でMH370便の捜索を行っていた。
今年3月、米国テキサス州に拠点を置く企業が、MH370便の最終位置に関する新たな科学的証拠を発見したと発表した。
11月初旬、オーシャン・インフィニティ社はGBニュースに送付した別の声明の中で、同社が「MH370便の位置」に関する理解を深めたと述べた。
2014年3月22日、オーストラリア沖の南インド洋で、行方不明となったMH370便の捜索活動中のオーストラリア空軍のAP-3Cオリオン哨戒機（写真：AP通信）
オーシャン・インフィニティのCEO、オリバー・プランケット氏はピープルズ・チャンネルに対し、「2018年に南インド洋での活動を停止して以来、行方不明の航空機を発見し、関係者に真相を明らかにするという揺るぎない決意は変わっていません。近年は、先進技術とロボット工学を活用して海洋捜索能力の強化に注力し、最も複雑で困難な水中捜索を実施できるようになりました」と語った。
「継続的な取り組みに加え、マレーシア政府に提案書を提出し、捜索再開の可能性について積極的に協議しています。オーシャン・インフィニティ社外の専門家を含む多数の専門家と協力し、継続的な分析を行うことで、MH370便の位置に関する理解を深めることができました」と彼は強調した。
「この新たな取り組み、リソースの増強、そしてマレーシア当局との積極的な連携により、成功は手の届くところにあると楽観視しています。捜索を再開し、真相解明に向けた努力を続けていきたいと考えています」と、オーシャン・インフィニティのリーダーは強調した。
行方不明となっているMH370便の捜索は10年以上続いている。
東南アジアで行方不明となったMH370便の計画ルート、最終ルート、および初期捜索範囲（画像：ウィキメディア・コモンズ）
マレーシア航空MH370便は、2014年3月、マレーシアのクアラルンプールから中国の北京に向かう途中で消息を絶った。この機体には乗客乗員合わせて239人が搭乗していた。長年にわたり、MH370便の捜索活動は成功していない。
マレーシア、オーストラリア、中国は、インマルサット衛星と航空機の間で自動的に送信されるデータに基づいて、南インド洋の12万平方キロメートルの海域でMH370便の水中捜索を開始した。
約2億オーストラリアドルを費やしたMH370便の捜索は、行方不明機の痕跡を一切発見できないまま、2年後の2017年1月に中止された。
2018年、マレーシアはアメリカの探査会社オーシャン・インフィニティ社から、「発見できなければ料金は発生しない」という条件で捜索提案を受け入れた。オーシャン・インフィニティ社によるMH370便の捜索は3ヶ月間続き、当初の捜索地点の北側11万2000平方キロメートルの範囲を捜索した。この捜索も成果を上げず、2018年5月に終了した。
アフリカ沿岸やインド洋の島々で、MH370便のものと思われる30個以上の残骸が回収されたが、MH370便のものと確認されたのは翼の破片3個のみである。MH370便の残骸のほとんどは、墜落地点を特定するための分析に用いられている。
2018年7月に発表されたMH370便の失踪に関する495ページに及ぶ報告書の中で、調査官らはマレーシア航空機に何が起こったのかについて結論を出さず、結論は機体の残骸の発見にかかっていると強調した。
MH370便の墜落現場が特定できないことから、多くの陰謀論が生まれている。近年、一部の航空専門家は、経験豊富なパイロットが意図的に航路を逸らしたというのが最も妥当な説明だと示唆している。しかし、捜査当局は、MH370便の機長と副操縦士の経歴、経済状況、訓練、精神状態に不審な点は何もないと述べている。
出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/dien-bien-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-quan-trong-tu-malaysia-172241223074957054.htm
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