VnExpress•29/08/2023ヴィン・トゥイ橋2号は都心部から郊外への一方通行用に設計されており、ヴィン・トゥイ橋1号は反対方向の交通用となっている。
8月30日午前、 ハノイ市は、全長3.5km、幅19.25m、総投資額2兆5000億ベトナムドン以上を投じて建設されたヴィン・トゥイ橋の第2期工事の開通式典を開催した。工事期間は2年半に及ぶ。
ヴィン・トゥイ橋2号の開通により、ヴィン・トゥイ橋1号（左）の混雑が緩和され、紅河両岸間の交通の流れが改善される。写真：ゴック・タイン
ハノイ交通局の交通流計画によると、ヴィン・トゥイ2橋では、ハイ・バー・チュンからロン・ビエンへの一方通行のみで、人や車両が通行することになる。
ヴィン・トゥイ2橋は4車線に分かれており、うち3車線は最高速度60km/hの自動車専用車線、残りの1車線は最高速度40km/hの二輪車および非自動車専用車線となっている。自動車専用車線と非自動車専用車線は、中央分離帯と方向指示標識によって分離されている。
ヴィン・トゥイ橋1号（旧ヴィン・トゥイ橋）では、ロンビエンからハイバーチュンへの一方通行で、5車線に分かれています。そのうち4車線は自動車専用で最高速度は時速40km、残りの1車線は混合交通用で最高速度は時速30kmです。自動車専用車線と混合交通車線は、塗装された白線と交通標識、警告標識によって分離されています。
交通管理計画は、ヴィン・トゥイ2橋の開通式直後の8月30日から実施される予定です。
旧橋と新橋の間の空間には、橋のほぼ全長にわたって照明と標識システムが設置されている。写真：ゴック・タイン
ヴィン・トゥイ2橋の建設は2021年1月に開始され、3年以内の完成を目指しています（2010年のヴィン・トゥイ1橋の完成と同時）。橋の始点はチャン・クアン・カイ通り、グエン・コアイ通り、ミン・カイ通り（ハイバーチュン区）と交差し、終点はロンビエン通りとタックバン通り（ロンビエン区）と交差します。橋の幅は19メートル以上あり、4車線です。
第2期工事完了後、ヴィン・トゥイ橋はハノイの橋の中で最も広い断面を持ち、8車線の車道が確保された。
ヴィン・トゥイ橋2号の完成と運用開始により、頻繁に渋滞が発生するヴィン・トゥイ橋1号の混雑が緩和され、紅河両岸間の交通の流れが改善され、首都中心部と北部および北東部地域間の増加する交通需要に対応できるようになる。
2030年の交通計画（2050年までの展望を含む）によると、ハノイには紅河を横断する橋がさらに10本建設される予定で、これにはホンハ橋、メソー橋（環状道路4号線）、ニュータンロン橋（環状道路3号線）、トゥリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状道路3.5号線）、チャンフンダオ橋／トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ヴィンフック省と接続する南北幹線道路）が含まれる。
ヴィントゥイ 2 橋の場所。グラフィック：マン・クオン
ヴォーハイ
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