ホーチミン市・ロンタン高速道路並行道路が開通

並行ルートは、2017年10月にBT（Build-Transfer）契約に基づき、約4kmの区間で着工しました。区間は幅20m、4車線の2区間で、高速道路のロンタイン・ザウザイ方面右側に位置しています。このうち、区間1は3.2km以上で、マイチトー通りとドスアンホップ通りを繋ぎます。残りの区間は約700mで、ドスアンホップ通りと環状2号線を繋ぎます。ルート上には、バダット橋とムオンケン橋の2つの橋があり、これらも建設済みです。さらに、歩道、排水システム、照明、道路両側の樹木なども完成しています。

開通後、人々は道路を移動する

トゥドゥック市人民委員会のホアン・トゥン委員長によると、この区間の開通と利用開始は、トゥドゥック市全体、特にアンフー交差点エリアの交通網の完成に寄与し、高速道路のアクセス道路の負荷を軽減し、グエン・ティ・ディン、ド・スアン・ホップ、マイ・チ・トーなどの近隣ルートとの交通を円滑にし、環状2号線との便利な接続とアンフー交差点との同期に役立ちます。

特に、アンフー交差点の工事期間中、ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ高速道路（グエンティディンからドスアンホップまでの区間）の並行道路が開通することで、交差点エリアの交通整理が促進され、アンフー交差点エリアと高速道路のアクセス道路の交通渋滞が緩和され、工事の進捗が加速され、アンフー交差点が計画通りに完成することに貢献します。

ホアン・トゥン氏は、「決議98号は、ホーチミン市とトゥドゥック市が限られた予算の中で、インフラシステムの改善に投資するためのリソース、特にBTとPPP資本を喚起する機会を提供します。今後、トゥドゥック市はBT通話ルート、特に既存ルートを開設する予定です。同時に、地下鉄1号線沿いの都市開発を組織化し、トゥドゥック市の技術インフラと社会インフラへの投資リソースを増やす必要があります。現在、トゥドゥック市は環状2号線と環状3号線の建設を進めており、トゥドゥック市とホーチミン市の交通システムの接続に貢献しています。同時に、都市の美化にも貢献しています」と述べました。

このルートは高速道路の負荷を軽減し、アンフー交差点の交通渋滞を緩和するのに役立ちます。

ホーチミン市運輸局のファン・コン・バン副局長は、関係部署が投資家との調整と支援を緊急に行い、投資プロジェクトの調整を完了し、障害を取り除き、速やかに敷地の引き渡し手続きを完了し、残りのド・スアン・ホップ通りから環状2号線までの区間を完成させ、2024年に全線開通するよう努めることを提案した。

プロジェクト投資家であるグエン・フオン社の代表者は、同社は今後も関係各所と積極的に調整を続け、プロジェクトが計画通り全路線を開通できるよう進捗を加速させ、トゥドゥック市、ホーチミン市、およびその地域で投資済みまたは投資中の交通事業の効果を最大化することに貢献すると語った。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/thong-xe-duong-song-hanh-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-185230917100142736.htm