ドイツからの手紙: ドイツの開催国が大勝利

ユーロ2024の主要スポンサーの1つであるドイツ鉄道は、ユーロ2024の開催期間中、10日間足らずで300万人以上（主にサッカーファン）がICE（都市間特急列車、インターシティ・エクスプレス、ドイツと近隣6カ国（オーストリア、スイス、フランス、ベルギー、オランダ、デンマーク）の180のICE駅を結ぶ）を利用したと発表した。ドイツ鉄道によると、一部の代表チームはスイスやルーマニアなどの試合会場への移動にICEを利用したという。

サッカーファン向けに販売されるチケットは約 182,000 枚あり、その中にはファン・バーンカード (鉄道カード) が約 60,000 枚、インターレイルカード (欧州連合内の国と国の間の列車) が約 7,000 枚含まれています。最も多くのファンが訪れた都市はドイツの首都ベルリンで、次いでフランクフルト、ミュンヘンとなった。ドイツ鉄道は、サッカーのチケット購入者向けに価格を下げる戦略により、チケットの数が毎日約1万席ずつ増加したと発表した。

ユーロ2024を前にドイツの高速列車でビールとスナックの売り上げが急増

ドイツ国鉄は、列車の利用者が約300万人に達し、車内でのビールや軽食の売り上げも急増したと発表した。ドイツ鉄道は、ユーロ2024の最初の週だけでビールの売上を倍増させ、6月14日から19日の間に車内で約44,588リットルのビール（通常の2倍）が購入された。一方、主に伝統的なドイツのソーセージ（ブラートヴルストと呼ばれる）を中心とするスナックや飲料の売上は約63％増加した。

しかし、開催国ドイツはユーロ2024においていくつかの残念な欠点も抱えている。ドイツはかつて時間厳守と効率性の象徴と考えられていたが、現在では同国の鉄道網は多くの批判に直面している。これは、鉄道システムの定期的なメンテナンスが欠如していたことと、労働者のストライキにより鉄道輸送システムが停滞したことが原因でした。ドイツ鉄道は、ユーロ2024の最初の数日間にドイツの鉄道網の主要路線で深刻な混乱が発生したことを認めた。

ドイツ鉄道は「鉄道システム全体を2030年までに改修する計画だ。この改修プログラムの主要項目はユーロ2024の終了次第開始される」と述べた。

悪天候のため、ファンゾーンの一部も閉鎖された。最も不運だったのは、おそらく1万人を超えるトルコのファンたちだろう。地元当局が「観光客の安全」を理由にいくつかのファンゾーンを閉鎖することを決定したため、彼らはファンゾーンに集まってチームを応援することができなかった。地元政府がファンゾーンを閉鎖した理由は、この季節は大雨が多く、時には雹が降ることもあるからだ。

出典: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm