ドイツからの手紙：ドイツ開催国が大勝利

ユーロ2024の主要スポンサーの1つであるドイツ鉄道は、ユーロ2024の開催期間中、10日間足らずで300万人以上（主にサッカーファン）がICE（都市間特急列車、インターシティ・エクスプレス、ドイツと近隣6カ国（オーストリア、スイス、フランス、ベルギー、オランダ、デンマーク）の180のICE駅を結ぶ）を利用したと発表した。ドイツ鉄道によると、一部の代表チームはスイスやルーマニアなどの試合会場への移動にICEを利用したという。

サッカーファン向けには約18万2000枚のチケットが用意されており、そのうち約6万枚のファン・バーンカード（鉄道乗車券）と約7000枚のインターレイルカード（欧州圏内の州間および地域間鉄道）が含まれています。ファンが最も多く集まる都市はドイツの首都ベルリンで、次いでフランクフルトとミュンヘンとなっています。ドイツ鉄道は、サッカーチケット購入者に割引を提供する戦略により、チケットの発行枚数が毎日約1万枚増加していると述べています。

ユーロ2024に向けてドイツの高速列車でビールとスナックの売り上げが急増

ドイツ国鉄（DB）は、約300万人が列車を利用したことに加え、列車内でのビールや軽食の売上が目覚ましい伸びを見せていることを発表した。ドイツ鉄道は、ユーロ2024開幕1週間だけでビールの売上を倍増させ、6月14日から19日の間に列車内で約44,588リットルのビールが購入された。これは通常の2倍の量だ。一方、軽食や飲み物、特にブラートヴルストと呼ばれる伝統的なドイツのソーセージの売上は約63%増加した。

しかし、開催国ドイツにはユーロ2024にとって残念な側面もある。かつてドイツは時間厳守と効率性の象徴とみなされていたが、今や同国の鉄道網は多くの批判にさらされている。これは、鉄道システムの定期的な改善が不足していることに加え、労働者のストライキによって鉄道輸送システムが停滞していることが原因だ。ドイツ鉄道は、ユーロ2024開幕直後の数日間、主要路線で鉄道網に深刻な混乱が発生したことを認めた。

ドイツ鉄道は「鉄道システム全体を2030年までに改修する計画だ。改修プログラムの主要項目はユーロ2024の終了次第開始される」と述べた。

悪天候により、一部のファンゾーンも閉鎖を余儀なくされました。最も不運だったのは、おそらく1万人を超えるトルコのファンでしょう。地元当局が「観光客の安全」を理由に一部のファンゾーンを閉鎖したため、彼らはファンゾーンに集まってチームを応援することができませんでした。地元当局がファンゾーンを閉鎖した理由は、この季節は激しい雨が多く、時には雹が降ることさえあるためです。

出典: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm