首相は、2030年までに30の空港を建設する計画を承認した。

VnExpress•08/06/2023

政府は、既に計画されている28の空港に加え、2030年までにさらに2つの空港（タインソン（ニントゥアン省）とビエンホア（ドンナイ省））を追加することを決定した。

6月7日付の首相承認決定によると、2021年から2030年までの国家空港システムは、ハノイとホーチミン市に2つの主要ハブ空港を持つハブ・アンド・スポーク方式で計画されている。

2030年までに、バンドン港、カットビ港、ノイバイ港、トースアン港、ヴィン港、フーバイ港、ダナン港、チューライ港、カムラン港、リエンケオン港、ロンタイン港、タンソンニャット港、カントー港、フーコック港を含む現在の14の国際港を維持する予定です。

国内港湾は16ヶ所あり、ライチャウ、ディエンビエン、サパ、ナサン、ドンホイ、クアンチ、フーカット、トゥイホア、プレイク、ブオンメトート、ファンティエット、ラックザー、カマウ、コンダオ、タインソン、ビエンホアが含まれる。これらのうち、タインソン空港とビエンホア空港は軍民両用として計画されている。

こうして首相は、タインソン空港とビエンホア空港を国内空港として追加することを決定した。これにより、国内空港の数は、運輸省が以前提案していた14カ所から16カ所に増えることになる。

ノイバイ空港は首都圏唯一の国際空港です。写真：ジャン・フイ — ノイバイ空港は首都圏唯一の国際空港です。写真：*ジャン・フイ*

2050年までに、ベトナムには33の空港が建設される予定だ。この期間に建設される14の国際空港のうち、カットビ空港はティエンラン地区にあるハイフォン空港に置き換えられる。また、19の国内空港のうち、カットビ空港、カオバン空港、そして首都圏に2つ目の空港という3つの新しい空港が追加される。

政府は、首都圏に建設する第二空港を、ハノイ人民委員会が提案していた国際空港ではなく、国内旅客輸送専用空港とすることを決定した。

該当する場合は、地元の空港を追加してください。

多数の地方自治体からの空港建設提案を受け、政府は、国防・安全保障に資する複数の港湾、緊急対応に重要な拠点、観光・サービス開発の可能性のある拠点について、計画の実現可能性を調査・評価すると表明した。空港の計画への追加は、ニーズ、技術要件、投資資源、および関連する影響の徹底的な評価を含む条件が満たされた場合に検討される。

この提案されたリストには 12 の空港が含まれています。イェンバイ（イェンバイ市ナムクオン区）。 Tuyen Quang（ナハン地区ナンカーコミューン）。ザーラム軍事空港（ハノイ、ロンビエン地区）。バクニン（ザビン地区スアンライコミューン）。ハティン（カムナムコミューン、カムスエン地区）。 Kon Tum（マンデン町、コンプロン地区）。クアンガイ（アンハイコミューン、リーソン地区）。ビントゥアン（フークイ地区、グフンコミューン）。カインホア（ヴァンニン地区ヴァンタンコミューン）。ダクノン（クアンケーコミューン、ダクロン地区）とタイニン（フックニンコミューン、ズオンミンチャウ地区）。

この計画を実行するには420兆ベトナムドンが必要となる。

首相の決定では、ロンタイン、タンソンニャット、ノイバイ、ダナン、カムラン、フーコックといったハブ空港としての役割を果たす重要な国際空港の建設または拡張への投資を優先すると明確に述べられています。政府は既存空港の段階的な近代化と効率的な運営、新空港への投資を行い、国民の95%以上が半径100km以内の空港を利用できるよう尽力します。

2030年の目標は、港湾経由の旅客総数を約2億7500万人（輸送市場シェアの1.5～2%、省間旅客輸送総量の3～4%）とすることである。港湾経由の貨物総量は約410万トン（輸送市場シェアの0.05～0.1%）となる見込みである。

この計画には、空港に加え、年間輸送需要が25万トンを超える港湾に物流センターを設置することも含まれています。これらの物流センターは、ノイバイ、タンソンニャット、ヴァンドン、カットビ、ダナン、チューライ、ロンタイン、カントー、その他複数の港湾における貨物輸送ルートを結びます。チューライ空港は、国際貨物積み替え物流センターとなる予定です。

2030年までに空港システムに必要な資本投資額は約420兆ベトナムドンで、国家予算、非予算財源、その他の合法的な財源から調達される予定です。新たな空港は、官民連携（PPP）を通じて投資を呼び込むことになります。

この空港建設計画は、運輸省が過去2年間かけて策定し、政府によって承認された最終計画であり、道路、海上輸送、鉄道、内陸水路に関する4つの専門計画に続くものである。

運輸省が2021年に作成した当初の草案によると、ベトナムには2030年までに28の空港、2050年までに31の空港が建設される予定だった。その後、多くの地方自治体が、市民の旅行ニーズを満たし、観光を発展させ、国家安全保障と防衛に貢献するために空港建設を提案した。2022年末、ベトナム民間航空局とそのコンサルティング会社は、各地方自治体と協力して計画の実現可能性と輸送ニーズを評価した。