建設を迅速化する
今週末、ソンチャコミューン（ヒエップドゥック地区）を観察したところ、ヒエップドゥック-フオックソン区間を建設するパッケージXD02の請負業者連合が、残りの第1層のアスファルトコンクリートの敷設を続けていることがわかった。
今週初め、建設部隊は国道14E号線の車両のスムーズな交通の流れを確保するため、左右交互にアスファルトコンクリートの帯を敷設した。
プロジェクト管理ユニットの執行役員（ベトナム道路管理局プロジェクト管理委員会第4部）によると、請負業者はソンチャコミューンのアスファルト舗装を優先し、4月1日までに約1.5kmの連続区間を完成させることを目指している。
また、ヒエップ・ドゥック地区では、すでに砕石で舗装されていたが、旧正月後の雨水で損傷した道路部分が、次の段階に進む前に請負業者によって修復されている。
タンビン、ヒエップドゥック、フオックソン各郡では、作業員らが「ヒョウ皮」模様の土地が引き渡された地域で緊急に排水溝を設置しているほか、さまざまな作業を行っている。
鉄道高架橋プロジェクト（タンビン県ビンクイ村）において、建設部隊は西側橋台M2の杭基礎掘削のみを実施しました。用地取得の問題が未解決のため、次の地点での杭掘削は一時的に中断されています。
請負業者は現在、桁の打設プラットフォームの設置、型枠の準備、資材の収集作業を行っています。また、ヴィエットアンバイパス（ヒエップドゥック地区）では、請負業者が既に引き渡した1.2km区間の工事を再開する前に、地元当局による用地取得問題の解決を待っています。
プロジェクト管理委員会第4副委員長兼国道14E号線改修・改良プロジェクトの執行責任者であるクエ・ハイ・チュン氏は、請負業者コンソーシアムが建設現場への人員と特殊機械・設備の動員を継続していると述べた。エンジニアと作業員のチームは、プロジェクトが予定通り進捗するよう、夜間も作業にあたった。
「検査の結果、一部のユニットが進捗要件を満たしていないことが判明しました。状況を厳正に検討し、迅速な改善を要請しました。改善が見られない場合は、締結した契約に基づき、断固たる措置を講じます」とチュン氏は述べた。
ピーク加速
タンビン - ヒエップドゥック地区を通過して、多くの土地の引き渡し場所が連続しておらず、プロジェクトのいくつかの重要なポイント（プロジェクトの完了の進捗を決定する項目の完了に必要な時間）がまだ完全にはクリアされていないにもかかわらず、パッケージ XD01 のコンソーシアムは、特に鉄道高架エリアにおいて、プロジェクトを予定通りに実施しています。
プロジェクトの引き渡しを受けたエリアでは、ドントゥアンハ株式会社（パッケージXD01のコンソーシアムの一員）が、2024年の雨期までに、ビンディン村とビンチ村を通過する区間、全長3.6kmのアスファルト舗装を完了した。
建設現場では、ドン・トゥアン・ハ株式会社のチームリーダーであるエンジニアのダン・ヴァン・ホア氏が、進捗を加速させるピーク時期は4月から7月であると決定したと語った。この期間内に工事が完了しない場合、計画は失敗とみなされる。
ホア技師は次のように述べた。「私たちはタンビン省を通る14kmの工事を担当しています。すでにアスファルト舗装されている3.6kmに加え、6月末までに8.4kmのアスファルト舗装を完了することを目指しています。用地が引き渡されれば、今年7月には2kmのアスファルト舗装を完了する予定です。残りの期間は、いくつかの補助的な工事の完了に充てます。」
第4プロジェクト管理委員会の代表者によると、気象条件が良好であれば、2025年4月末までに、請負業者連合はヒエップドゥック経由の12.4km区間、フオックソン経由の7.2km区間、そしてタンビン経由の約9km区間のアスファルト舗装を完了する予定だ。現在、建設における最大の課題は、路盤および路面用の砕石骨材の不足である。
さらに、土地の整地に関する障害もプロジェクトの進捗に影響を与えています。具体的には、フックソン氏はほぼ全ての土地を引き渡しており、タンビン氏は15.048km（17.4km）（86.48%）、ヒエップドゥック氏は26.83km（30.2km）（88.84%）を引き渡しています。
出典: https://baoquangnam.vn/thuc-day-thi-cong-quoc-lo-14e-3151777.html
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