最高レベルの献身をもって建設を遂行することを決意しました。
記者たちは、 ニンビン省イエンタン区の第1期工事3キロ地点の現場で、砂を積んだ数十台のトラックが路盤の荷降ろしと整地作業に並んでいる様子を目撃した。同時に、掘削機、ブルドーザー、ローラーが、建設基準に従って整地された土壌に砂を敷き詰め、均す作業に精を出していた。
工事道路沿いには、作業員たちがリズミカルに往来する様子が、まるで活気に満ちた作業風景のよう。静かな田園風景の中に、まるで巨大な建設現場が出現したかのような、鮮やかな光景が広がっています。間もなく、この滑らかでまっすぐな道路が、この絵のように美しい田園地帯の様相を一変させるでしょう。
現場技術責任者のグエン・カン・ミン氏は、工事の進捗を確実にするため、技術チーム全員、作業員、そして労働者が残業や交代勤務を行い、定期的に製品の品質チェックを行い、完成時および納期厳守時に最高の品質を確保していると述べた。技術チームと全従業員は、天候に関わらず休むことなく働き、任務を完遂した。特に先日の旧正月休み中は、建設現場はほぼ休みなく稼働し、家族と過ごす時間はほとんどなく、すぐに仕事に戻った。
現在、全ルートにわたって、請負業者であるXuan Truong Construction Companyが複数の大規模な建設チームを配備し、最大限の人員と設備を動員して最速のペースで作業し、プロジェクトを予定通りに完了させようとしています。
第一建設チームの指揮官ディン・ドゥック・タン氏によると、投資家から土地を引き渡された後、全建設チームが全線25.3kmの区間で急ピッチで作業を進めているという。各大規模建設チームには、路盤工事を中心とした特定の建設区間を担当する小規模なサブチームが配置されている。第一建設チームには、約250名の職員と技術者、40台の機材、資材輸送用の車両500台が動員されている。現在、第一建設チーム全体で砂盛土の90%を完成させている。
建設ユニット1に属するルートの0kmから6+200kmまでの区間は、関係者、技術者、そして作業員全員が、非常に複雑な軟弱地盤条件への対応が必要となるため、ルート全体の中で最も困難な建設ユニットであると口を揃えました。しかし、 科学的な建設計画と段階的な慎重な実施により、彼らはこれらの課題を克服し、プロジェクトを予定通り進捗させることができました。
工事のペースとスケジュールを確実に守るため、現場管理者と技術者は好天に恵まれ、毎日午後3時まで勤務時間を延長するなど、精力的に作業に取り組みました。職場の安全も最優先に考えられ、すべての作業員は必要な安全装備を装備しました。
プロジェクトを予定より早く完了するように努めます。
ニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトは、ニンビン省イエンタン区マイソンインターチェンジの東部南北高速道路に接続する地点から始まり、ニンビン省カインティエン村のデイリバー橋に接続する地点までを工事規模とする。全長は25.3km、設計速度は時速120km、路盤幅は24.75mで、沿線にはインフラ整備が予定されている。プロジェクト総投資額は6兆8,650億ドンで、うち4兆8,650億ドンは中央政府、2兆ドンは省予算から支出され、2024～2026年に実施される予定。投資者はニンビン省投資建設プロジェクト管理委員会第1委員会が担当する。
現在、敷地全体が建設部隊に引き渡されており、ニンビン省当局も人々が家を建てるための10/10移転地を割り当てている。
ニンビン省投資建設プロジェクト管理委員会（第一委員会）の担当者によると、請負業者は現在、建設現場に機材、人員、資材を集中投入している。具体的には、幹線道路では6つの建設現場で、不適地土や表土の掘削、路盤への砂の充填などの作業が同時に行われている。橋梁区間では、全12箇所の橋梁建設現場で12の建設現場が同時に稼働している。
ニンビン省投資建設プロジェクト管理委員会第1委員会のグエン・クアン・ミン副委員長は、これは国家的に重要なプロジェクトであり、建設業界の基幹プロジェクトであると述べた。建設開始当初から、省全体の政治体制が強い決意を持ってプロジェクトの指導と監督に力を注いできた。現在までにすべての土地造成作業が完了しており、首相の指示と投資家と請負業者の間で締結された契約に基づき、プロジェクトは2026年末までに完了する予定である。
現在までに、建設の進捗はプロジェクトの約30%に達しており、予定より1か月早い2026年11月末頃の完成を目指して努力しています。支出に関しては、総投資額に応じて十分な資金が配分されており、支出進捗はプロジェクトの要件を満たしています。2026年の資本計画によると、今年、第1プロジェクト管理委員会は建設の実施と割り当てられたすべての資金の支出に重点を置き、省党委員会常務委員会へのコミットメントと首相の指示に従ってプロジェクトを完成させる予定です、とミン氏は述べました。
工期厳守への徹底に加え、品質管理も最優先事項です。ニンビン省第一投資建設プロジェクト管理委員会のリーダーは、毎週プロジェクト管理チームと協議を行い、建設工事の量を管理し、困難や障害を解決しています。建設中のあらゆる問題、用地確保、資材調達には迅速に対応し、現在、すべての建設チームは建設を遂行するための機械設備に注力しています。
グエン・クアン・ミン氏によると、これは非常に高い品質要件が求められる高速道路プロジェクトであるため、進捗は予定通りであるものの、品質は最優先事項です。私たちは、手順、技術基準、プロジェクト規制に準拠した品質を確保するために、請負業者の建設プロセスを綿密に監視しています。
最近、新年早々に生産視察と激励のために訪問したニンビン省党書記ダン・スアン・フォン氏は、ニンビン省投資建設プロジェクト管理委員会第1委員会と建設請負業者に対し、首相の指示通りにプロジェクトが効果的に運営・利用され、投資を誘致する強固な基盤が築かれ、2026年以降の社会経済発展目標の成功的な達成に貢献できるよう、品質、安全、すべての項目と補助作業の同期を確保しながら、建設の進捗を加速するという強い決意を求めた。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm
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