29月3日、ワークショップ「ツアーの構築と開発 - メコンデルタ観光のルートと特定の商品」の枠内で、経済都市新聞社が観光省と協力して主催 カントー市、メコンデルタ主催観光協会。
カントー市文化・スポーツ・観光局観光開発センター副所長のマイ・ゴック・トゥエット氏は、「カントー市の典型的な観光商品開発の可能性、課題、解決策」というテーマでプレゼンテーションを行った。
ツアー、旅行ルート、特定の観光商品のリンク
したがって、カントー市の観光業は最近多くの前向きな変化を遂げ、前向きな成果を上げてきましたが、カントー市の観光産業には依然として多くの課題があります。特に、市の観光産業には、投資家や観光名所を誘致・奨励し、その規模を拡大し、観光客へのサービスの質を向上させるための別の政策がある。
さらに、新型コロナウイルス感染症流行の影響を長期間受けた後、人的資源が観光開発の現在のニーズを満たしておらず、訓練を受けた労働者の質も不均一だ。管理部門、研修および旅行施設では、研修を受けた労働者の割合が 19% に達しました。しかし、観光地や目的地で訓練を受けた労働者は100％にとどまっており、業界で最低となっている。庭園、ホームステイ、観光地では、そのほとんどが家族によって自主管理されており、従業員は主に観光に関する研修や専門訓練を受けていない単純労働者です。
一部の観光地は依然として自発的であり、共同組織や管理モデルを持っていません。事業登録、各分野のビジネス条件が適切ではない、観光商品に特色がない、特定の観光商品が明確に投資・活用されておらず、ニーズのみに基づいている 実際の利用可能な需要がまだ大規模投資家を惹きつけて変化をもたらしていない。
さらに、観光開発におけるテクノロジーの適用とデジタルトランスフォーメーションにも多くの制限があり、同期していないため、一部の場所と一部の場所の間で不均衡が生じ、観光客や観光客の心理に影響を与えています。
さらに、地方の観光商品を構築するための投資資金は依然として少なすぎて、主に家計ビジネス、投資資本が少ない、人々が施設に投資するほど大胆ではない、観光客向けの技術サービス、繁忙期の過負荷。一部の地域では、観光商品が単調で重複しており、専門性が欠如しており、規模が小さく、観光客を引き付ける目玉を生み出すほど強力ではありません。
観光開発、特に交通インフラの優先政策を策定するための省庁間の同期的な調整が行われておらず、多くの道路ルートでは大型車両の通行が制限されており、埠頭は十分ではない、大型トン数のクルーズ船が停泊できる条件は整っていない、河川ルートはまだ条件が整っていない観光搾取のため。
言うまでもなく、一部の地域や観光地では環境衛生が依然として限られており、廃水を処理したりゴミを収集したりする場所がなく、観光客の目に映る美観や環境景観の損失を引き起こしています。一部の施設では、主に手作業、廃棄物処理計画の欠如、劣悪な環境景観、開発要件を満たしていないことなどにより、セキュリティ、秩序、食品衛生および安全性が保証されていません。
特に、都市と地方、地域内の都市とクラスター内の地域を結びつける取り組みは、主にイベントの宣伝や参加など、比較的低いレベルにすぎませんが、観光を構築するために結びつける取り組みは、比較的低いレベルにすぎません。商品に焦点が当てられていないため、同時開発の欠如と観光商品の多様性の欠如につながっています。
6 つの重要な解決策
上記の現実から、カントー市文化・スポーツ・観光局観光開発センター副所長は、カントー市の典型的な観光商品を開発するための6つの解決策を提案しました。
地元の観光開発を支援するための初期の研究と決議案の策定には、観光商品に違いを生み出すために観光分野への投資を誘致するための多くの政策が含まれています。
研修施設を接続し、地域の観光ニーズに適した研修体制の構築に貢献し、教師の余剰や人手不足の状況を回避し、地域の観光発展におけるサービス品質の向上に貢献します。
地域の典型的な観光商品を結び付ける接続チャネルを構築し、各地域には観光客の滞在時間を延長し、地域内の観光商品の多様性を高める特定の商品があります。
観光における省と都市の共通ブランドの作成と共通の観光ブランドのプロモーションの強化は、地元の観光商品の多様性を理解するのに貢献します。
地元の伝統的な価値観を活用し、健全な観光環境を確保し、地域の持続可能な観光開発を生み出すことに重点を置きます。
観光サービスの質の向上を継続します。観光インフラの構築に投資し、観光客の移動時間を短縮するために地域間を結ぶ交通システムをアップグレードします...
