5月30日、ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（交通委員会）の幹部らは、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクト、特に旧ビンズオン省を通過する区間の建設工事が約66％完了したと発表した。
しかし、建設資材価格の高騰とアスファルトの供給不足により、実施プロセスは相当な困難に直面している。
ホーチミン市の環状3号線に建設中のビンチュアン・インターチェンジが徐々に形を成しつつある。写真：グエン・ティエン。
運輸省によると、旧ビンズオン省を通るホーチミン市環状道路3号線の構成プロジェクト5は、全長約11.3kmで、4つの主要な建設パッケージから構成されている。現在実施中の重要な項目には、タンヴァン・インターチェンジとビンチュアンからビンゴイ橋までの区間が含まれる。
建設工事は概ね順調に進んでいるものの、請負業者は資材価格の変動による大きなプレッシャーに直面している。運輸省は、2月末以降、中東における複雑な軍事紛争が世界のエネルギー市場に影響を与え、燃料価格が急騰していると発表した。
ビンゴイ橋の建設工事は加速しており、2026年の完成を目指している。写真：グエン・ティエン
燃料価格の高騰により、建設資材、特に建築用石材の生産、採掘、輸送コストが大幅に上昇しました。加えて、機械設備、人件費、物流コストも増加しており、建設現場での作業に直接的な影響を与えています。
さらに、近年、輸入アスファルトおよびアスファルトコンクリートの供給が不足している。これらは道路舗装工事に不可欠な資材であるため、不足は工事の進捗に大きな影響を与えている。
アスファルト不足と資材価格の高騰が建設会社に圧力をかけている。写真：グエン・ティエン
運輸局長によると、燃料価格が6月以降も安定してさらに下落し、輸入建設用石材やアスファルトの供給が改善すれば、請負業者が工事の進捗を加速させ、過去に経験した生産損失を補填するための好ましい条件が整うだろう。
ホーチミン市交通局と建設部門は、2026年までに全路線を開通させることを目標に、人員、設備、資材を最大限に投入し、プロジェクト全体を通して困難を克服し、建設を加速させている。
計画によると、主要道路に加えて、ビンズオン省（旧ビンズオン省）を通る区間の交通安全システム、照明、景観整備、高度道路交通システムなどの付帯設備も、2026年末までに同時に完成する予定である。
特に注目すべきは、タンヴァン交差点の主要高架区間やビンゴイ橋など、いくつかの重要な工事が9月30日までに完了する見込みであることだ。これらは、ホーチミン市東部玄関口エリアにおける地域間の交通接続性の向上と既存道路の混雑緩和に貢献する重要なプロジェクトである。
出典：https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm
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