開所式で演説した第319企業取締役会会長ファン・フー大佐は、第319企業（旧第319師団/第3軍管区）は国防省管轄の100％国有企業であると語った。
ファン・フー大佐によると、計画に従って党と国家の南北高速鉄道への投資政策を実施し、部隊の開発戦略を実行するとともに、公社は鉄道大学および運輸技術大学と連携して、役員および従業員向けの鉄道橋梁技術者（2級）のトレーニングプログラムを開設し、質の高い人材を増やしている。
319公社は、交通工学および建設工学の学位を持つ職員50名をこの研修プログラムへの参加者として選抜しました。研修期間は1年半から2年で、319公社は学生の研修費用を全額保証します。
交通技術大学の副学長、グエン・ヴァン・ラム博士は、鉄道橋梁工学の学士課程は、持続可能な交通インフラの開発と建設において非常に重要な特別な研修プログラムであると強調しました。これは高度な技術を要する研究分野であり、交通の連携と社会経済発展に重要な役割を果たしています。
「卒業後、学生たちが鉄道分野、特に都市鉄道や高速鉄道の投資、建設、管理、運営プロジェクトに参加できるだけの知識とスキルを身に付けていることを期待しています」とグエン・ヴァン・ラム氏は述べた。
319社は数多くのPPP交通投資プロジェクトに投資しており、東部の南北高速道路建設プロジェクトの入札パッケージ（マイソン - 国道45号線区間、バイヴォット - ハムギ区間、カムロ - ラソン区間、ミートゥアン - カントー区間）など、多くの工事を建設していることが知られています。
これに付随して、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクト、ハノイ首都圏の環状道路4号線プロジェクト、ホーチミン市の環状道路3号線、タンソンニャット国際空港のT3旅客ターミナルなどがあります...
当社は、中国交通建設公司、中国パワーチャイナ公司、韓国京龍公司など、高速鉄道の投資および建設分野での経験を持つ多くの国際パートナーと協力してきました。
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