国道50号線に新しく並行する道路は平坦で、直線のペイントで舗装されています。
タイニン省は、貿易、観光、地域経済の発展を促進するため、ホーチミン市と連携した一連のプロジェクトの実施を優先しています。この文脈において、ホーチミン市は国道50号線の拡張と並行する新道路の建設という重要なプロジェクト（総投資額約1兆5,000億ドンの国道50号線拡張プロジェクト）も進めています。
このプロジェクトの目的は、人口密集地域の交通渋滞を解消し、貨物容量を向上させ、新たな接続を開拓し、人々の旅行ニーズに応えるとともに、2つの地域間の貿易と物流活動を支援することです。
新ルートには、4.36kmの並行道路区間と、既存の国道50号線の2.56kmの延長区間が含まれており、幅員は34m、6車線となっている。
起点はグエンヴァンリン通り（旧ビンチャン区）と交差し、終点はカンジュオック通り（旧ロンアン省）と接続し、ホーチミン市からタイニン市まで連続した交通軸を形成します。
全体的なルートとしては、国道50号線はホーチミン市の旧第8区から始まり、ビンチャン省を経て新タイニン省に入り、カンジュオック地区を通過します。
このルートは依然として国道50号線と名付けられており、両市を通過し、計画中の国道50B線エリアをゴーコン方面へ進み、その後チュンルオン交差点付近の国道1号線との交差点まで続きます。ここからチュンルオン・ミートゥアン高速道路に乗り、メコンデルタ各県へ向かうことができます。
トゥオイ・チェ氏によると、国道50号線に並行する道路は最近ほぼ完成したという。新設道路の大部分は舗装されており、現在は最終段階の工事が行われている。
一方、既存の国道拡張区間では、今年末までに完了するように技術インフラと工事を進めている。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、現場の整地や技術インフラに関する問題を解決するために関係部署と緊密に連携し、建設の進捗を加速するために人員と機械を増強していると述べた。
現在、並行道路の進捗率は約95%ですが、既存の国道50号線拡張区間の容積は約半分です。計画では、プロジェクト全体は2025年末までに完成し、開通する予定です。
ハイウェイ50号線建設・拡張プロジェクトの現状:
現在、国道50号線の並行道路の建設現場は、チン・クアン・ギ通りの交差点ではまだ明らかになっていません。
ハイウェイ50号線の並行区間の建設作業員
既存の国道50号線の始まりとグエンヴァンリン通りとの並行接続
国道50号線とグエンヴァンリン通りの交差点（両方向）は渋滞することが多いです。
休日や旧正月には交通渋滞がひどくなります。
グエンヴァンリンとの並行道路交差点は基本的に完成しました。
ここから、旧第8区やカンジュオックからタイニン省へ行くことができます。
並行道路部分は2022年12月に工事を開始し、現在約95％完了しています。
新たに建設される並行ルートの最終区間は、既存の国道50号線を拡張するプロジェクトの出発点となります。
ハイウェイ50号線拡張工事の最初の区間には、人々の家の前に掘られた穴や資材が散乱している。
国道50号線並行道路建設・拡張事業予定地の概観 - 写真：交通委員会
国道50号線プロジェクトによりホーチミン市とタイニン省間の接続が強化される
ハイウェイ50号線拡張プロジェクトは、並行セクションが2022年12月から、拡張セクションが2024年3月からの2段階で開始されます。
ホーチミン市建設局によると、プロジェクト全体は長さ約6.92キロ、幅34メートルで、グエン・ヴァン・リン通り（旧ビンチャン区）の交差点から始まり、旧ロンアン省のカン・ジュオックで終わる。
この路線が完成すると、既存の国道50号線の交通量が軽減され、ホーチミン市とタイニン省間の接続性が向上します。
ドゥック・フー - レー・ファン - チャウ・トゥアン
出典: https://tuoitre.vn/xem-du-an-quoc-lo-50-huyet-mach-noi-tp-hcm-va-tay-ninh-ky-vong-ve-dich-cuoi-nam-2025-20250922090250579.htm
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