メコンデルタ各地域の代表的な製品を展示するブースは、会議に出席した多くの代表者の注目を集めた。写真：CHI QUOC
ホーチミン市とメコンデルタの13の省と市は、ホーチミン市-チュンルオン高速道路、ホーチミン市-カントー鉄道、水上観光の開発などの主要なインフラプロジェクトに焦点を当て、2024年から2025年および2026年から2030年の期間に包括的な協力を強化することに合意した。
特に、これら2つの主要経済地域は、企業を支援するための具体的な規制枠組みを策定し、国のGDPの30％に貢献し、地域経済発展のモデルとなることを目指します。
良いですが、さらに良くする必要があります。
会議において、メコンデルタ地域の各省・市の指導者は、ホーチミン市とメコンデルタ地域との協力が多くの成果を上げてきたことに同意した。しかし、関係者全員が、今後、より強力かつ実質的な協力を推進する必要性を強調した。
カントー市人民委員会のチャン・ヴィエット・チュオン委員長は、2024年から2025年にかけては、連携した交通インフラの整備に重点を置くべきだと述べた。ホーチミン市とチュンルオン市を結ぶ沿岸道路であるホーチミン市-チュンルオン高速道路の改修・拡張、そして現在建設中のその他の高速道路といった主要プロジェクトを優先すべきだ。また、ホーチミン市とベンチェ省、 カマウ省を結ぶ水上交通の活用を研究し、これらのルートにおける水上観光の発展を調整することを提案した。
ドンタップ省人民委員会のファム・ティエン・ギア委員長は、ホーチミン市とメコンデルタ地域が開発プロセスにおいて不可分な役割を果たしていることを強調した。同委員長によると、協力覚書の締結に加え、企業を支援するための具体的な規制枠組みを確立する必要があるという。
彼は例を挙げ、地方自治体はハイテク企業をソフトウェアとハードウェアで支援する仕組みや、ホーチミン市からメコンデルタに投資する企業に対して行政手続きや土地の割り当てを優先する仕組みを整備する必要があると述べた。これらの規制は、企業が理解し、実施できるよう、広く周知する必要がある。
カマウ省人民委員会のグエン・ミン・ルアン副委員長もこの見解に同意し、これまでの協力経験に基づいて企業の最大限の参加を奨励することを提案した。
アンザン省人民委員会のホー・ヴァン・ムン委員長は、ホーチミン市におけるメコンデルタ産品の販売効率向上、特に一村一品（OCOP）商品を展示会だけでなくショッピングモールやスーパーマーケットにも導入することを提案した。これにより商品価値が向上し、地域住民の生活向上につながると期待される。また、ホーチミン市がメディアを活用し、メコンデルタの魅力を積極的に発信することで、地域全体の発展に貢献していくことも提案した。
相互に有益な協力
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、メコンデルタ地域との協力関係について明確な見解を表明し、ホーチミン市は単に支援を提供するだけでなく、この関係を真に必要とし、そこから大きな価値を得ていると強調した。ホーチミン市は、効果的な地域協力の促進における自らの責任と重要な役割を認識している。
マイ氏は、2025年までの計画について、計画投資局と観光局に対し、他省との連携を主導し、実用的かつ重点的な協力体制を構築するよう指示した。最優先事項はインフラの連結性であり、これは費用がかかるものの、まず根本的な対策を講じる必要がある。
具体的には、ホーチミン市とチュンルオン高速道路、国道1号線、国道50B号線の拡張について、運輸省と連携し法的枠組みを確定し、推進するとともに、メコンデルタに繋がる沿岸道路や国境道路の整備についても調査を行う。
特にホーチミン市は、メコンデルタ地域におけるインフラ開発への参加を積極的に調査し、各省に働きかけていきます。主要プロジェクトの一つであるホーチミン市・カントー鉄道は、2030年までに法的手続きを完了し、着工することを目指しています。同時に、ホーチミン市は、カンボジアとの連結性拡大を目指した重要な水路輸送プロジェクトの再開を提案し、水路観光と物流の発展を目指しています。
観光分野では、ホーチミン市観光局が、ベトナムにおける外国人観光客の滞在期間の延長を目指し、調和のとれた観光ルートの開発を任務としています。地方自治体は、観光客を誘致するための活動が毎月実施されるよう、適切なスケジュールに沿ってフェスティバルやイベントを企画・運営するために緊密に連携する必要があります。
投資と貿易促進に関しては、ホーチミン市は市内にメコンデルタ・スペースまたはメコンデルタ・ウィークを開催し、この地域の潜在力を包括的に紹介する予定です。これは、地域にとって、投資促進、誘致、観光開発の機会となるでしょう。また、ホーチミン市は既存のメディアシステムを活用し、メコンデルタ各省の広報活動を支援するため、情報通信局に詳細な計画策定を委託します。
これらの提案と約束は、メコンデルタ地域との包括的な連結性と協力を強化し、地域全体の持続可能な発展と共通の繁栄を目指すホーチミン市の決意を示すものです。
ホーチミン市-チュンルオン高速道路は、ホーチミン市とメコンデルタ各省が改良と拡張の優先プロジェクトとして挙げているプロジェクトの一つである - 写真：CHI QUOC
ホーチミン市とメコンデルタの連携における3つの課題。
会議で講演したグエン・ティ・ビック・ゴック計画投資副大臣は、ホーチミン市とメコンデルタ各省との協力関係を高く評価しました。ゴック副大臣によると、この協力関係は、ますます緊密な連携を持つ発展途上の経済圏を創出し、ベトナムのGDPの約30%を占め、地域経済発展のモデルとなっているとのことです。
しかし、ゴック氏はこの協力における3つの大きな課題を指摘した。第一に、社会インフラ、医療、教育、所得といった面で、ホーチミン市とメコンデルタ各省の社会経済発展の格差は依然として非常に大きい。
第二に、気候変動と環境の問題があり、メコンデルタが最も深刻な影響を受けており、工業化と都市化が水と土地資源に影響を与え、洪水や塩水侵入を引き起こしています。
第三に、メコンデルタ地域のインフラ投資は遅く、地域間の協調的な取り組みが欠如している。
計画投資省は、ホーチミン市およびメコンデルタ各省と協力し、社会インフラ整備の優先順位付けやボトルネックの解消について政府に助言することを約束します。計画投資省は、ホーチミン市をはじめとする地方自治体と協力し、現在困難に直面しているプロジェクトの解決に尽力します。計画投資省は、ホーチミン市とメコンデルタ各省間の協力モデルが、全国に広がる優れたモデルとなることを期待しています。
出典: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm
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