メコンデルタ各地の特産品を展示したブースは、会議に出席した多くの代表者の注目を集めた。（写真：CHI QUOC）
ホーチミン市とメコンデルタの13の省・市は、2024～2025年と2026～2030年の期間において、ホーチミン市～チュンルオン高速道路、ホーチミン市～カントー鉄道、水路観光開発などの主要インフラプロジェクトに重点を置き、包括的な協力を強化することで合意した。
特に、これら二つの主要経済地域は、企業を支援するための具体的な規制枠組みを策定し、国内総生産（GDP）の30％を占めることを目指し、地域経済発展のモデルとなることを目標とする。
良いけれど、もっと良くする必要がある。
会議において、メコンデルタ地域の各省・市の指導者たちは、ホーチミン市とメコンデルタ地域との協力が多くの好ましい成果をもたらしてきたことで合意した。しかしながら、関係者全員が、今後、より強力で実質的な協力関係を促進する必要性を強調した。
カントー市人民委員会のトラン・ベト・チュオン委員長は、2024年から2025年にかけては、交通インフラの整備に重点を置くべきだと述べた。ホーチミン市とチュンルオンを結ぶ高速道路の改良・拡張、ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ沿岸道路、その他現在建設中の高速道路といった主要プロジェクトを優先すべきだとし、ホーチミン市とベンチェ省、 カマウ省を結ぶ水路輸送の活用を研究するとともに、これらの水路における水上観光の発展を調整することも提案した。
ドンタップ省人民委員会のファム・ティエン・ギア委員長は、ホーチミン市とメコンデルタ地域の発展における不可分な役割を強調した。同委員長によれば、協力覚書の締結に加え、企業を支援するための具体的な規制枠組みを確立する必要があるという。
彼は具体例を挙げた。例えば、地方自治体はハイテク企業をソフトウェアやハードウェアで支援する仕組みを設ける必要がある、あるいはホーチミン市からメコンデルタに投資する企業に対して行政手続きや土地配分を優先する必要がある、といったことだ。これらの規制は企業が理解し、遵守できるよう広く周知する必要がある。
カマウ省人民委員会のグエン・ミン・ルアン副委員長はこの見解に賛同し、過去の協力経験に基づき、企業からの最大限の参加を促すことを提案した。
アンザン省人民委員会のホー・ヴァン・ムン委員長は、メコンデルタ産品の販売効率をホーチミン市で向上させるため、特にOCOP（一村一品）製品を展示会だけでなくショッピングモールやスーパーマーケットにも展開することを提案した。これにより、製品価値を高め、地域住民の生活水準向上につながると期待している。また、ホーチミン市がメディアを活用してメコンデルタを積極的にPRし、地域の総合的な発展に貢献すべきだと提言した。
相互に有益な協力
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、メコンデルタ地域との協力関係について明確な見解を示し、ホーチミン市は単に支援するだけでなく、この関係から真に大きな価値を得ており、また必要としていると強調した。市は、効果的な地域協力の促進における自らの責任と重要な役割を認識している。
2025年までの計画に関して、マイ氏は計画投資局と観光局に対し、他の州との連携を主導し、実用的かつ的を絞った協力体制を構築するよう指示した。最優先事項はインフラの接続性であり、費用はかかるものの、まずは根本的な解決に取り組む必要がある。
具体的には、市は運輸省と連携して法的枠組みを最終決定し、ホーチミン市－チュンルオン高速道路、国道1号線、国道50B号線の拡張を推進するとともに、メコンデルタと接続する沿岸道路や国境道路の開発についても調査を行う予定である。
特にホーチミン市は、メコンデルタ地域の各省に対し、インフラ開発への参加を積極的に働きかけ、調査を進めていく予定です。主要プロジェクトの一つはホーチミン市とカントーを結ぶ鉄道で、2030年までに法的手続きを完了し、建設を開始することを目指しています。同時に、水上観光と物流の発展を図るため、カンボジアとの接続性を拡大することを目的とした重要な水上輸送プロジェクトの再開も提案しています。
観光分野において、ホーチミン市観光局は、ベトナムにおける外国人観光客の滞在期間を延長することを目的として、調整された観光ルートの開発を担っている。地方自治体は、合理的なスケジュールに従って祭りやイベントを企画する際に緊密に連携し、毎月観光客を惹きつけるような活動を確保する必要がある。
投資と貿易の促進に関して、ホーチミン市はメコンデルタ地域の可能性を包括的に紹介するため、市内に「メコンデルタ・スペース」または「メコンデルタ・ウィーク」を開催する予定です。これは、各地方自治体が投資を誘致し、観光を発展させる機会となります。また、ホーチミン市は既存のメディアシステムを活用し、情報通信局に詳細な計画策定を依頼することで、メコンデルタ地域の各省の広報活動を支援します。
これらの提案と取り組みは、ホーチミン市がメコンデルタ地域との包括的な連携と協力を強化し、地域全体の持続可能な発展と共通の繁栄を目指すという決意を示すものです。
ホーチミン市とメコンデルタ地方が優先的に改修・拡張すべきプロジェクトとして挙げているのが、ホーチミン市－チュンルオン高速道路である。（写真：CHI QUOC）
ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ上での3つの課題。
会議で講演したグエン・ティ・ビック・ゴック計画投資副大臣は、ホーチミン市とメコンデルタ地方の協力関係を高く評価した。同副大臣によると、この協力関係によって、緊密な連携を持つ発展途上の経済圏が形成され、国のGDPの約30％を占め、地域経済発展のモデルとなっているという。
しかし、ゴック氏は今回の協力における3つの大きな課題を指摘した。第一に、社会インフラ、医療、教育、所得などにおいて、ホーチミン市とメコンデルタ地方の社会経済発展の格差は依然として非常に大きい。
第二に、気候変動と環境の問題があり、メコンデルタが最も深刻な影響を受けている。また、工業化と都市化は水資源と土地資源に影響を与え、洪水や塩水侵入を引き起こしている。
第三に、メコンデルタ地域におけるインフラ投資は遅々として進まず、地方自治体間の連携も不足している。
計画投資省は、ホーチミン市およびメコンデルタ諸省と協力し、社会インフラ整備の優先順位付けやボトルネックの解消について政府に助言することに尽力しています。同省は、現在障害に直面しているプロジェクトの困難を解決するため、ホーチミン市をはじめとする各地方自治体と協力する用意があります。同省は、ホーチミン市とメコンデルタ諸省の協力モデルが、全国的に展開できる優れたモデルとなることを期待しています。
出典：https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm
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