9月19日午後、ホーチミン市の社会経済状況に関する情報を提供する記者会見において、ホーチミン市交通局のブイ・ホア・アン副局長は、市内の歩道の一部を賃貸する試験的プログラムについて情報を提供した。
ホーチミン市1区にある、歩道使用料を徴収する通り。写真：My Quynh。
アン氏によると、一部の地域で歩道の一部をリースするパイロットプログラムはゆっくりと進んでいるとのことです。具体的には、管轄区域内でリストを発行したのは7区のみで、15区は予定より遅れています。22区のうち16区は2024年第1四半期の実施結果を報告し、22区のうち8区は2024年上半期の実施状況を報告しました。また、22区のうち5区（第1区、第3区、第4区、第10区、第12区など）は、規定に従って許可と料金徴収を実施しています。
現在までに徴収された手数料の推定額は約20億ベトナムドンで、主に文化活動、資材輸送、建設廃棄物処理に充てられています。第1区人民委員会だけでも、歩道での商品の売買などの商業活動に対する手数料を徴収しています。
具体的には、第1区は約7億8000万ベトナムドン、第12区は約1億4000万ベトナムドン、第10区は約1800万ベトナムドンを徴収した。
アン氏は、ホーチミン市内の道路や歩道の一部を一時的に使用するための管理および料金徴収は、ホーチミン市人民委員会の決定第32号およびホーチミン市人民評議会の決議第15号に従って行われていると付け加えた。
運輸省は実施に関するガイドラインを発行し、リストを確定して実施を進めるために、地方自治体にフィードバックを提供した。
以前、運輸省はホーチミン市内の道路および歩道の一部を一時的に管理・使用するための規則の実施を指導する文書を発行しており、そこには関係組織および個人の責任、手続き、様式、および図解などが含まれていた。
同時に、 2024年初頭から現在までに、同部署は道路や歩道の適切な管理と利用の実施を指示、促し、指導するための文書を27通送付したが、実施状況は依然として非常に遅い。
出典： https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thu-khoang-2-ty-dong-phi-cho-thue-via-he-192240919171600452.htm
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