ホーチミン市は歩道料金の徴収が困難になり、2つの省庁に指導を要請した。

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ホーチミン市人民委員会は1月17日、道路交通インフラの一部である路盤や歩道の臨時使用料徴収の方法や計画策定について指導を求める書簡を運輸省と財務省に送った。

したがって、2017年6月21日付の公共資産の管理および使用に関する法律、路床および歩道の一時使用に対する料金は省人民評議会の管轄であると規定した2020年12月7日付の料金および手数料に関する法律、および道路インフラ資産の活用方法を規定した政府法令33/2019の第11条第1項に基づきます。

道路交通インフラ資産の管理を委託された機関は、資産の活用を直接組織し、道路交通インフラ資産を活用する権利を賃借し、また、道路交通インフラ資産を活用する権利を一定期間譲渡します。

前項に規定する方法以外の方法により道路交通インフラ資産を活用する必要があるときは、運輸省が主導し、財務省及び関係機関と連携して、資産活用計画を策定し、内閣総理大臣に提出して審議及び決定を受けるものとする。

ホーチミン市人民委員会によると、前述の開発手法に関して、公共資産の管理および使用に関する法律と政令33/2019はともに、公共資産の管理を担当する部署は道路交通インフラ資産の開発計画を作成し、開発を開始する前に管轄当局に提出して承認を得なければならないと規定している。

現在、ホーチミン市は、2023年9月19日付の市人民評議会決議第15/2023/NQ-HĐND号に基づき、道路および歩道の一時使用に対する料金徴収を実施しています。関連規制の実施および調査の過程で、ホーチミン市人民委員会はいくつかの法的障害に遭遇しました。具体的には以下のとおりです。

道路や歩道は道路交通インフラ資産とみなされますが、道路や歩道を一時的に活用および使用する方法は、公共資産管理法および政府法令第33/2019/ND-CP号ではまだ規制されていません。

次に、道路及び歩道の一時使用許可の申請者は、主に個人及び世帯です。そのため、道路及び歩道の管理を委託された機関は、道路及び歩道の一時使用許可の発行及び使用料の徴収を行う前に、使用計画を作成し、所轄官庁に提出して承認を得る必要があります。

ホーチミン市人民委員会は、道路および歩道の臨時使用料が適時に施行されるよう、運輸省と財務省に対し、運用方法および料金徴収計画の策定について指導するよう要請した。

ホアン・トー

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