ホーチミン市では現在、市内全域の180路線で2,400台以上のバスが運行されています。これらの車両のうち約44%は依然としてディーゼル燃料を使用しており、残りは電気やその他の再生可能エネルギー源で運行されています。排出量の削減と公共交通機関の質の向上というニーズに応えるため、ホーチミン市は電気バスへの移行を加速させています。
ホーチミン市では現在、市内全域で180路線、2,400台以上のバスが運行されている。
計画によると、移行プロセスは関係当局によって、インフラ、技術、運輸事業者への支援メカニズムに関する様々な解決策と並行して実施されている。これは、人々の移動ニーズをより良く満たす環境に優しい公共交通システムの構築を目指す、グリーン交通開発戦略における重要な一歩と位置づけられている。
当局は、インフラ、技術、運輸事業を支援する仕組みなど、さまざまな解決策を講じながら、変革プロセスを同時並行的に実施している。
電気バスの導入は、都市部における排出ガスと騒音の削減に貢献するだけでなく、公共旅客輸送サービスの質を大幅に向上させます。従来のディーゼル車と比較して、電気バスは、静音性、燃料臭の低減、排気ガスや粉塵の排出がない、乗客にとってより快適な乗車体験など、多くの利点があるとされています。
さらに、公共交通機関への移行は、スマートシティの発展や、将来の地下鉄および公共交通システムとのシームレスな統合にも向けられています。これは、公共交通機関の効率性を向上させ、都市部の交通渋滞を緩和し、人々の自家用車利用習慣を徐々に変えていくための重要な基盤と考えられています。
公共交通機関の変革は、スマートシティ開発のプロセスとも整合している。
ロードマップによると、ホーチミン市は2027年までに補助金対象のバス路線すべてを電気バスに転換するという目標に加え、2030年までにバスシステム全体を電気または再生可能エネルギーを利用するものに転換することも目指している。
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出典：https://htv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-xanh-hoa-xe-buyt-cong-cong-222260529105357022.htm
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