長年の工事を経て、2025年1月、ハンバン運河区間(5区を通過する全長250メートルの区間)が開通しました。この区間は、5区と6区を通るハンバン運河改修プロジェクト(第2期)の一部です。

ハンバン運河区間の「活性化」は、地元住民の生活の質の向上に貢献している。写真:HA NGUYEN。
しかしながら、現在に至るまで、第2期工事の残りの区間(ゴ・ニャン・ティン通りからマイ・スアン・トゥオン通りまで)は未完成であり、用地取得の問題により水路の清掃と環境改善が妨げられている。この500メートルの区間は「ボトルネック」となっており、緑豊かな運河がスムーズに流れることを阻んでいる。
プロジェクトの投資家であるホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会(交通委員会)は、ハンバン運河プロジェクトの第2段階が80%完了したと発表した。
現在の障害は、土地の補償と明け渡し手続きであり、ビンタイ市場の裏手にある19世帯はまだ補償金を受け取っておらず、土地を引き渡されておらず、複数の場所で苦情を申し立てている。
ハンバン運河改修プロジェクト第2段階における旧第6区区域の土地補償および整地作業は、別のプロジェクトである。

毎日、人々は運河沿いの木々の涼しい木陰で散歩や運動をしている。写真:HA NGUYEN
具体的には、ホーチミン市人民委員会は、補償と土地収用を組織する投資家として、第6区人民委員会、すなわち第6区補償・土地収用委員会(現在はビンティエン区投資建設事業管理委員会に統合)を指名した。その後、地方当局は建設請負業者を組織するために、土地を運輸局に引き渡した。
現在、ハンバン運河改修プロジェクト(第2段階)の補償・土地収用協議会とビンタイ区の動員チームは、プロジェクトの調整された境界内に残る19世帯に対し、建設を円滑に進めるため、自宅裏の土地を引き渡すよう積極的に連絡を取り、説得している。

このプロジェクトは、環境改善と人々の生活の質の向上に貢献しています。写真:HA NGUYEN。
ビンティエン区投資建設プロジェクト管理委員会の報告によると、旧6区におけるハンバン運河(第2期)の補償および土地収用プロジェクトは、かなり以前(2018年)に承認されたものの、現在調整が必要となっており、解決すべき困難や障害に直面している。

ハンバン運河、ビンタイ市場の裏手部分(写真:QA)
ビンティエン区プロジェクト管理委員会は、2026年第4四半期までに建設現場を完成させ、引き渡すことを目指している。運輸局は、建設現場全体を受け取ってから4ヶ月以内に建設を完了する予定である。
全長1.7kmを超えるハンバン運河は、旧5区と6区を流れています。その始点はタンホア・ローゴム運河と交差し、終点はヴァントゥオン・タウフー運河と交差しています。この排水路は深刻な汚染を受けており、周辺環境と住民の生活に悪影響を及ぼしています。
ハンバン運河改修プロジェクトは3つの段階に分かれており、第1段階(ビンティエン道路からタンホア・ローゴム運河まで)は2019年に完了した。
第2期工事は全長750メートルです。このうち、マイ・スアン・トゥオン通りからゴ・ニャン・ティン通りまでの500メートル区間の建設費は約670億ベトナムドン、土地補償および整地費用は約1兆1820億ベトナムドンです。
ゴニャンティン通りからヴァントゥオン運河までの250メートル区間の建設費用は約330億ベトナムドン、土地補償および整地費用は約6000億ベトナムドンである。
プロジェクトの第3段階は、マイ・スアン・トゥオン通りからビン・ティエン通りまでの区間(全長730メートル)で、総投資額は約2兆4000億ベトナムドン、391世帯の完全移転を伴い、現在から2028年の間に完了する予定です。
出典:https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm







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