このバスターミナルの運用により、市北西部のバス停不足が解消されるとともに、将来的には地下鉄2号線(ベンタイン-タムルオン)との接続においても重要な役割を果たすことが期待されています。
第一段階では、バスターミナルは24番路線(ミエンドン・バスターミナル - ホックモン)に27台の車両を配備し、1日276便を5~12分間隔で運行します。今後は、70-1番路線(クチ - タイニン)、70-2番路線(クチ - アンニョンタイ)、そしてタンソンニャット空港 - ホックモン市場を結ぶバス路線など、新たなバス路線が開通する予定です。バスターミナルがフル稼働すると、60台以上のバスを駐車できるスペースが確保され、1日あたり約62台のバスが運行される予定です。
バスターミナルは、構内道路、ヤード、待合室、乗客の乗降場、役員室、切符販売場、トイレ、食堂、給排水システム、電気、防火設備、通信設備、樹木、景観など、すべてが調和して現代的に設計されています。

開所式で演説したホーチミン市建設局副局長ブイ・ホア・アン氏は、「これは単なるバスターミナルではなく、都市交通インフラシステムの重要なリンクであり、公共交通機関の能力向上と市の北西ゲートウェイエリアの人々の利便性向上に貢献します」と断言した。
アン氏はまた、地下鉄2号線がクチまで延伸されれば、ホックモン・バスターミナルが重要な交通拠点となり、完全な公共交通網の形成、渋滞の緩和、コストの削減、環境汚染の抑制に貢献すると強調した。
市の指導者たちは建設部隊の努力を認め、人々の増加する移動ニーズを満たすために、公共交通管理センターにバスターミナルを計画的かつ専門的な方法で管理・運営するよう要請した。
出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-khai-truong-ben-xe-bust-hoc-mon-huong-toi-ket-noi-metro-so-2-post810581.html
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