現行規定に基づき、省人民委員会は運輸局に、タンソン空港建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の作成と、実行可能性調査報告書の承認後に投資家を選定するよう指示した。 運輸局長のグエン・ヴァン・ヴィン同志は次のように述べた。 「タンソン空港はレベル1の軍用空港で、面積は約22 km2で、国内で運用されている軍民共用の空港と比較すると比較的大きな空港です。 この空港は、空域の安全と飛行経路の安全の完全な基準を確保するのに有利な場所にあり、完全なインフラストラクチャはレベル4C（国際民間航空機関（ICAO）基準による）に達しており、現在運用されているF70、ART72、A321、ボーイングおよび同等の民間航空機の運用ニーズを満たし、国内のいくつかの空港へのフライトを運用できます。 具体的には、インフラストラクチャの面では、空港には2本のメイン滑走路とセカンダリ滑走路があり、それぞれ長さが3 kmを超えています。主滑走路は90トンの耐荷重を持つコンクリート製で、副滑走路は粘土の表面に平行に敷設されています。また、空港には1本の主誘導路と、主誘導路とコンクリート舗装のエプロンを結ぶ誘導路システムがあり、4つの駐機スペースがあります。
タンソン空港は技術要件を満たし、民間航空機の運航能力を備えている。写真：AT
さらに、タンソン空港には航空通信インフラも整備されており、軍民共用の空港として標準的な利用条件を確保し、既存のインフラを効果的に活用できる。土地条件については、民間空港建設予定地の現状は、土地を整地することなく建設できる状態である。交通接続については、同空港は省の経済と 政治の中心に位置し、地域間の接続性が高く、道路、鉄道、航空の交通が便利である。中部沿岸地域への接続が便利で、南東部の主要経済地域と南部中部沿岸地域および中部高原の各省とを結ぶ玄関口となっている。また、カインホア省、ラムドン省、ビントゥアン省といった全国の主要な観光開発三角地帯に位置しており、今後の省の発展に有利な条件となっている。
開発ポテンシャルの面では、ニントゥアン省は現在、投資誘致の分野で明るい兆しを見せており、再生可能エネルギー、観光、海洋経済、ハイテク農業、不動産といった新たな強みを持つ多くの潜在的投資家にとって魅力的な投資先となっています。特に、省南部の主要経済区は、国の沿岸経済区となる計画が進められており、多くの主要プロジェクトで戦略的投資家を誘致しています。さらに、工業団地や集積地のインフラ整備、多くの新興都市、沿岸都市への投資が優先されており、投資家、企業、そして省で働く労働者にとって新たな機会が創出されています。
観光の分野では、ニントゥアン省は高級リゾート観光、体験型観光、エコ観光など、際立った特徴を持つ多くの新しい観光商品を備え、大きな潜在力と強みを持っています。特に、105キロの海岸線を誇るニントゥアン省は、政府の政策に従って、ニンチュー国家観光区を国の重要な観光地に築き上げています。同時に、同省は比較的多様で独特な文化を持つ地方で、チャム族やラグライ族の多くの文化的価値と独自の特徴があり、それが観光開発と観光客誘致の好条件となるでしょう。統計によると、近年、同省を訪れる国内外の観光客数は増加しており、年間平均170万～230万人に達し、2025年までに350万人、2030年までに約500万人の観光客を迎えると予想されています。観光客のほか、専門家、投資家など航空輸送の需要は、大都市に居住、就労、就学しているニントゥアン省の人々が故郷を訪ねる旅行ニーズ、またホーチミン市やその他の大都市へのニントゥアン省の人々の観光、就労、健康診断・治療のための旅行ニーズにも対応すると予測されています。統計によると、2019年にニントゥアン省から他の省や都市へ道路や鉄道で旅行した乗客数は約700万人です。これは、より速く、より便利な移動時間で航空輸送を活用する大きな市場となるでしょう。同時に、トゥイフォン郡（ビントゥアン省）、ドゥックチョン郡（ラムドン省）など、ニントゥアン省に隣接する近隣地域の人々、企業、投資家の移動ニーズにも応えます。
タンソン空港建設投資プロジェクトは、増大する航空輸送需要に対応し、社会経済発展の促進に貢献することを目的としています。同時に、防衛、救援活動、地域・地方の国防と安全を確保し、交通発展の計画と方向性に沿ったものです。空港が航空輸送サービスとして運用開始されれば、省内の交通インフラ開発に画期的な進展をもたらし、省内および近隣省の人々、投資家、ニントゥアン省への観光客にとって好ましい条件が整います。同時に、貿易、サービス、観光、物流、都市経済などの発展を促進する原動力となるでしょう。
政府がタンソン空港を計画に含めることを承認・合意した後、省人民委員会はタンソン軍用空港をタンソン共用空港に転換し、PPP（官民パートナーシップ）方式で投資家を選定するための入札を行う計画を立てている。計画によると、省は運輸省および関係省庁・部門と調整し、2021～2030年、2050年までの国家空港システム開発マスタープランにタンソン空港を追加するための書類を完成させる。省はまた、ベトナム民間航空局と調整し、タンソン空港の詳細計画を策定する。さらに、専門機関、第937空軍連隊、関係省庁・部門と調整し、タンソン空港の投資および開発の社会化プロジェクトを実施し、2023年第2四半期に首相の承認を得るために提出する予定である。
トゥアン氏
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