開発中のマッハ4ジェットエンジンは、世界の軍用機競争で中国が米国を追い抜くのに役立つ可能性がある。
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| 中国がAI搭載マッハ4ジェットエンジンを発表。（出典： Propulsion Technology） |
中国南西部の主要な航空宇宙エンジン研究機関である太行国家実験室の科学者らは、高度な人工知能（AI）技術を統合し、マッハ4までの速度で効率的かつ安定的に作動するタービンエンジンの地上試験を完了した。
1月16日にPropulsion Technology誌に掲載された記事の中で、研究チームリーダーのJi Chunsheng氏は、このエンジンは軍の「サプライチェーンの100％現地化」の要件を満たしていると述べた。
J-20のような最新鋭戦闘機に動力を供給するエンジンに関する革新的な研究で知られる太行国家実験室は、中国の航空宇宙技術の進歩の最前線に立っています。
これは、中国の高速軍用機プロジェクトの存在を公式に確認した初の事例である。このプロジェクトは、伝説的なアメリカのSR-71ブラックバードよりも高速で先進的な航空機の開発を目指していた。ブラックバード偵察機はマッハ3.3の速度に達することができたが、運用コストの高さから1999年に開発が中止された。
1950年代後半に秘密裏に設計されたロッキードSR-71「ブラックバード」は、宇宙空間の端近くをミサイルよりも高速で飛行することができました。SR-71は、衛星や無人航空機（UAV）が登場する以前の時代に、撃墜されたり探知されたりすることなく敵の領空に侵入することを目的として設計されたスパイ機シリーズの一つでした。
1976年までにSR-71は記録を保持していました。高度85,069フィートの飛行を継続し、最高速度時速2,193.2マイル（マッハ3.3に相当）に達しました。スパイ衛星や無人航空機（UAV）などの技術がより現実的になり、監視データへの即時アクセスが可能になったため、このプログラムは1990年に中止されました。
SR-71「ブラックバード」がNASAによって最後に飛行したのは1999年だった。現存する機体はすべて博物館に展示されている。
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