3月5日、ラムドン省人民委員会は、ダラット-タップチャム鉄道復旧プロジェクトについて、中国鉄道局第2代表団との作業会議を開催した。

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ラムドン省人民委員会は中国鉄道局2の代表団と協力した。写真： NX

会議では、中国鉄道第二部の代表であるクアン・ホア・ビン氏が、同部が世界各国で実施してきた数多くのプロジェクトを紹介しました。代表団は、ダラット-タップチャム鉄道復旧プロジェクトに関する詳細な計画情報に関心を示しました。

さらに、パートナーは、北東アジア諸国と協力してリエンクオン空港（ダラット - シンガポール、ダラット - シェムリアップ）の国際便の開設を促進するプロジェクトや、観光プロジェクトなどの他の協力機会についても言及した。

地元側では、ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長が、この鉄道路線の復旧は必要であり、同時に地元は中国鉄道局第2部がこのプロジェクトを研究することを支援する用意があり、各部署や支部を任命して緊密に連携し、投資手続きの実施をできるだけ早く導くと述べた。

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会議に出席したラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長。写真： NX

リエンクオン空港について、ラムドン省人民委員会委員長は、同空港は国際民間航空機関（ICAO）の規定に基づく4D国際空港であると述べた。省は今年、シンガポール、韓国、日本への航路を拡大し、同空港の拡張と改修も計画している。

作業会議後、ラムドン省人民委員会は、規定に従ってプロジェクトについて中国鉄道局2と連携し協力するための窓口として、省内の関連部門と支部を任命した。

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上空から見たダラット駅。写真： Xuan Ngoc

ダラット-タップチャム鉄道は1908年に着工し、1932年に完成しました。全長84kmのこの路線は、世界初の山岳鉄道です。全線で9つの駅、5つのトンネル、2つの大きな橋、そして2つの高山峠（ゴアンムック峠とダン峠）を通過します。

全路線は、ソンパー峠～エオジョー間、ドンズオン～トラムハン間、ダートー～トライマット間の3つの区間（合計16km）で構成され、標高1,500m以上を12%の勾配で登るラック式鉄道です。現在、観光列車が運行されているのはトライマット～ダラット間の6.7kmのみです。

ダラット高原の「唯一無二」のラック式鉄道。ダラット駅には、ベトナムでは「唯一無二」、世界でも稀少とされるラック式鉄道の痕跡が今も残っています。このプロジェクトは1932年にフランスによって建設されました。