ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、数千点もの展示品や文書が並ぶ中、簡素な木製の荷車がひっそりと目立つ場所に置かれ、訪れる人々を惹きつけている。車輪に精緻な模様が施されたこの荷車は、タインホア省出身の老農民、チン・ディン・バム氏のものであった。ベトナム人の驚異的な創造性と不屈の精神を物語る、貴重な歴史的遺物である。
現在ディエンビエンフー歴史勝利博物館に展示されている、チン・ディン・バム氏の所有する手押し車には、かつての祭壇の模様が今も残っている。
70年以上前、ホー・チ・ミン主席と党政治局・中央委員会が1953年から1954年の冬春戦役の開始を決定し、ディエンビエンフーが戦略的に重要な戦場として選ばれた後、タインホア省は戦場を支援するために人的資源と物的資源を動員し、活気に満ち溢れていた。当時、タインホアは戦場からは遠く離れていたが、戦争遂行に必要な食料や物資を供給する重要な後方地域として位置づけられていた。
1954年の春、タインホアから北西部へと続く道は、昼夜を問わず人々の足音で賑わっていた。陸路と河川沿いのルートでは、森の葉で身を隠したタインホアの兵士と民間労働者たちが、ディエンビエンフーへとまっすぐに行進していた。「果てしなく続くかのような行列の中で、タインホアの民間労働者が最も多く、およそ20万人に上った。これは、平野部、山岳部、沿岸部など、あらゆる地域から集まった男女、老若男女、あらゆる民族、仏教徒、カトリック教徒を包含する、統一された連帯の姿であった。人が集まる場所には必ず民間労働者がいた。」食料の運搬手段も非常に多様で、自動車、木造船、竹船、馬、象、自転車、運搬棒などがあり、特にイエンディン県ディンリエン村の農民、チンディンバムが発明した手押し車が有名だった。
中央委員会の計画に従い、当時数万人の人々と同じように、まだ20歳を少し過ぎたばかりの若者、チン・ディン・バムは、戦火に荒廃した戦場に食糧を供給するため、労働と生産に熱心に取り組んだ。物資輸送の任務に動員されると、彼は若い妻と生まれたばかりの子供を喜んで残し、任務を遂行した。彼が抵抗運動のために携行した唯一の装備は、自作の荷車だった。
チン・ディン・バム氏の息子、チン・ディン・タン氏は次のように語った。「私が幼い頃、父が食料を運んでいた頃の話や、先祖の祭壇を撤去して手押し車を作る許可を先祖に求めた理由についてよく話してくれました。父は農民でしたが、機転が利き、創意工夫に富み、2、3人分の仕事ができる人でした。しかし、兄弟姉妹が多かったため、我が家は貧しかったのです。食料を運ぶために出発する準備をしていた日、父はずっと心配していました。家族には荷物を運ぶための自転車がなく、荷棒を2本だけ持っていても、あまり多くの荷物は運べず、長距離を移動するのは疲れすぎてしまうからです。熟考の末、父は移動しながら押せる荷車を思いつきました。そして、その考えを実行に移し、翌日、荷車を作り始めました。荷車を作るために、あらゆる木材や板を探し回りました。しかし、ほとんど完成間近になったとき、車輪から小さな木片がなくなっていた。彼は家じゅうを探し回ったが、見つからなかった。絶望した彼は、失われた木片が「見つかる」ようにと、祝福を祈るかのように先祖の祭壇を見上げた。「それだけでは足りない。その時、大胆な考えが頭をよぎった――祭壇板でいいのではないか？！しかし、彼はすぐにその考えを打ち消した――そんなことできるはずがない！
「父は不安を抱えながらも、先祖の祭壇を使うという考えが頭から離れませんでした。両親や兄弟と話し合い、国家の危機に際して祭壇を『犠牲』にし、平和が回復したら新しい祭壇を作ることは可能だろうか、と自問しました。村では前例のないことだったので、誰もがためらっていました。先祖の祭壇は代々受け継がれてきた家宝と考えられていたからです。熟考の末、父はついに線香を焚き、先祖に祭壇を荷車として食料を運ぶ許可を求めることにしました。晩年になっても、父はこの話を語る際、自分は何も悪いことをしていない、先祖は同意し、荷車を使って食料を運んでいた数ヶ月間、自分を支えてくれたと信じていた、と言っていました」と、チン・ディン・タン氏は語った。
当時、若者だったチン・ディン・バムが発明した手押し車は、A字型で長さは200cm以上あり、木製のフレーム、2本の竹製の支柱、そして3つの異なる木片から組み立てられた車輪を備えていた。そのうちの1つは赤く塗られ、金箔が施され、はっきりとした模様が描かれていた。そしてそれは、彼の家族の先祖祭壇の一部だった。
歴史記録によると、若き日のチン・ディン・バムは自作の荷車を使って、サン・ルオック（トー・スアン）食糧貯蔵所からフォー・コン・トラム・ルオン（ゴック・ラック）までの食料輸送に従事した。荷車には毎回100キロから300キロ近くの食料が積まれ、20キロ以上の距離を3日に1回往復し、1954年初頭の数ヶ月間、戦場に食料を届け続けた。チン・ディン・バム氏はディエンビエンフー作戦のために約12,000キロの食料を輸送したと推定されている。この功績により、彼は第4地域間補給評議会から表彰状を授与され、タインホア省全体で称賛された。
ドゥエン・トゥオン村の住民たちは、チン・ディン・バム氏と彼が発明した手押し車について、感嘆の念を込めて語る。
祖先の祭壇で線香に火を灯し、亡き父の肖像画をそっと拭きながら、チン・ディン・タン氏はこう語った。「父は戦場への物資輸送に従事した後、故郷に戻り、妻と子供たちと共に懸命に働きました。生涯働き続け、1994年に亡くなった時には、何の財産も残していませんでした。ディエンビエンフーの戦いの勝利から70年、父の死から30年が経ちましたが、父が当時国のために成し遂げたことは、今もなお子孫たちの心の誇りであり続けるでしょう。」
老農夫のチン・ディン・バムさんの家を出て、私はズエン・トゥオン村の集会所へ向かった。そこで、村の長老であるグエン・ヴァン・ダムさん（78歳）が私を村の記念館へ案内し、こう紹介してくれた。「バムさんは私より年上です。彼が物資を運んでいた頃、私はまだ8歳でした。しかし、村の誰もがバムさんの行動を知っています。私たちは彼を尊敬し、とても誇りに思っています。彼（チン・ディン・バムさん）と彼の荷車は、ズエン・トゥオンの人々の心の中で永遠に生き続ける美しい『象徴』となるでしょう。」
「フランスに対する抵抗戦争中、イエンディンは常に北西部、上ラオス、そしてディエンビエンフーの戦場の直接的な後方基地としての役割を果たしました。地区全体で4,000人が軍隊に、10,000人以上がゲリラや民兵組織に、そして55,000人が前線で民間労働者として動員されました。かごや肩に担いだ棒、自転車や手押し車といった原始的な手段のみで、民間労働者たちは山道や川を越え、何千トンもの物資を戦場に運び、道路、倉庫、橋、暗渠の建設にも参加しました。特に歴史的なディエンビエンフー作戦をはじめとする主要な作戦に貢献しました。ディンリエン村のチン・ディン・バム氏の崇高な行動は、イエンディンの土地と人々の革命の伝統と愛国心の証として今も語り継がれています。」 「ディン地区党委員会宣伝部長兼イエンディン地区政治センター所長のホアン・チュン・フン氏は、そう断言した。
文と写真：トゥ・トラン
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