早朝、 ラオカイ省バクハ村で貨物輸送業を営むヴァン・ヴァン・チエウ氏は、ラオカイ地区へ輸送するため、トラックに農産物を積み込んだ。長年輸送業に携わってきた彼は、ランザン橋と国道70号線を結ぶ道路が開通して以来の変化をはっきりと感じている。
チウ氏によると、以前は各配送に時間とコストの綿密な計画が必要だった。曲がりくねった道が多く、交通量も多いため、配送時間が予想以上に長くなることがよくあった。配送遅延が頻繁に発生し、顧客の事業運営に影響を与えていたという。
運輸業界に携わる人々にとって、時間はコストと同義です。輸送ルートで1時間短縮できれば、新たな貨物輸送の機会が増え、業務効率が向上します。したがって、この新しいルートは単なる輸送プロジェクトではなく、人々の生産活動や事業活動を促進する「起爆剤」となるのです。
新ルートの恩恵は運輸部門にとどまらず、日常生活にも顕著に表れている。
ラオカイ省スアンホア村のノン・ヴァン・ビエンさんは、家族で月に少なくとも2回は子供たちを連れてサパ地区に住む母方の祖父母を訪ねていると語った。国道70号線とランザン橋を結ぶ道路が完成して以来、移動ははるかに便利になったという。ビエンさんは次のように語った。
バオタン村を通る道路沿いでは、制服を着た生徒たちが自転車や電動スクーターで学校へ通う光景がよく見られるようになった。
バオタン村の学生、ドアン・クオック・ヒエウさんは、道路が完成する前のことを今でも覚えている。雨が降ると、多くの区間がぬかるんで滑りやすくなり、学校に行くのが大変だった。生徒たちは授業に遅刻しないように、いつもより早く家を出なければならなかった。
小学生の素朴な喜びの裏には、交通インフラが教育にもたらす実質的な価値が隠されている。適切に整備された道路は、生徒がより安全に学校に通えるようにするだけでなく、家族や教師に安心感を与え、教育活動や学習活動を円滑にする。
ラオカイ省建設局が投資した、ランザン橋と国道70号線を結ぶ道路は、2023年から建設が進められています。このプロジェクトの総投資額は2,360億ベトナムドン以上、全長は13km以上で、バオタン村の5つの村とスアンクアン村の7つの村を通過します。道路は、山岳道路規格クラスIVに準拠して設計されており、路盤幅は7.5m、路面幅は5.5mです。
ランザン橋から国道70号線までの道路が完成したことで、地域交通網の整備が進み、バオタン、バクハ、バオイエンの各コミューンとカムズオン、ラオカイの各区との接続性が向上します。その結果、物資輸送、旅客輸送、 経済貿易がより円滑化されるでしょう。
このルートの交通量が増加していることは容易に見て取れる。農産物、建設資材、消費財などを積んだ多くの車両が、移動時間を短縮するためにこのルートを選択している。高地から中央地域へ、あるいはその逆方向へ商品を輸送するこれらのトラックは、より活発な経済の流れに貢献している。
このルートは単に交通ニーズを満たすだけでなく、沿線地域に新たな開発機会をもたらす。
スアンクアン村では、地方政府が新たな交通インフラの利点を活かした経済発展戦略を積極的に策定している。
スアンクアン村人民委員会のグエン・クアン・ゴック委員長は、「交通網の改善と中心部との接続性の向上により、投資誘致に有利な条件が整いました。当村では、この利点を効果的に活用し、雇用を創出し、社会経済発展を促進するため、沿線に小規模工業団地を計画しています」と述べました。
その期待は完全に現実的な根拠に基づいている。なぜなら、多くの地域では、交通インフラに包括的に投資が行われれば、生産、商業、サービス、観光といったあらゆる活動がより力強く発展するための条件が整うからである。
交通インフラは、投資誘致と開発推進において常に最も重要な要素の一つと考えられてきました。ランザン橋から国道70号線に至るこの新たなルートは、地域間の重要な連結点となり、潜在力と機会を結びつけています。このプロジェクトは移動時間を短縮するだけでなく、社会経済発展を促進し、人々の生活を向上させ、今後数年間で地域に新たな景観をもたらすことにも貢献するでしょう。
出典：https://baolaocai.vn/tuyen-duong-mo-loi-phat-trien-post900897.html
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