レッド川沿いの新たな機会

2025年7月1日は、ラオカイ省とイエンバイ省が正式に合併した歴史的な節目となりました。合併初年度の経済成長とインフラ整備の目覚ましい数値からもわかるように、ラオカイ省の新たな都市景観は紅河沿いに栄えています。

ラオカイ省とイエンバイ省の合併決定は、単なる行政境界の機械的追加ではなく、成長の拠点と国際経済貿易の中心地を創出するための戦略です。ラオカイ省は13,000平方キロメートルを超える新たな開発空間と約180万人の人口を有し、地域有数の省の一つとして、土地資源と人的資源の面で競争上の優位性を生み出しています。

合併後の経営難に対する当初の懸念は、好調な経済指標によってすぐに払拭されました。2025年末までに、自然災害や市場変動によるマイナスの影響にもかかわらず、GRDP成長率は8%を超え、北部ミッドランド・山岳地帯の9州の中で第2位となりました。

特に、同省の国家予算収入は過去最高の21兆6,890億ドンに達し、中央政府の予測目標をはるかに上回り、同省の経済成長と重要な都市計画プロジェクトを実現するための内的強さを裏付けている。

合併後、 ラオカイ省の計画における最も大きな変化は、紅河を開発の主力原動力と位置付けたことです。総合計画計画によると、紅河沿いに100キロメートル以上に及ぶ活気ある経済回廊が広がり、バット・サート、ラオカイ市（旧）、フォー・ルー、バオ・ハー、マウ・アー、イエンバイ市（旧）といった都市圏を繋いでいます。

かつては都市部は河を背にして発展することが多かったが、現在では紅河が河岸となり、中心的な景観空間となっている。省南部（旧イエンバイ市）では、ジョーイ・フィエン橋、バックラム橋、トゥアン・クアン橋といった近代的な橋が次々と建設され、北部（旧ラオカイ市）では、コック・ルー橋、フォー・モイ橋、フー・ティン橋といった橋の改修と新設が相次いでおり、両岸に調和した交通インフラが整備されている。

道路輸送に加え、省の物流戦略ビジョンは、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを通じて実現されています。2025年12月に着工したこのプロジェクトは、ラックフェン港（ハイフォン）と中国雲南省を直結する予定です。完成すれば、この鉄道はノイバイ・ラオカイ高速道路と連携し、紅河沿岸の都市群をASEANと中国を結ぶ最大の物流ハブへと変貌させます。

写真: ゴック・バン

新たな都市景観は、高層ビルや橋梁だけでなく、主要経済セクターの活況によっても形作られています。2025年までに、ラオカイの観光業は1,050万人の観光客と約46兆6,000億ドンの観光収入に成長すると予想されています。

この合併により、サパ（山岳リゾート）―ムカンチャイ（棚田遺産）―タックバ湖（表層水生態系）という、独立した遺産観光ルートが誕生しました。観光客は「一つの目的地で、様々な体験」という豊かで感動的な旅を体験できるようになります。

観光産業に加え、工業地帯も力強い「グリーン化」のプロセスを迎えています。タンロンなどの主要工業団地では、省はエコ工業団地モデルへの転換を断固として推進し、石膏廃棄物処分場に起因する根深い環境問題に確実に対処しています。工業部門は前向きな転換を遂げており、原材料の採掘比率を減らし、ベンデン希土類鉱山やシンクエン銅鉱山に関連する深加工比率を高めています。

近代都市はそこに住む人々と切り離すことはできません。ラオカイ省政府はインフラ整備に資源を集中させる一方で、特に貧困地域や自然災害の被害を受けた地域における社会福祉にも常に配慮しています。

2025年は台風9号、10号、11号による壊滅的な被害に見舞われました。しかし、省当局の断固たるリーダーシップ、地域社会の一致団結した努力、そして全国の地方自治体からの支援により、復旧作業は急速に進みました。人々の生活は急速に安定し、社会経済の発展に不可欠なインフラが復旧されました。

これらの努力の成果は、貧困率の急速かつ持続的な低下に反映されており、現在貧困率はわずか5.5%となっています。新農村開発計画はより実質的なものとなり、37のコミューンが基準を達成し、533のモデル村落が整備されました。これは、活気ある河川沿いの都市開発が高地の村落や集落を置き去りにしないための確固たる基盤となっています。

旧イエンバイ省の遺産である幸福指数は維持・普及され続け、新ラオカイ省の包括的な開発哲学「緑豊かで、調和がとれ、個性的で、幸せ」となっている。

2025年の計画図と成果を見ると、ラオカイの都市景観は日々改善していることが分かります。多くの困難に直面していた国境省から、合併後のラオカイは、強力な内部潜在力を持つ経済体へと変貌を遂げました。

紅河沿いの都市軸は、景観軸としてだけでなく、国際貿易軸としても徐々に発展を遂げています。今期、ラオカイ省は二桁成長と道路、鉄道、航空輸送を繋ぐインフラ整備を目標に、2030年までに北部ミッドランド・山岳地帯における有数の先進省となるという目標に向けて着実に前進し、2050年までのビジョンも描いています。

ラオカイの統合と発展の物語は、単に領土を拡大したというだけではなく、大胆な変化を恐れず新たな地位を築き、より広い世界に到達する旅に出るという、画期的な考え方の証でもあります。

出典: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html