ツアー代金の60～70割は航空券代って本当？

ベトナムの旅行価格の問題は、ベトナム経済全般、特に観光業が依然として「好調で、誰もが自分のことをやっている」ため、関連業界はもちろん、観光業界内でもつながりがありません。

最近、航空券の値上げが大きな議論を呼んでいます。旅行代金の高さの原因は航空券にあるという意見があります。これは正しいです？この記事では、これについていくつか言いたいことがあります。

ツアー料金には、交通機関、宿泊施設、食事、観光、アクティビティ (祝賀会、トレーニング、チームビルディングなど)、組織費 (保険、ギフト、ツアーガイド、税金、利益など) のサービスが含まれます。その中で最も重要なのは交通手段です。

交通機関がなければツアーを企画することはできません。航空券、電車、車、船などの交通費が最も多くかかりますが、ツアー代金の60～70％を占めることはできません。

この比率は、旅行の日数、宿泊者数、時間、宿泊・食事・観光などのサービスの質によって異なりますが、航空券代は旅行の60～70割程度です。会議、会議、緊急の仕事の処理に。

4日以上の国内ツアーの場合、最も遠いのは北極からホーチミンへの飛行機か、ハノイから南極への飛行機で、旧正月のピークを除けば航空券がツアーの40割を占めたことはない。価格。通常、ツアーは6〜7日間続き、航空運賃は最大でもツアー代金の約30％です。

日本、UAEへの5日間ツアー、航空運賃は常にツアー代金の1/3以下。ヨーロッパやアメリカのツアーでも同様です。韓国、台湾、香港、中国などへの商用ツアーはショッピングサービスから補助金が出され、特にタイツアーの場合はツアー料金が安くなります。

中国人観光客がタイに来て、中国企業には50社当たりXNUMXドルの報酬が支払われていた時代もあった。

タイへのツアーが非常に安いのは、航空券が安いからではなく、無料の車送迎サービスに関連したショッピングやエンターテイメントのアトラクション、宿泊サービス、食事、税金などの大幅な割引があり、ツアー料金に含まれているためです。

ホーチミン市からタイまでの距離も近すぎて、ホーチミン市からダナンまでしかありません。タイの人口はベトナムの 2/3 にすぎませんが、現在タイには 15 社の航空会社があります。ベトナムには航空会社が 4 社しかありません (実際には主要な航空会社は 2 社だけです)。

確かにアセアンへのツアーの多くは国内ツアーよりも安いですが、それは航空運賃のせいではなく、現地の観光産業や関連産業の相互支援によるものです。最安値を得るには、旅行会社は航空券だけでなく、数百枚以上のチケットを卸売りで購入し、サービスの一部を前払いする必要があります。全部売らないと損をしてしまいます。

ベトナムの旅行価格の問題は、ベトナム経済全般、特に観光業が依然として「好調で、誰もが自分のことをやっている」ため、関連業界はもちろん、観光業界内でもつながりがありません。

旅行代金（金額）と旅行価値（体験内容やサービスの質）を区別することも必要です。残念ながら、ツアーの値段は見れば分かりますが、ツアーの価値は利用して初めて分かることが多いです。

賢い顧客は常にサービスを慎重に検討し、詳細な契約を結び、ブランドを選択し、ユーザーと相談し、ユニット間の比較、実際的なプロモーション方針... 質の高いツアーはありませんが、価格は安く、「支払った金額に見合ったものを手に入れることができる」ため、妥当な価格のみです。 」。

夏の観光シーズンのピークが近づいています。サービスを偽って価格を高騰させる企業が存在する可能性も否定できません。希望する旅行体験をするには「どのツアーを購入するか選択する」必要があります。すべてを航空運賃のせいにしないでください。