国内航空運賃は国際航空運賃のほぼ2倍であり、旅行会社は困難を訴えている

（ダン・トリ） - 7月上旬のハノイからフーコック島への航空券の価格は、ハノイから釜山（韓国）への航空券のほぼ2倍です。

ハノイ在住のニュンさんと夫は、この夏、2人の子供を連れてビーチ旅行に行く予定です。ここ数日、様々なサイトでチケット価格を調べているにもかかわらず、値下がりの兆候は見当たりません。

ニュン氏によると、6月末のハノイ発クイニョン行きの往復航空券は1人あたり600万ドンだった。一方、7月中旬には、この路線の航空運賃は1人あたり往復約500万ドンとなった。

「家族4人で、チケット代だけで2,000万ドン以上かかります。それに食費、交通費、観光費で1,500万ドンかかります。旅行費用は合計で3,500万～4,000万ドンと、かなりの額になります。そのため、もっと近い場所への引っ越しを検討しています」とニュンさんは語った。

ダン・トリ記者の調査によると、ハノイからダナン、フーコック、クイニョン、ニャチャンなどの美しい海岸地域への夏の航空運賃はどれも高い。

具体的には、7月10日に出発し、7月13日に帰国するハノイ - クイニョン便の往復航空券の価格は、1人あたり約500万VNDから600万VND以上（航空会社によって異なります）です。

ハノイからクイニョンまでの航空運賃（写真：スクリーンショット）。

一方、7月初旬、ベトナム航空のハノイ発フーコック行き往復航空券の最高価格は1人当たり約900万ドンだったが、ベトジェットエアの同路線の価格は一時、1人当たり800万ドンを超えた。

7月上旬のハノイ・ダナン線の往復運賃は、1人あたり350万ドンから460万ドン（航空会社と飛行時間によって異なります）です。この価格は他の多くの路線よりも手頃だと考えられています。しかし、一部の乗客からは、昨年と比べて1人あたり約120万ドンから150万ドン値上がりしたという不満の声が上がっています。

夏季のベトナムから一部のアジア諸国への航空運賃は、国内のピークシーズンよりも安くなることも言及する価値があります。

具体的には、ベトジェットエアでは、7月初旬、ハノイ - 釜山（韓国）間の往復航空券は1人あたりわずか480万ドン、ハノイ - シンガポール間は540万ドンでした。一方、7月のベトジェットエアのハノイ - バンコク（タイ）間の航空券は320万ドン、ベトナム航空は570万ドン以上でした。

顧客にとってツアーを終了するのは難しい

夏季の国内航空運賃は高騰しており、一部の旅行会社の担当者は、顧客向けのツアーを「締め切る」のが難しいと嘆いている。

ダン・トリ記者の話をシェアしたトゥ・トラさん（ハノイのトリッププラス旅行会社の副社長）は、航空運賃が高騰しているため、昨年に比べてツアー料金が上昇し、非常にストレスを感じていると語った。

「今年はチケット価格が高いため、クイニョンを訪れる団体客はゼロです。一方、昨年は毎月4～5団体の観光客がこの沿岸都市を訪れていました」とトラさんは嘆いた。

トラ氏によると、お客様は夏と冬の旅行に関する情報を探しているとのことです。しかし、高額な見積もりを提示されると、多くの人がもう少し時間をかけて検討したり、陸路での旅行を選んだりするのです。

中部地域の沿岸地域は夏の間、観光客を惹きつける（写真：トラン・タン・コン）。

顧客とのコンサルティングの過程で、トラさんのスタッフは多くの悲惨な状況を目撃しましたが、その理由は単に航空運賃によってツアー代金が上がったことでした。

具体的には、ハノイのある企業が従業員17名向けのフーコック島へのツアーを購入しようとしていました。3泊4日のツアーで1人あたり800万～900万ドンという価格を聞いて、顧客はすぐに断念しました。

「料金が高かったため、グループはすぐに1人あたり150万〜180万ドンのドラゴンヒル（ハイフォン）に変更しました。私たちは驚きました」とトラさんは語った。

ベストプライス・トラベルのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏は、夏の航空運賃が高いという見解に同意し、同社は2025年までお得な航空券の入手に積極的に取り組んでいると述べた。

「問い合わせをした顧客のうち、約70％が夏のチケットを予約することに決めており、ツアーを予約する顧客の割合は30％から50％に及んでいる」とトゥ氏は語った。

ツアーの「クローズ」率が低い理由について、杜氏は、今年はお客様が旅行の際に航空券とレンタカーのみを予約する傾向にあると説明した。その後は、家族でスケジュールや行き先を決め、決まったスケジュールに従うのではなく、自分でレストランを選ぶようになるという。

「航空運賃の高騰は、特に100～200人のビジネスグループにとって、顧客の選択に影響を与えます。例えば、ハノイ～ダナンツアーは350万ドンで提供されていますが、航空運賃を追加すると1人あたり100万～200万ドンも費用が上昇し、顧客が躊躇する原因となっています」とトゥ氏は付け加えた。

トゥ氏によれば、同社のサービスを購入する顧客の70～80％は、特に中部地域のビーチに行くことを選択するという。

海外旅行に関しては、シンガポール、マレーシア、タイなどへの旅行や陸路での中国訪問など、600万～1,000万VNDの価格帯のツアーが選ばれる傾向があります。

夏になると航空運賃が上がるのはなぜですか？

航空運賃が値上がりした理由について、ハノイ市バディン区の大手航空券オフィスの副所長は、この状況には多くの理由があると語った。

主な理由は、航空会社が「不利な」時間帯の便数を減らしていることです。昨年は多くの航空会社が、遅く出発して早く帰ることを希望する乗客に適した、深夜や早朝の便を低価格で運航しました。

観光客は青い海と黄金色の太陽に夢中です（写真：Thanh Huyen）。

「多くの航空会社では、以前のように安い航空券がなくなり、乗客は高額な航空券を買わざるを得なくなりました。さらに、夏季の増便数はそれほど多くなく、一部の路線では1日1～2便しか増加していません」と彼は述べた。

一方、ベストプライス・トラベルのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏は、夏季の航空運賃の値上げは「予定通りの出来事」だと評価した。

夏は観光のピークシーズンで、旅行需要が増加します。航空会社はこの時期を狙って旅行するため、航空券の価格が高騰する傾向があります。8月以降は、ベトナムの沿岸地域の多くが雨季に入り、観光客数は減少します。

「航空券は低価格帯から高価格帯まで幅広く販売されています。安い航空券を購入したいお客様は年初から予約をしています。夏の繁忙期には低価格帯の航空券は売り切れ、高価格帯の航空券しか残っていません」と屠氏は強調した。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/ve-may-bay-trong-nuoc-dat-gan-2-lan-di-nuoc-ngoai-cong-ty-du-lich-than-kho-20250620102737937.htm