なぜトゥルキエは黒海経由の入場料を8か月前に記録的な値上げをした後も値上げし続けているのでしょうか?

トゥルキエの３月の財政赤字は４７２億２０００万リラ（２４億６０００万ドル）だった。 (出典:ロイター通信)

5月6日、運輸省海事総局は、同国が1月7日から黒海海峡を無寄港で通過する場合の料金を、商人純トン数当たり8,3ドルから4,08ドルに4,42％値上げすると発表した。船。

前回の旅行費用の値上げは7年10月2022日に行われ、料金は記録的な5倍に値上げされました（0,8年以来の1936ドル/トンから3,28ドル/トン）。 新しい料金により、2023年までにトゥルキエは約900億ドルを稼ぐことができると予想されている。

モントルー条約の第 24 条に基づき、トルコ政府は船舶の移動を管理するすべての機能を移管する権利を有しており、手数料の値上げに関するメモによって関連するすべての大使館、ならびに国連および国際海事機関に通知します。 。

ロシア科学アカデミー東洋研究所のトルコ研究者アムール・ガジエフ氏は、トルコ政府は財政赤字の少なくとも一部を補うために手数料を増額しようとしていると述べた。

財務省は４月、３月の中央政府の財政赤字が４７２億２０００万リラ（２４億６０００万ドル）だったと発表した。 ２月の壊滅的な地震の影響を主因に、２０２３年の累積赤字は２５００億リラに増加した。