Báo Dân trí•18/05/2026トラン・ホン・ミン建設大臣は先日、高速鉄道建設分野における戦略的な技術開発課題を実施するための会議を主宰した。
会議で報告を行った科学技術環境建設資材局長のレ・ヴァン・ズオン氏は、このプログラムは高速鉄道分野における国内技術力の育成を目的として開発されたと述べた。ベトナムは今後、測量、設計、建設、部品製造から運用・保守に至るまで、バリューチェーン全体を徐々に掌握していく予定である。
現在、ベトナムの課題は主に、専門的な基準や規制の体系が不完全であること、バラストレス舗装の建設技術を外国に依存していること、そして試験・検査システムや専門的な人材が不足していることにある。
会議の概要（写真：建設省）。
こうした背景から、建設省は、高速鉄道技術の開発は、管理機関、研究機関、大学、企業が連携して参加する、国家の重要な科学技術プログラムとして実施されるべきであると認識している。
技術の導入、現地化、商業化の過程において、 ビジネス部門が中心的な役割を担っていると認識されている一方、国家は促進および調整の役割を果たしている。
会議で講演したViettel Military Industrial and Telecommunications Groupの代表者は、同社が高速鉄道の運行を支援するための集中型運用システム、信号システム、制御システム、OCCセンター、およびインテリジェント管理プラットフォームの研究開発に参加する能力を有していると述べた。
一方、ホアファットグループの代表者らは、同プロジェクトの建設および保守に必要なレール、大スパン鋼材、機械材料の研究開発および製造への参加も提案した。
複数の研究機関、大学、コンサルティング会社が、省に対し、高精度測量技術、橋梁、トンネル、路盤、バラストレス舗装の構造設計に特化した専門研究グループを設立するための具体的な任務を速やかに割り当て、構造物、材料、工学システムの試験を行う国家重点実験室を建設するよう勧告した。
会議の最後に、トラン・ホン・ミン大臣は、すべての部署に対し、短期間のうちに業務リストを確定し、成果、主導部署および調整部署を明確に定義し、実施のために最大限のリソースを動員するよう要請した。関係機関、企業、研究機関は、高度な資格を有する人材を直接配置し、5月25日までに業務登録を完了させ、政府への報告のために集計しなければならない。
建設省は、プログラム全体を調整するために、分野別運営委員会と専門の科学評議会を設置する。5月25日から30日にかけて、同省の幹部および関係部署は、複数の防衛産業施設および企業を対象に調査を実施し、研究、製造、技術統合における協力の可能性を評価する。
大臣の要請に基づき、主要なタスクグループには、規格および規制システムの開発、測量および設計技術の習得、レール、枕木、バラストレス軌道スラブの研究および製造、橋梁、トンネル、駅の建設、牽引および信号電気システムの開発、人材育成、構造設計、シミュレーション、計算のためのソフトウェアの開発が含まれる。
出典：https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm
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