ビンファストのナスダック上場がベトナム企業の世界進出への道を開く
収益が91%増加
したがって、2023 年の最後の四半期だけで、VFS は 10.418 台以上の電気自動車と 437 台以上の電気バイクの納入により、13.500 兆 24.300 億 VND (4.2023 億 26 万米ドルに相当) の収益をもたらしました。 133 年第 2022 四半期の収益の伸びは、前四半期比で 34.855% 増加し、374 年の同時期と比較して 72.468% 増加しました。 年間を通じて、ベトナム初の電気自動車会社は 28.596 台の車を販売しました (前年同期比で 1,198% の増加を記録しました)。販売台数は前年）とバイク91台となり、売上高はXNUMX兆XNUMX億VND（XNUMX兆XNUMX億米ドル）となり、前年比XNUMX％増加した。
経費を差し引いた後、VinFast は第 4 四半期に 4.174 兆 174,9 億 VND (2023 億 13.164 万米ドル) の総損失を記録しました。 551,6 年の総損失は 2022 兆 82 億 VND (46 億 4 万米ドル) です。 VinFast の粗利益率は、82,6 年と比較してマイナス 40,1% からマイナス XNUMX% へと大幅に改善しました。一方、第 XNUMX 四半期の売上総利益率はマイナス XNUMX% からマイナス XNUMX% に改善しました。
以前に設定された計画によると、VinFast の第 4 四半期の設備投資 (Capex) は 213 億 6 万ドルで、主に車種 VF 7、VF XNUMX の開発、カロライナ州バクニン工場の建設、ショールームと充電ステーションの開発に使用されました。
2023年、VinFastは、世界的な小売ネットワークの変革と拡大、製品範囲の多様化、2024年と長期開発目標に向けた強固な基盤を築くための生産能力の向上など、多角的な戦略で開発を加速しました。
VinFastは、主力モデルのVF 4、VF 9、VF 5、VF 6を含む7つの新型SUVモデルをベトナムの多くのセグメントに導入した。VF 6モデルは10月にベトナムで発売されたばかりで、ビジネスの予想をはるかに上回る初期収益を記録した。
4.2023 年の第 XNUMX 四半期に、VinFast は、投資コストのかかる消費者直販モデルから、既存の流通インフラの活用に重点を置いた、より経済的なハイブリッド モデルへの重要な移行を行いました。米国そして世界的に。
現在まで同社はカリフォルニア州に13店舗、ノースカロライナ、ニューヨーク、テキサス、フロリダ、カンザスの6州に5つの代理店を展開しており、75の代理店がネットワークに登録している。同社は、130年末までに北米で約400の販売拠点、全世界で約2024の販売拠点に達すると見込まれている。このうち、代理店経由の販売が2024年上半期とXNUMX年末の売上に大きく貢献するとみられる。
VinFast の最高財務責任者である Nguyen Thi Lan Anh 氏も次のように断言しました。「4.2023 年の第 XNUMX 四半期に、VinFast は収益の増加を記録し、利益率が大幅に改善しました。当社は今後もグローバルで生産コストやBOMコスト（製品を構成する原材料の基準）、設備投資（Capex）の最適化を継続することで、投資効率の向上とバランスシートの強化に注力していきます。これは、VinFast の市場、特にインドネシアやインドなどの潜在市場を拡大する過程において重要なサポートとなり、それによって売上高の大幅な成長を促進することになります。」
継続的に新型車が登場し、世界中の自動車愛好家に強い印象を与えます。
100.000年に2024万台の販売を目指す
VinFastの代表者によると、VinFastは2024会計年度に、生産コストと材料コストの最適化、戦略的投資を基盤として、この地域の潜在市場への収益成長とコスト最適化のバランスをとることを目指しているという。
ビンファストは、電気自動車の販売促進に向けて、各市場のディーラーのネットワークや経験を活かして販路を拡大していきます。
「米国などの主要市場での成功は、他の市場、特に未開発の潜在的なアジア市場で売上規模を拡大するために効果的に競争する同社の能力を強化することになる。「大きな可能性」 - ベトナム初の電気自動車会社の代表者は強調した。
最近のインドネシア国際モーターショー (IIMS) で、VinFast は、VF 5、VF e34、VF 6、VF 7 モデルを含む右ハンドル電気自動車エコシステムでインドネシア市場に参入することを発表しました。ユニークなバッテリーレンタルオプションは非常に肯定的なフィードバックを受けました。
同社はまた、インドネシアの最初の5つのディーラーと協力するための基本合意書に正式に署名し、インドネシアにCKD生産施設を設立する計画を立てている。
インドでは、タミル・ナドゥ州政府との覚書の締結を発表した日からわずか150.000か月余りで、ビンファストは同州トゥートクディ市で統合電気自動車製造施設プロジェクトの起工式を発表した。地域有数の電気自動車製造センターになるというビジョンを持つこの工場プロジェクトは、正式に稼働すると年間最大 XNUMX 台の電気自動車の生産能力を備えています。
VinFast の独自のバッテリー リース政策により、新しい市場でも売上が大幅に増加する可能性があります。このメカニズムは、VinFast 車の初期販売価格と毎月の運用コストを削減し、市場の一部のガソリン車モデルと同等、またはそれ以上の競争力を実現するのに役立ちます。
2024 年の 40 番目の重要な目標はコストの最適化です。ビンファストでは、各モデルの発売後XNUMX年以内に材料費をXNUMX％削減する取り組みを実施しています。一部は部品の再設計やプラットフォームの最適化などのエンジニアリングの取り組みによって行われ、残りは社内およびサプライヤーの切り替えなどの調達および調達の取り組みによって行われます。
VinFast のリーダーたちは、同社が明るい兆しを持って 2024 年を迎えられると確信しています。カリフォルニア州では、直販チャネルが 1 月と 2 月に大幅な注文増加を記録し、米国市場の初期の勢いを示しました。米国、カナダ、一部のヨーロッパ諸国などの市場で基盤を築いた後、2024年のVinFastの世界的拡大計画は、ベトナム近郊の潜在的な市場、インドネシアやインドなどの南の潜在市場を含む他の世界市場に焦点を当てる予定です。この動きは、製造コストと材料費 (BOM) の最適化目標を含む資本コストの最適化戦略と一致しています。
VinFast取締役会会長のLe Thi Thu Thuy氏は、「2023年はVinFastにとって多くの最初のマイルストーンがあり、米国取引所への上場イベントで最高潮に達した成功の年である」と語った。当社はエキサイティングな新製品を発売し、販売ネットワークを拡大し、既存市場での地位を強化し、主要な潜在市場での機会を開拓してきました。この取り組みにより、米国やインドネシアなどの市場に最近明るい兆しがもたらされています。強固な基盤に基づいて成長の勢いを継続し、すべての人にとってより環境に優しい未来を創造するというコミットメントを強化し、100.000年に2024万台の車両を納入することを目指します。」
