10月4日の米ナスダック証券取引所の公式取引開始時（ベトナム時間では10月4日夜）、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が所有するヴィンファスト・オート（VFS）の株価は4営業日連続で下落し、1株あたり9ドル近くまで下がった。
具体的には、10月4日午後8時30分（ベトナム時間）時点で、VFSの株価は前営業日比で約1.4％下落し、1株あたり9.2ドルとなった。
現在の株価では、VinFast Auto（VFS）の時価総額は214億5000万ドルにまで下落しており、Black Spadeとの合併時の当初評価額（230億ドル）を下回っている。この時価総額は、8月末のピーク時と比較すると約90%減少している。
現在、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が率いる電気自動車会社の時価総額は、インドのタタ・モーターズ、中国の上海汽車（SAICモーター）、韓国の起亜自動車を下回っている。
VinFastの時価総額は、 世界の自動車メーカーの中で21位にランクインしている。電気自動車メーカーのみを対象とした場合、VinFastは、億万長者のイーロン・マスク氏が所有するテスラ（10月4日時点で時価総額7900億ドル）、中国のBYD（927億ドル）、中国のLi Auto（346億ドル）に次いで4位となる。
ナスダック市場におけるVinFast株の流動性は、1日あたり約300万株にまで低下しており、8月末の活発な取引日に見られた1セッションあたり1000万～2000万株を下回っている。
10月3日の取引セッションでは、VinFastの流動性は325万株を超えた。これは、米国証券取引委員会（SEC）がVinFast株主グループによる7570万株以上の普通株の公募が有効になったと発表した後、10月2日のセッション以降、VinFastの上場株数が急増していたにもかかわらずである。
以前は、VinFastが上場していたVFS株はわずか450万株だった（発行済みVFS株総数は23億株以上）。
VinFastは、10月5日の取引開始前に2023年第3四半期の業績を発表する旨の文書をSEC（米国証券取引委員会）に提出した。同社はウェブサイト上でライブ配信を行い、戦略と業績について説明する予定だ。
電気自動車市場は発展の初期段階にあり、多くの課題に直面し、競争も非常に激しいものの、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が所有するVinFast社は非常に野心的な目標を掲げている。
インドの経済紙「エコノミック・タイムズ」によると、ファム・ニャット・ヴオン氏が所有するVinFast社は、この人口の多い国に工場を建設することを目指している。ここは、イーロン・マスク氏率いるテスラや、中国最大の電気自動車メーカーであるBYDが開拓に注力している有望な市場でもある。
エコノミック・タイムズ紙によると、VinFastの投資額は「非常に大きなものになると予想される」とのことだ。
VinFastは2023年第2四半期の報告書で、2024年初頭からインドを含む新たな市場地域に販売店ネットワークを拡大する計画だと発表した。報道によると、VinFastは既にハリヤナ州グルガオンのオフィスで人材を募集しているという。
現在、VinFastは世界中に120以上のショールームを展開しています。2023年には、4万台から5万台の車両販売を見込んでいます。
インド市場において、VinFastは中国の電気自動車ブランドであるBYDから大きなプレッシャーを受けると予想される。
ソース
コメント (0)