ハムジャン建設株式会社は現在、ディンアン経済特区において、総面積468ヘクタール以上、総投資額約5兆9200億ベトナムドンに及ぶ4つのプロジェクトを実施しています。これには、ディンアン総合港湾地区プロジェクト、トラク港－トラビン建設プロジェクト、水産養殖サービス地区インフラ建設プロジェクト、トラク港内工業団地プロジェクトが含まれます。これらのうち、ズエンハイ区のディンアン総合港湾地区プロジェクトは最大規模で、面積125ヘクタール以上、投資額は約4兆8040億ベトナムドンです。
このプロジェクトは、総容量50,000 DWTの3つの港で構成され、年間400万トンの一般貨物およびコンテナの輸出入、年間100,000～110,000立方メートルの石油の輸出入を取り扱う予定です。建設は2017年2月に開始され、2023年末までに完成・運用開始する予定でした。しかし、現在までに第1バースの工事は約62%しか完了しておらず、一部区間は完成しているものの、まだ運用開始には至っていません。第2バース、第3バース、石油貯蔵施設、水路浚渫はまだ着工されていません。港へのアクセス道路、土地の整地、運河堤防などのその他の項目もまだ建設中です。
関連プロジェクトに関して、トラビン省のトラク港プロジェクト（総工費9170億ベトナムドン以上）は、建設許可取得の手続きがまだ完了しておらず、計画通りに建設が開始されていません。ダイアン村の住宅・海産物サービスエリアプロジェクトは、2008年の完成が予定されていましたが、まだ実施されていません。トラク港内の工業団地プロジェクトは、200ヘクタールのうち約180ヘクタールの補償がほぼ完了していますが、必要な法的手続きはまだ完了していません。
承認されたスケジュールと比較すると、プロジェクトの主要部分は28ヶ月から46ヶ月遅れています。主な原因は、法的手続き、土地問題、および投資家の実施能力に関連する障害です。過去には、同社は遅延による行政違反で罰金を科せられたことがあります。
会議での報告の中で、投資家は、特にディンアン総合港湾地区におけるプロジェクトの実施は、客観的および主観的な多くの困難と障害に直面していると述べた。これには、建設を中断させ資金調達を困難にした新型コロナウイルス感染症パンデミックの長期的な影響、そして建設の進捗に大きな影響を与えた複雑な天候と潮汐条件が含まれる。同社は、残りの項目の実施を継続するために財務資源の再構築に注力しており、近い将来、ロードマップを作成し、具体的なスケジュールを約束する予定である。
プロジェクトの円滑な運営のため、当社は、投資スケジュールの調整、航路の浚渫、防火・消火活動、土地利用、環境保護などに関する法的手続き上の障害の撤廃について、州政府に検討と支援を要請します。また、トラク港プロジェクトおよび関連する工業・サービス区域に関する法的文書の作成において、規制遵守を確実にするための指導と支援も提案します。
さらに同社は、投資誘致戦略に沿ってディンアン海産物サービス住宅地区を工業地帯として開発するよう省に計画変更を検討するとともに、浚渫やインフラ整備を円滑に進めるための用地確保支援も要請した。同社は、困難や障害が解消され次第、建設工事を加速させ、プロジェクトを早期に完了させ、港を稼働させて貨物輸送サービスを提供することで、社会経済発展に貢献し、地元住民の雇用を創出すると約束した。
会議において、 ヴィンロン省人民委員会のチャン・トリ・クアン委員長は、プロジェクト実施における国家と投資家の責任分担について明確化を求め、重複や遅延を避けるため、どの側面がどの機関の管轄下にあるかを事前に検討するよう指示した。ハムザン建設株式会社には、速やかに組織体制を見直し、詳細なスケジュールを作成し、主要項目の完了に注力するよう促した。関連するインフラプロジェクトについては、省は管轄範囲内で投資支援を検討するとしている。
汚泥処分場の問題に関して、同社は関係当局と連携して規制を検討・遵守し、条件が満たされれば入札を進める必要がある。同時に、同社はトラク省におけるプロジェクトの実施を加速するよう求められており、省は実施過程における支援と困難の解決に尽力する。
ヴィンロン省党委員会書記のトラン・ヴァン・ラウ氏は、閉会の挨拶で、同省は社会経済開発課題の実施、特に地域における投資プロジェクトの困難や障害の除去に重点的に取り組んでいることを強調した。遅延しているプロジェクトの処理は、 政治局と党中央委員会の「資源の浪費防止と活用、予算の歳入確保、社会経済開発の促進」に関する指針に厳密に従って実施されなければならない。基本原則は、土地と資源の浪費を防ぎ、長期遅延プロジェクトを断固として解決し、プロジェクトを稼働させるための障害を取り除き、是正が不可能な場合は、規定に従って許可を取り消すことである。
省党委員会書記は、各部門および機関に対し、責任を明確にし、企業が困難を克服できるよう支援するよう要請した。ディンアン総合港湾地区プロジェクトに関して、ハムザン建設有限公司は、速やかに組織構造を再編し、具体的な計画とロードマップを作成し、残りの項目の建設進捗を加速するために資源を配分するよう促された。企業は明確な期限を遵守しなければならず、約束を果たせなかった場合は、各部門および機関が省党委員会および省人民委員会に報告し、規定に従って許可の取り消しを含む検討と処理が行われる。客観的な理由による困難の場合は、延長が検討される。
省党委員会書記はまた、企業からの調整案については、関係部署が法規制と実情に照らしてその実施を審査し、指導する必要があると述べた。特にトラク港プロジェクトおよび関連工業団地は、大きな可能性を秘めたプロジェクトであり、新たな発展の機会を切り開くものであるが、投資家からの具体的なコミットメントと結び付けなければならない。
特に、省党委員会書記は、企業に対し、ディンアン総合港湾地区プロジェクトに最大限の努力を注ぎ、2027年の完成・稼働を目指すよう要請した。これにより、国内外の貨物輸送、特に農水産物の輸送に大きく貢献し、地域物流の潜在力と優位性を活用し、雇用を創出し、ヴィンロン省の社会経済発展に積極的に貢献することになる。
出典：https://baotintuc.vn/kinh-te/vinh-long-tap-trung-go-kho-cho-cac-du-an-trong-diem-20260423124105925.htm
コメント (0)