電子商取引のグリーン化：どこから始めるべきか？

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電子商取引は急速に成長していますが、多くの持続不可能な要因、特に環境への悪影響が明らかになっています。経済全体がグリーンで持続可能な成長の促進を目指す中で、電子商取引における物流のグリーン化は、環境保護と持続可能な開発に向けた重要な役割を担っています。

世界で最も速いeコマース成長率を誇る上位10カ国

コンセプトから電子商取引は消費者にとってまだ馴染みの薄いものですが、近年、ベトナムの電子商取引の成長率は地域および世界でも常に上位に位置し、年間16～30%という驚異的な成長を継続的に記録し、市場規模は2023年に205億米ドルに達しました。2024年には市場規模が250億米ドルを超え、ベトナムが世界で電子商取引の成長率が最も高い上位10カ国に入ることが予測されています。

しかし、電子商取引の急速な発展は環境に悪影響も及ぼしています。電子商取引・デジタル経済局長のレ・ホアン・オアン氏によると、商工省によると、環境に悪影響を与える主な段階は2つあります。配送段階（道路を走行する車両が大量の二酸化炭素を排出することによる）と梱包段階（段ボール箱、プラスチック包装材、プチプチ、発泡スチロール箱、使い捨てプラスチック製品）です。速達配送の場合、これらの悪影響はさらに大きくなります。

ハノイ市ナム・トゥー・リエム区のグエン・ティ・タンさんは、ECサイトで定期的に商品を購入するのですが、店舗の包装に「プラスチックやナイロンの包装が多すぎる」と嘆かざるを得ませんでした。例えば、化粧品を包装する際、店舗は商品がへこむのを恐れて、箱に加えてナイロン製の包装材を追加し、テープでしっかりと包んでいました。「便利だけど、無駄が多すぎる」とタンさんは意見を述べました。

こうした状況を踏まえ、ベトナム電子商取引協会上級諮問委員会のグエン・タン・フン委員長は、試算によると、2023年のベトナムの電子商取引では33万2000トンの包装が使用され、そのうち各種プラスチック包装は17万1000トンに達すると述べた。年平均20～25%の成長率で、2030年にはベトナムの電子商取引の規模は現在の4倍以上に拡大する。商品の包装プロセスを変えるための強力な解決策がなければ、電子商取引から発生するプラスチック廃棄物の量は約80万トンに達するだろう。

輸送に関しては、商工省輸出入局の統計によると、小売業における物流費は原価の10～20%と大きな割合を占めています。物流費の中で、輸送費は最も高い割合を占め、約60～80%に達します。したがって、輸送費の最適化は、企業のコスト削減に役立つだけでなく、輸送活動に伴う排出量の削減にも大きく貢献します。

効果的なグリーン物流エコシステムの構築

電子商取引におけるグリーン物流への変革は、避けられないトレンドであるだけでなく、持続可能で力強い発展への道でもあります。「輸送コストの最適化は、企業のコスト削減に役立つだけでなく、輸送活動による排出量の削減にも大きく貢献します」と、レ・ホアン・オアン氏は強調しました。

電子商取引におけるグリーン物流には、車両のローテーションと輸送能力を最適化して空車を減らし、最大限の効率性を実現すること、輸送モードを連携させることで環境に優しくない輸送モードを削減することなどが含まれます。さらに、製品包装において環境に優しい素材の使用を優先し、包装の再利用方法を検討します。グリーン物流ソリューションの適用は、企業と社会に多くのメリットをもたらします。

Google、Temasek、Bain & Companyの調査によると、配送車両の移動距離の短縮、商品の梱包にリサイクル素材や環境に優しい素材を使用するなど、電子商取引における輸送活動を最適化することで、この分野の排出量を30～40%削減できるという。

しかし、レ・ホアン・オアン氏によると、この変革には、環境保護に貢献し、生活の質を向上させる効果的なグリーン物流エコシステムを構築するために、企業、政府、消費者の緊密な協力が必要である。

企業は、グリーン物流ソリューションを積極的に導入し、技術投資を行い、業務を最適化し、環境に配慮した包装を採用する必要があります。政府は、企業のグリーン物流への移行、グリーン輸送システムの構築、適切なインフラ整備を支援・奨励するためのメカニズムと政策を策定する必要があります。消費者もまた、環境保護に積極的に取り組み、原産地が明確な製品や環境に配慮した包装を使用し、実践的な行動を通じて環境保護に協力する企業を支持し、優先すべきです。

現在、ベトナム企業もオペレーションチェーンのグリーン化を推進しています。例えば、Viettel Post Joint Stock Corporation（Viettel Post）は、事業運営において「移動郵便局」モデルを採用しました。この郵便局はトラック上に設置され、データ共有技術を用いて郵便局同士、そして郵便配達員と郵便局を繋ぎます。送り主の荷物は車両上で直接仕分け・配送され、輸出入手続きはモバイルアプリを介して行われ、次のステップが迅速に処理されます。

このモデルにより、Viettel Postは仲介業者を削減し、輸送距離とシャトル車両の台数を15%削減しました。これにより、車両の運行頻度が制限され、環境への排出が削減され、商品の循環が制限され、郵便物を衝撃から守るプラスチック包装の必要性が最小限に抑えられました。特に、Viettel Postは、照明設備や空調設備への電力供給のため、配送・仕分け倉庫システムに太陽光発電システムを設置するソリューションも導入しました。

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出典: https://baolangson.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-bat-dau-tu-dau-5033088.html