ハイウェイ6の危険な交通ポイントへの対応

省内を走る国道6号線には、クン、トゥンケー、トゥンヌイといった急峻で曲がりくねった峠道があり、視界が限られているため、不注意、主観、あるいは注意力の低下により、常に交通事故の危険にさらされています。最近、特に深刻な交通事故が記録されている区間は、145キロ+200～145キロ+500（マイチャウ県ドンタン村）、109キロ+800～110キロ+800（タンラック県フォンフー村）です。当局は、これらの区間の交通安全状況を克服するための具体的な解決策を提案し、実施しています。

国道6号線、フォンフーコミューン（タンラック）のトロン橋区間は急勾配で、滑りやすい箇所が多い。2024年12月初旬には、2件の重大な交通事故が発生した。

当局の報告によると、ドンタンコミューンのタムホア集落を通る国道6号線の145+000キロから148+000キロの区間、ハンキア・パコ自然保護区を通る区間は、平均縦断勾配がi=6%～8%の曲がりくねった峠道となっている。冬の雨期には霧が発生しやすく、路面は滑りやすく、交通安全を損なう潜在的なリスクがある。2024年6月から7月10日までの間に、145+000キロから147+000キロの区間で5件の交通事故が発生し、3人が死亡、3人が負傷、6台の車両が損傷した。

省警察は調査と勧告を行いました。マイチャウ県ドンタンコミューンの国道6号線において、145+200キロから145+500キロにかけて新たな交通渋滞が発生し、交通事故が3件発生し、死者2名、負傷者2名、物的損害額が9,000万ドンを超えています。また、147キロから148キロにかけて交通整理に不備があり、交通事故が2件発生し、死者1名、負傷者1名、物的損害額が1億2,000万ドンを超えています。

タンラック県フォンフーコミューン、トロン橋地区の国道6号線も交通安全上の危険地帯です。2024年12月初旬、国道6号線110+032キロ地点で2件の交通事故が連続して発生し、4人が死亡しました。事故が発生した場所は、急勾配のカーブ路で、視界が悪く、路面は滑りやすく、交通量が多く、速度も高かったためです。行政部門と地方当局は、国道6号線の一部区間における交通安全状況を克服するための具体的な対策を所管当局に勧告しました。

ホアビン省における交通安全の確保と道路交通事故防止の有効性向上のため、省警察はベトナム道路管理局に対し、規制に基づき交通渋滞箇所の克服と対策に関する報告書の取りまとめと報告を要請しました。当面は、時速50キロメートルに制限する標識の設置と、交通渋滞箇所への対策として路盤と路面の拡張工事を行うことが提案されています。

建設局によると、2025年の最初の5か月間で、当該地域の交通安全状況は好転した。省全体では交通事故が66件発生し、死者40人、負傷者49人となった。2024年の同時期と比較すると、事故件数は51件減少（66/117件）、死者数は11人減少（40/55人）、負傷者数は60人減少（49/109人）となった。

しかし、省内の交通安全状況には依然としていくつかの制約があり、例えば、交通参加者の法令遵守意識の低さ、交通量の急増、道路交通システムの改修・改良にもかかわらず、交通需要に十分に対応できていないことなどが挙げられます。国道6号線とホーチミン通りには、多くの交通事故危険地点や新たな交通事故発生の可能性のある地点が出現しています。

省交通安全委員会は、委員および関係機関に対し、国道6号線とホーチミン通りを中心に、路線上の交通事故危険箇所および潜在的交通事故箇所の見直しを要請した。 建設省およびベトナム道路管理局に対し、国道6号線の105～121キロ地点、145～148キロ地点における交通事故危険箇所の徹底的な管理を勧告した。同時に、過去の事故や渋滞から得られた教訓に関する広報活動を行い、交通事故の危険性が高い行動、地域、気象、環境状況について注意喚起を行う。

レ・チュン

出典: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm