具体的には、カムラム - ヴィンハオ料金所（Km133+750、カムラムからファンティエットまで）で、検査チームは料金所にフレキシブルピラーと車線標示が設置されていること、料金所に入る前のエリアに速度制限標識が設置されていることを発見しました。
しかし、この地域では交通事故が頻繁に発生しており、特に車両の VETC アカウントの残高がなくなり、時間内に停止できず、料金所のバリアに衝突するケースが多く見られます。
検査チームはプロジェクト企業に対し、Km133+600からKm133+700まで等間隔にスピードバンプを追加すること、Km133+450の標識P.127（最高速度60km/h）をKm133+200に移動すること、Km133+200の標識P.127（最高速度70km/h）をKm132+950に移動することを要求しました。
一時的に営業しているカムラム - ヴィンハオ高速道路の112+900キロ地点の休憩所を確認したところ、カムラム - ヴィンハオ高速道路株式会社（カムラム - ヴィンハオ高速道路を管理および運営する組織）は、修理、アップグレード、食事サービスの追加、車両の修理とメンテナンスを行うために、30日間一時的に営業を停止することを提案しました...
この問題に関して、視察チームはカムラム・ヴィンハオ高速道路株式会社に対し、交通に参加する人や車両が知って積極的に移動できるよう、マスメディアで情報や運行停止時間を公表するよう要求した。また、プロジェクト企業に対し、人や車両の交通安全を確保するための法的手続きと組織作業を完了し、ベトナム道路管理局に提出して検討と承認を得るよう要求した。
以前、6月25日にSGGP新聞は「ビンハオ-ファンティエット高速道路：剥がれた道路、“寂れた”休憩所」という記事を掲載し、総投資額10兆VNDを超えるこの路線の多くの欠陥を反映していた。
出典: https://www.sggp.org.vn/yeu-cau-khac-phuc-bat-cap-tren-tuyen-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-post801128.html
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