Khan hiếm lao động nghề biển

Được trả mức lương cao, với nhiều hứa hẹn cơ hội việc làm ổn định, lâu dài nhưng hiện nay, nhiều chủ tàu đánh cá ở Hải Phòng vẫn khó tuyển được nhân lực để làm việc lâu dài trên tàu.

Tàu về trên bến Máy Chai, phường Ngô Quyền.

Ít lao động được đào tạo bài bản

Những ngày cuối năm, ông Vũ Văn Thái, chủ tàu 876CV ở Cảng cá Mắt Rồng, phường Nam Triệu vẫn phải nằm bờ để giải quyết một số khó khăn mới có thể vươn khơi. Trong đó, khó khăn lớn nhất thời điểm này là khan hiếm về nguồn nhân lực, chủ tàu phải đôn đáo để lo đủ lực lượng lao động cho tàu vươn khơi. Ông Thái cho biết, mỗi chuyến vươn khơi, chủ tàu phải bỏ kinh phí đến 450 triệu đồng để chi trả nhân công và các chi phí khác, trong khi ngư trường khan hiếm, nguồn nhân lực thường xuyên biến động khiến các chủ tàu rất lo lắng. Đặc biệt, các vị trí lao động chất lượng cao như: thuyền trưởng, máy trưởng, thợ máy thiếu trầm trọng… Thậm chí, chủ tàu sẵn sàng trả lương cao đối với một số vị trí khó tuyển nhân lực nhưng người lao động cũng không mặn mà và gắn bó lâu dài.

Không chỉ các chủ tàu ở khu vực cảng cá Mắt Rồng thiếu hụt lực lượng lao động nghề biển, ở phường Đồ Sơn, các chủ tàu đánh cá ven bờ cũng luôn gặp khó khăn về tuyển dụng lao động. Theo chị Nguyễn Thị Hiền ở phường Đồ Sơn, gia đình chị có chiếc tàu công suất 77 CV đánh bắt ven bờ, lao động trên tàu chỉ làm việc theo thời vụ, không ký hợp đồng ổn định lâu dài với gia đình vì sợ bị ràng buộc. Biết như vậy sẽ khó khăn cho công việc nhưng gia đình vẫn phải chấp nhận vì khó tìm được lao động. Mỗi khi lao động nghỉ việc, gia đình lại phải đỏ mắt tìm lao động mới để thay thế. Một số lao động đòi trả lương cao, trong khi nghề biển giờ không có lãi nhiều…

Theo phản ánh của các chủ tàu vươn khơi, hiện nay lao động nghề biển khó tuyển, thiếu nhiều nhất là đội ngũ lao động có trình độ cao, được đào tạo chuyên môn qua các trường nghề hàng hải. Lao động là người địa phương hiện cũng không muốn làm việc trên tàu vì họ có nhiều cơ hội việc làm tại các khu công nghiệp với mức lương cao, lại không nhiều rủi ro như nghề đi biển. Ngay cả con cháu, người thân trong các gia đình có tàu, thuyền vươn khơi cũng không muốn theo nghề của cha, anh đi trước… Hiện, lực lượng lao động trên tàu, thuyền đánh cá chủ yếu là lao động các tỉnh, thành phố khác về làm việc. Họ chủ yếu làm việc thời vụ trên các tàu, do không ký hợp đồng nên không gắn bó, thường xuyên "nhảy việc" khi được trả mức lương cao hơn. Thậm chí, có chủ tàu bị gián đoạn công việc vì chưa tìm ngay được đủ lao động để vận hành tàu vươn khơi…

Trên Cảng cá Mắt Rồng ở phường Nam Triệu.

Hỗ trợ đào tạo nghề biển

Ông Nguyễn Trọng Tuân, Phó chủ tịch UBND phường Nam Triệu cho biết, nguồn lao động nghề biển ngày càng khan hiếm sẽ khó khăn cho đội tàu khi vươn khơi. Tuy nhiên, nhằm tháo gỡ vướng mắc, khó khăn về lao động nghề biển, địa phương đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường mở các lớp đào tạo, tập huấn, nâng cao kiến thức, kỹ năng cần thiết cho ngư dân để họ có thêm kinh nghiệm đi biển. Mặt khác, tạo mọi điều kiện giúp các chủ tàu và tập đoàn nghề cá xây dựng chiến lược đào tạo lao động nghề biển một cách bài bản. Cùng với đó, vận động các chủ tàu áp dụng các kỹ thuật đánh bắt tiên tiến, khai thác hiệu quả từ kinh tế biển để có thể làm giàu từ biển.

Sự vào cuộc, phối hợp trong công tác đào tạo đóng vai trò quan trọng để tạo nguồn nhân lực dồi dào, có chuyên môn đáp ứng kịp thời yêu cầu của các đội tàu vươn khơi. Trưởng Phòng Đào tạo và Thông tin Ban Quản lý rừng và khuyến nông Hải Phòng Lê Thị Đức cho biết, nhiều thanh niên nông thôn đang lúng túng từ khâu tìm hiểu đến lựa chọn nghề để học. Vì vậy, nhiệm vụ của đào tạo nghề nông thôn hiện nay cần hướng về các vùng nông thôn, phối hợp với chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động để thanh niên hiểu và lựa chọn đúng nghề. Từ đó sẽ học nghề theo đúng nguyện vọng, lợi thế và sở thích. Địa phương, cơ quan chức năng khuyến khích và tạo mọi điều kiện thuận lợi để đào tạo nghề nông thôn, nhất là các nghề truyền thống cho các làng nghề, nghề biển… Đặc biệt, với các nghề này, cách đào tạo thiết thực theo hướng giảm lý thuyết, tăng thời lượng thực hành, "cầm tay chỉ việc"… Với cách đào tạo này cũng sẽ phù hợp với những nghề đặc thù như đào tạo nhân lực cho nghề biển…

HƯƠNG AN

Nguồn: https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html